સ્પાઇડર - એક માછીમાર, જેનો ઉત્તર અમેરિકામાં વ્યાપકપણે વિતરણ થાય છે, તે પેસિફિક ઉત્તર પશ્ચિમમાં ઓછો સામાન્ય છે. તે પૂર્વ ટેક્સાસમાં, ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડના દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં અને દક્ષિણમાં ફ્લોરિડાથી એટલાન્ટિકના કાંઠે અને પશ્ચિમમાં ઉત્તર ડાકોટા અને ટેક્સાસમાં વસે છે. આ સ્પાઈડર મધ્ય અમેરિકા અને દક્ષિણ અમેરિકાના ભેજવાળા વાતાવરણમાં પણ મળી શકે છે.
ડોલોમેડિઝ ટ્રાઇટોન
માછીમાર સ્પાઈડરના બાહ્ય સંકેતો
સ્પાઇડર - એક માછીમાર આઠ આંખોને 2 આડી પંક્તિઓથી ગોઠવેલું છે. સેફાલોથોરેક્સ અને પેટ લગભગ સમાન કદના છે. પેટ આગળના ભાગમાં ગોળાકાર હોય છે, મધ્યમાં પહોળું હોય છે અને પાછળની તરફ ટેપિંગ હોય છે. પેટનો આધાર ઘાટો ભુરો અથવા સફેદ ધાર અને મધ્યમાં સફેદ ફોલ્લીઓની જોડી સાથેનો તન છે. સેફાલોથોરેક્સ પણ ઘેરો બદામી અને દરેક બાજુની પરિમિતિની સાથે સફેદ (અથવા પીળી) પટ્ટાવાળી હોય છે. સેફાલોથોરેક્સના નીચલા ભાગમાં ઘણા કાળા ફોલ્લીઓ છે. સ્ત્રીઓના કદ 17-30 મીમી, નર 9-13 મીમી.
માછીમાર સ્પાઈડરના બાહ્ય સંકેતો
પુખ્ત કરોળિયામાં ઘણા લાંબા, અંતરવાળા પગ હોય છે. અંગો ઘાટા બદામી રંગના હોય છે, તેમાં છૂટાછવાયા સફેદ વાળ અથવા અસંખ્ય જાડા, કાળા કાળા રંગ હોય છે. પગની ખૂબ જ ટીપ્સ પર 3 પંજા છે.
સ્પાઈડર ફિશિંગ ટકલ શું છે?
એક ફિશિંગ સ્પાઈડર, અથવા માછીમારીના વાતાવરણમાં હistવર તરીકે ઓળખાતું ઉત્પાદન, એક ફિશિંગ ગિયર છે, જેમાં ફ્રેમની સખત ધાતુની સળિયા વચ્ચેનો ચોખ્ખો ચોરસ ટુકડો હોય છે, જેનો ઉપલા ભાગ આ માટે બનાવવામાં આવેલ ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ હોય છે, જેને ક્રોસ કહેવામાં આવે છે. કરોળિયાના હેતુને આધારે, તેમની પાસે જુદા જુદા જાળીદાર જાળાઓ હોઈ શકે છે, જેના બદલામાં સેલના કદમાં વિવિધ હોઈ શકે છે. સ્પાઇડર ફિશિંગ અંધ છે.
માછીમાર દ્વારા પસંદ કરેલ જળાશયના ફિશિંગ પોઇન્ટ પર ગિયર તળિયે મૂકવામાં આવ્યો છે અને ચોક્કસ સમય અંતરાલ પછી ધ્રુવ દ્વારા વધે છે, જે મનસ્વી પણ છે અને તે માછીમારના નિર્ણય પર જ આધાર રાખે છે. એલિવેટર પુલમાંથી વાપરવા માટે અનુકૂળ છે, અથવા પાણી ઉપરના અન્ય ઓવરહંજિંગ અને માછીમાર બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અને કુદરતી મૂળના ofબ્જેક્ટ્સના સ્થાન માટે અનુકૂળ છે. આ કિસ્સામાં, ફક્ત દોરડાની મદદથી, ધ્રુવ વિના જાળી ઉભી કરવામાં આવે છે. જ્યારે ઉપકરણને પાણીથી ઉપાડવું, ત્યારે જાળી પર તરતી માછલી પાણીના દબાણથી બનેલા ગિયરમાં જાય છે અને કિનારે જાય છે. માછીમારીની આ પધ્ધતિથી, પકડેલી માછલીને સંપૂર્ણપણે કોઈ નુકસાન થતું નથી, અને લાંબા સમય સુધી તે વ્યવસ્થિત રહી શકે છે, તાપમાનની શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિમાં પાણીમાં સમાયેલ છે.
કરોળિયા ના પ્રકાર
સ્પાઇડર ગિયર, તેના કાર્યનો સામાન્ય સિદ્ધાંત ધરાવતો, ક્રોસના કદ, આકાર અને ડિઝાઇનમાં જ અલગ પડે છે. નહિંતર, ગિઅરની રચના યથાવત્ રહે છે, જેમાં જાળીદાર કાપડ, બારની ફ્રેમ અને ક્રોસ-લ ofકનો સમાવેશ થાય છે. દેખાવમાં, ફિશિંગ લિફ્ટિંગ નેટ ક્લાસિક ટેટ્રેહેડ્રલ આકારનું હોઈ શકે છે, જે ષટ્કોણાત્મક વિવિધતા સાથે આધુનિક અને અલગ દિશામાં અને ગિયર સ્પાઈડર-રેકોલોવકાના પ્રકારમાં પ્રકાશિત થાય છે. રકોલોવકી નાના કદમાં ભિન્ન છે, અને આકાર ગોળાકાર હોઈ શકે છે, ચારના રૂપમાં, તેમજ છ ચહેરાઓ. સ્પાઇડર ફિશિંગ વર્ષના જુદા જુદા સમયે કરી શકાય છે, અને આ હેતુઓ માટે માછીમારોએ એવી રચનાઓ વિકસાવી છે કે જે બરફની નીચે આવી શકે. લેખની સાતત્યમાં, અમે ઉપકરણના સૌથી લોકપ્રિય મોડેલો પર ધ્યાન આપીશું.
મહત્વપૂર્ણ! પરંતુ હું ચોક્કસપણે નોંધવું ઇચ્છું છું કે કાયદેસર ફિશિંગ ટૂલ એ 100x100 સે.મી.ના વેબ કદ અને 1x1 સે.મી.ના સેલ કદવાળા સ્પાઈડર છે, જેને ફિશર્સ દ્વારા એક નાનું પેઇન્ટર કહેવામાં આવે છે.
ઉનાળામાં માછીમારી માટે સામાન્ય
માછીમારી માટે ક્લાસિક સ્પાઈડર - ચિત્રકાર. તેની સહાયથી જ ઉનાળામાં એંગલર્સને જીવંત બાઈટમાં સિંહનો હિસ્સો મળે છે. ગિઅરની ડિઝાઇન એકદમ સરળ છે અને તેમાં ચોરસ ગ્રીડ, એક ખાલી ક્રોસ અને ચાર સળીઓનો સમાવેશ થાય છે. ઉપલા ભાગમાં ક્રોસ પર લિફ્ટિંગ રોપ ફેક્ટરી માટે માઉન્ટિંગ રિંગ છે.
બાઈટ માછલીને પકડવા માટે આ નાના સ્પાઈડર માટે લાકડાના અથવા એલ્યુમિનિયમના ધ્રુવ, નિયમ પ્રમાણે, ચાર મીટરથી વધુ નથી, અને મુખ્ય બાઈટ માછીમારીના પ્રારંભિક ભાગને ચલાવવા માટે દોરડા અથવા દોરીનો સાત-મીટર કાપ 6-8 મીમી જાડા મોટાભાગની પરિસ્થિતિઓ માટે પૂરતો છે. પેઇન્ટરના કેટલાક મોડેલોમાં, સાઇડ એપ્રોન આપવામાં આવે છે જે જાળીદાર વેબની પરિમિતિમાં 5-10 સે.મી. તેમનો હેતુ કેનવાસમાં નાની માછલીની જાળ જાળવી રાખવાનો છે, જ્યારે પાણીથી નિકળતાં આ ક્ષણે તેની સીમાઓથી આગળ વળવું.
શિયાળામાં માછીમારી માટે
ઠંડકના સમયગાળા દરમિયાન શિયાળાની માછલી પકડવાની વિચિત્રતા માટે શિકારના સાધનની રચનાને ડ્રિલ્ડ છિદ્રમાંથી સ્પાઈડર ઘટાડવા અને ખેંચાતી વખતે સળિયા અનહિરિત ફોલ્ડ કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. જો જાળીદાર ફેબ્રિક અને ગિયરના શિયાળુ સંસ્કરણના સળિયા સમાન હોય છે, તો ઉનાળાની આવૃત્તિમાં સમાન હોય, તો પછી ક્રોસમાં ઘણા બધા તફાવત હોય છે, જે, સૌ પ્રથમ, વસંત પદ્ધતિમાં છે જે ઉત્પાદનના પરિવર્તન પર કાર્ય કરે છે.
વસંતની સખ્તાઇને એવી રીતે સેટ કરવામાં આવે છે કે તે સળિયાને ફોલ્ડ કરવાનું શક્ય બનાવે છે અને એંગલરને છિદ્ર દ્વારા સામનો કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યાં તે, પાણીમાં એકવાર, કાર્યકારી સ્થિતિમાં ખુલશે. લિફ્ટ બનાવવી, બરફ પરના આરામને આરામ કરવો, મિકેનિઝમ સ્પ્રિંગ્સ વિરુદ્ધ દિશામાં કાર્ય કરશે અને તેમાં પડેલી માછલી સાથે ગુનેગારમાં બંધ થઈને, છિદ્રમાં liftંચું થવું શક્ય બનાવશે. આ ટackકલના ફ્રેમને ખવડાવવાની સુવિધા માટે, એંગલર્સ સૌથી મોટા વ્યાસની આઇસ કવાયતનો ઉપયોગ કરે છે.
મોટા કરોળિયા
આપણા દેશના મોટા ભાગના પ્રદેશોમાં લેખના પહેલાના ભાગોમાં ઉલ્લેખિત કદના ધોરણો ઉપર સ્પાઇડર ફિશિંગ શિકાર છે. પરંતુ મોટી લિફ્ટનો ઉપયોગ માછીમારી સહકારી અને આવા ઉપકરણમાં વિશિષ્ટ વાહિનીઓ દ્વારા industrialદ્યોગિક માછીમારીમાં થાય છે. અલબત્ત, મોટા પ્રમાણમાં હોવાને કારણે, આવા કરોળિયાને તેમના હાથથી ઉપાડી શકાતા નથી, અને આ માટે મેટલ કેબલવાળા ઇલેક્ટ્રિક ડંખનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ફિશિંગ માટેનો પોચર વિસ્તૃત અને ટકાઉનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ પ્રકાશ સામગ્રીના ધ્રુવ અને વિશ્વસનીય કૃત્રિમ દોરડાથી.
મહત્વપૂર્ણ! તે કંઇક અસ્પષ્ટ માછલીને સ્થળાંતર કરવા અથવા કોઈપણ વસ્તુમાં રાતોરાત રોકાવા માટે કદમાં મોટું છે, પરંતુ ભૂલશો નહીં કે કાયદો તોડવા માટે નોંધપાત્ર દંડ છે, જેના માટે કાનૂની રમતગમત અને કલાપ્રેમી ફિશિંગ માટે કાનૂની અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ફિશિંગ સાધનો મેળવવું વધુ સારું છે.
ભલામણો
અનુભવી એંગલર્સ નોંધે છે કે મોટાભાગની માછલીઓ ઘણીવાર સ્પાઈડરના રૂપમાં જાળને બાયપાસ કરે છે. તેણીને લલચાવવા માટે કેટલીક યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:
- ટીનની મોટી ચાદર લો,
- તેને ભેજ પ્રતિરોધક પેઇન્ટથી રંગ કરો,
- ખૂણામાં વજનવાળા તત્વને દબાવો, દોરડાથી તેને ઠીક કરો,
- પાણીમાં લિફ્ટને પેઇન્ટેડ ભાગના સ્તર સુધી ઘટાડો,
- પેઇન્ટ સ્નેપના રંગ સાથે વિરોધાભાસી હોવો જોઈએ.
છીછરા depંડાઈમાં, તે માછલીની આકાર ધ્યાનમાં લેવી વાસ્તવિક છે, જ્યારે તે જાળની મધ્યમાં હોય છે ત્યારે તે છટકું લગાવે છે.
નાના યુવાન વૃદ્ધિ સમાન સિદ્ધાંત દ્વારા પકડે છે. ફક્ત મેટલ જાળીદાર ટ્યૂલને બદલે. સ્પાવિંગ મોસમ દરમિયાન, તેઓ એક સ્થાન પસંદ કરે છે જે તમને પાણીમાં એક નાનકડી લિફ્ટ ફેંકી દેવાની અને સલામતી દોરડા પર ખેંચીને તેને બહાર કા .વાની મંજૂરી આપે છે.
બધા સ્તરોના એંગલર્સ સ્ટોર્સમાં સ્પાઈડર ખરીદી શકે છે અથવા તેને પોતાના હાથથી બનાવી શકે છે. સાધનોના ફાયદામાં વર્ષના કોઈપણ સમયે તેના ઓપરેશનની સંભાવના શામેલ છે. મત્સ્યઉદ્યોગના આયોજિત વોલ્યુમોના આધારે, જળાશયોની લાક્ષણિકતાઓ, કરોળિયાના ઉત્પાદનના કદ અને સામગ્રીની ગણતરી કરવામાં આવે છે. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, માછલી પકડવાની સલામત અને અસરકારક પદ્ધતિ રશિયા અને વિદેશમાં લોકપ્રિય છે.
માછીમારી માટે જાતે કરો છો તે કરો
ફિશિંગ સ્પાઈડર તેની રચના અને તત્વોની રચનામાં એકદમ પ્રારંભિક છે, અને તે કોઈ પણ મુશ્કેલીઓ વિના તમારા પોતાના હાથથી ઘરે બનાવી શકાય છે. ગિઅરનો આધાર નેટવર્ક છે, સાધનનાં અન્ય તમામ ભાગોને ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમોથી અનુકૂળ કરી શકાય છે, જે ક્ષેત્રમાં પણ સ્પાઈડરને ભેગા કરવાનું શક્ય બનાવે છે. એલિવેટરના આધાર માટે, કૃત્રિમ થ્રેડોમાંથી વણાયેલા ચોખ્ખા કે જે સડોમાં ઓછામાં ઓછા સંવેદનશીલ હોય છે તે ફિટ થશે. આર્ક્સ તરીકે, તમે વેલો અથવા વિલોની સળીઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને ક્રોસપીસને મજબૂત સંયુક્ત ચીકણું ચાર ફ્રેમ તત્વોથી સજ્જ કરી શકો છો. માછીમારી માટે આવા આદિમ સ્પાઈડર સ્વ-બનાવટથી પણ તમે આત્યંતિક પરિસ્થિતિમાં માછલીની ચોક્કસ માત્રા મેળવી શકો છો. પરંતુ તે પછી અમે atદ્યોગિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ઘરે ગિયર બનાવવાની સંભાવનાને નિર્ધારિત કરીશું, ગિયરને જ એસેમ્બલ કરવા માટે માત્ર અલ્ગોરિધમનો જ નહીં, પણ ઉત્પાદનના ઉત્પાદન માટે જરૂરી સામગ્રી અને સાધનોની સૂચિ પણ નિર્ધારિત કરીશું.
કેવી રીતે માછલી
આ હલ સાથે માછલી પકડવી તે તકનીકી રૂપે ખૂબ સરળ છે, પરંતુ તેને માછીમાર પાસેથી કેટલીક શારીરિક તાલીમ લેવી જરૂરી છે. આ કરવા માટે, તમારે ગેરહાજર અથવા મધ્યમ કોર્સવાળી જગ્યા પસંદ કરવાની જરૂર છે, એલિવેટર એકત્રિત કરો અને તેને ધ્રુવ સાથે પાણીમાં ફેંકી દો જેથી તે જાળીના તળિયે આવે. પછી માછીમારી આંધળા રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે: એક તીવ્ર હિલચાલમાં માળખું વધે છે, તે જ ક્ષણે તેની ઉપરની બધી માછલીઓને પકડી લે છે. આ ઝડપથી પૂરતું કરવું અગત્યનું છે જેથી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ઉત્પાદનને નેટવર્કમાંથી બહાર આવવાનો સમય ન મળે.
તે રસપ્રદ છે! જો તમારી પાસે પૂરતી સંવેદનશીલ ગિયર છે, તો તમે ઘણી વખત મોટી માછલીમાંથી "મારામારી" અનુભવી શકો છો - ચાપ અથવા જાળીને સ્પર્શ કરો છો, તે ગિયરમાં વધઘટનું કારણ બને છે, જે ધ્રુવને પકડી રાખતા તમારા હાથથી અનુભવાય છે.
આ ઉપરાંત, સ્પાઈડરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ત્યાં મોસમી વિચિત્રતા હોય છે. વસંત inતુમાં માછીમારી કરતી વખતે, ઉદાહરણ તરીકે, ખાસ કરીને તેની શરૂઆતમાં, આ માછીમારીનો સામનો મોટાભાગના લોકોને અવરોધો આપે છે. તે સમયગાળા દરમિયાન જ્યારે પાણીનું સ્તર વધે છે, જ્યારે માછલીનો નોંધપાત્ર ભાગ વ્યવહારીક બાઈટ પર પ્રતિક્રિયા આપતો નથી, ત્યારે સ્પાઈડર માછીમારને ખાલી પાંજરામાંથી બચાવી શકે છે. સામાન્ય રીતે કાંઠે વસંત ફિશિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે, કારણ કે માછલીઓ, ખાસ કરીને નાના લોકો, ગરમ પાણીવાળી જગ્યાએ ખાડાઓ છોડવાનું શરૂ કરે છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, બાઈટનો ઉપયોગ શિકારને આકર્ષવા માટે પણ થઈ શકે છે.
વસંત Inતુમાં, નદીઓ કાંઠે વહી જાય છે અને ખેતરોમાં છલકાઇ જાય છે, જે એંગ્લેનરના હાથમાં આવે છે. સ્પાઈડરનો ઉપયોગ કરીને, તે નાના પ્રવાહો અને સ્પિલિંગ પછીના બાકીના ખાબોચિયાઓને તપાસવા યોગ્ય છે, કારણ કે તેમાંની માછલીઓ સૂકાઈ ગયા પછી પણ મરી જશે.
ઉનાળામાં, સ્પાઈડર ફિશિંગ એ હકીકત દ્વારા સગવડ કરવામાં આવે છે કે અસ્થિરતાને સમાધાન કર્યા પછી પાણીની કોલમમાં માછલીઓને જોવાની પહેલેથી જ તક છે. જો કે, આ સમયગાળા દરમિયાન, ખાણકામ aંડાણ પર રહેવાનો પ્રયત્ન કરે છે, તેથી જ માછલી પકડવા માટે નાની નદીઓ પસંદ કરવી અથવા પાણી પર લટકાતા પુલ, થાંભલાઓ અને અન્ય સમાન બાંધકામોથી deepંડા સ્થળોએ પકડવું શ્રેષ્ઠ છે.
પાનખરમાં, માછલીઓની પ્રવૃત્તિ વધે છે, તે જળાશયમાંથી આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, તેથી જ માછીમારે વધુ વખત હલ વધારવાની જરૂર છે. તે જ સમયે, તમે લગભગ ગમે ત્યાં સફળતાપૂર્વક પકડી શકો છો.
મહત્વપૂર્ણ! પાનખર સમયગાળામાં માછલીઓની સક્રિય ચળવળને કારણે, ફિશિંગની સાંદ્રતા મહત્તમ હોવી જોઈએ - તે આ સમયે છે કે તમે હલનમાં માછલીઓના મોટા પ્રમાણમાં સ્ટ્રોક અનુભવી શકો છો.
શિયાળામાં માછલી પકડવા માટે, તમે ખાસ અથવા ક્લાસિક સ્પાઈડરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પ્રથમ કિસ્સામાં, હલને છિદ્રમાં ઓછી કરવામાં આવે છે, જે તમને વધુ સારી વિકલ્પની શોધમાં માછલી પકડવાની જગ્યાને ઘણી વાર બદલવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે સામાન્ય લિફ્ટ સાથે માછલી પકડતી વખતે, બરફના છિદ્રોને કાપવા જરૂરી છે, જેના કારણે તેની સાથે જળાશયને અસરકારક રીતે શોધવાનું શક્ય બનશે નહીં, ખાસ કરીને જો બરફની જાડાઈ પહેલેથી એક મીટર જેટલી હોય. માછલીની ઓછી પ્રવૃત્તિને કારણે શિયાળામાં તે ઘણી વખત ઉભા કરો.
લિફ્ટના પ્રકારો
જુદી જુદી પરિસ્થિતિઓમાં વિવિધ માછલી પકડવા માટે ઘણાં મુખ્ય પ્રકારનાં કરોળિયા બનાવવામાં આવ્યા છે. તેમનું કદ અને ઉપકરણ તદ્દન મજબૂત રીતે બદલાઇ શકે છે, તેથી જ તે ખરીદતા પહેલા તેનો ઉપયોગ કયા હેતુ માટે કરવામાં આવશે તે સમજવું જરૂરી છે. હાલની ગિઅરને ઘણા પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે:
માલ્ટવોર્મ
ડીઆઇવાય ફીડર ફીડર
આ લિફ્ટનું સૌથી સામાન્ય સંસ્કરણ છે, મુખ્યત્વે ફિશિંગ લાઇવ બાઈટ માટે રચાયેલ છે. તે ક્લાસિક વન-પીસ ક્રોસ, તેમજ નાના મેશથી સજ્જ છે. કેટલાક મોડેલોમાં નીચી બાજુઓ પણ બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે પાણીમાંથી ઉગતી વખતે ફ્રાયને સામનો કરતા અટકાવવી. એક નાની માછલી ઘણીવાર કેનવાસને યોગ્ય રીતે ખેંચવામાં અસમર્થ હોય છે, જેના કારણે તે પાણીની સાથે, ખાસ કરીને નાના કોષના કદ સાથે તેમાં છલકાઈ શકે છે.
એક નોંધ પર! ક્લાસિક નાના પેઇન્ટર નાના હોય છે, સામાન્ય રીતે 1 * 1 મીટરની અંદર, તેમજ નાના જાળીદાર કદ. ઘણા ક્ષેત્રોમાં, આ પરિમાણો સખત રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને તેમના અતિરેકને શિકાર તરીકે ગણવામાં આવે છે.
પેઇન્ટર માટેની ધ્રુવ સામાન્ય રીતે કાંઠે નજીક માછીમારી હાથ ધરવામાં આવતી હોવાથી સામાન્ય રીતે લંબાઈ ત્રણથી ચાર મીટર કરતા વધારે હોતી નથી. તેના નાના કદ હોવા છતાં, આવા સ્પાઈડરનો ઉપયોગ કરવો તે મોટાના ઉપયોગ કરતા વધુ સરળ નથી, કારણ કે જ્યારે નાનો જાળી ઉપાડ કરતી વખતે પાણી માટે એકદમ ઉચ્ચ પ્રતિકાર બનાવે છે.
શિયાળો
આ સ્પાઈડરનું કદ પણ નાનું છે, જો કે, તેમાં ક્લાસિક પેઇન્ટરથી ઘણા તફાવત છે. પ્રથમ, તેના સળિયાઓને પાણીની નીચે ઉડતા અટકાવવા માટે ઉપલા ગ્રુવ્સમાં સખત રીતે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. અને બીજું, આવી લિફ્ટનો ક્રોસ બરફમાંથી શિયાળામાં માછલી પકડવા માટે રચાયેલ ખાસ વસંત પદ્ધતિથી સજ્જ છે. તે તમને એલિવેટરના પરિમાણોને ઘણી વખત ઘટાડીને ફાઉન્ડેશન સળિયાને એક સાથે ફોલ્ડ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
શિયાળાની લિફ્ટના મધ્ય વસંતના કમ્પ્રેશનમાં પરિવર્તનને લીધે, તમે તેને બદલી શકો છો કે જેના પર તે ગડી જશે. આ સાચું છે જ્યારે ટેકલની કમાનોની લંબાઈ વધે છે, તેમજ છિદ્રનો વ્યાસ - તે જેટલું મોટું છે, તેટલું સરળ ક્રોસ તેમાં પસાર થશે.
શિયાળાની સ્પાઈડરની મિકેનિઝમ એવી રીતે બનાવવામાં આવી છે કે જ્યારે પાણીના કોલમમાં ફરતી વખતે ક્રોસપીસ તેને ખુલીને પકડી રાખે છે અને જ્યારે તમે છિદ્રને સ્પર્શ કરો છો ત્યારે આ બરફમાં બરફનું છિદ્ર ન બનાવવાની મંજૂરી આપે છે, જે હંમેશા શક્ય નથી, પરંતુ સામાન્ય બરફની કવાયતનો ઉપયોગ કરીને સ્પાઈડર પર માછલીઓ કરવા માટે. સળીઓને ફોલ્ડ કરતી વખતે પકડેલા જીવંત બાઈટ એક પ્રકારની બેગમાં છે, જેમાંથી તેને બહાર નીકળવાનો સમય નથી.
શિયાળાની માછીમારી માટે સ્વ-વિસ્તૃત કરોળિયો
સૈદ્ધાંતિક રીતે, સ્વ-વિસ્તરણ "સ્પાઈડર" એ મહત્વપૂર્ણ વિશ્વસનીયતા છે.
નિષ્ણાતોના મતે મુશ્કેલીઓ mayભી થઈ શકે છે.
- પ્રગટતા ગિયર,
- હલ-પકડી દોરી ઘણીવાર એક સાથે બંધ બેસતી નથીછે, જે બરફની નીચેથી આ ઉપકરણને દૂર કરવામાં સમસ્યા તરફ દોરી જાય છે.
સ્પાઈડરને સ્વ-પ્રગટ કરવા માટે કેવી રીતે:
- લીડ વજન સાથે ગિયરના પાયાના વજનમાં વધારો,
- ફ્લોટનો ઉપયોગ પ્રાધાન્ય ફિક્સિંગ કોર્ડથી કરો.
- દોરીઓને નજીકના "બીમ" ની રીંગમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે.
જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો
ફરકાવવાનું ઉત્પાદન શરૂ કરતા પહેલા, ઇચ્છિત જાળીદાર ફેબ્રિકને યોગ્ય રીતે પસંદ કરવા માટે, તમારે ફિક્સ્ચરની ચાપ હેઠળ મેટલ બારની પૂરતી માત્રામાં હસ્તગત કરવા માટે, તમારે અંતિમ ઉત્પાદનનું કદ નક્કી કરવાની જરૂર છે. આપણે પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, લિફ્ટ્સ હેઠળ નાયલોનની ફિશિંગ લાઇનથી બનેલું ચોખ્ખું ખરીદવું શ્રેષ્ઠ છે, જે એકદમ મજબૂત કૃત્રિમ સામગ્રી છે, જેને ભેજવાળા વાતાવરણમાં લાગુ કર્યા પછી ખાસ કાળજી લેવાની જરૂર નથી. ચાપમાં નેટવર્ક ખેંચવા અને તેને જોડવા માટે, તમારે પોલિમર થ્રેડને 2-3 મીમીના વ્યાસમાં ખરીદવાની જરૂર પડશે, જે મેશની પરિમિતિની લંબાઈના કદમાં થોડો મોટો છે. આર્ક્સના નિર્માણ માટે તમારે સખત મેટલ બાર અથવા મજબૂતીકરણની જરૂર છે, 3 મીમીના વ્યાસથી વધુ નહીં.
ઉપરાંત, માછીમારને ક્રોસના ઉત્પાદન માટે ટ્યુબની જરૂર પડશે, જેનો વ્યાસ મેટલ બારના વ્યાસ સાથે તુલનાત્મક હોવો જોઈએ જે પાઇપ બિલેટના છિદ્રમાં ચુસ્તપણે બંધબેસે છે. ધ્રુવ માટે 40 મીમીથી વધુની જાડાઈમાં છ મીટર લાંબા લાકડાના થાંભલા અથવા ડ્યુર્યુલિન પાઈપોનો ઉપયોગ થાય છે. પાણીથી કરોળિયાના ઉદયને સુનિશ્ચિત કરવા, તે લગભગ 10 મીટરની નાયલોનની દોરી 8 મીમીથી વધુ જાડા લેશે નહીં.
ટૂલ્સમાંથી, સૌથી મુશ્કેલ સાધન વેલ્ડીંગ મશીન હશે, જે ક્રોસને ભેગા કરવા માટે જરૂરી રહેશે.વેલ્ડીંગ સાધનો ઉપરાંત, નેટવર્કને સુરક્ષિત કરવા માટે એક નાનું ડિટેચેબલ મશીન અથવા ધાતુ માટે હેક્સો, તેમજ પેઇર અને મેટલ સળિયા પર હુક્સ માટે એક ધણ હોવું જોઈએ. કેપ્રોન સૂતળી અને ખેંચાણવાળા થ્રેડો સાથે કામ કરવા માટે તીક્ષ્ણ છરીનો ઉપયોગ કરવા માટે તે ઉપયોગી થશે.
માછીમારી માટે સ્પાઈડર બનાવવાની સૂચનાઓ
ભાવિ લિફ્ટના કદ વિશે નિર્ણય લીધા પછી, તેઓએ જરૂરી પરિમિતિના જાળીદાર ફેબ્રિકને કાપી નાંખ્યા અને તેની ધાર સાથે તણાવના દોરાને લંબાવ્યા, જે લૂપ્સ છોડીને મેશના ખૂણા પર બહેરાશથી નિશ્ચિત છે. આગળનું પગલું ક્રોસપીસ તૈયાર કરવાનું છે, તેના હાડપિંજરને પહેલાં કાપવામાંથી કદની નળીઓ સુધી વેલ્ડિંગ કરવું. ક્રોસના ઉપરના ભાગમાં, ઉત્પાદનના બરાબર મધ્યમાં, દોરડાની ફેક્ટરી માટે માઉન્ટિંગ રીંગ ગોઠવવામાં આવે છે. ચાર કટ-rodફ સળિયા પર, હૂક ગોઠવવામાં આવે છે અને તેમના માટે વેબમાં દોરેલા શબ્દમાળામાંથી લૂપ્સ તેમના માટે હૂક કરવામાં આવે છે.
આગળ, સળિયાઓને આ રીતે ક્રોસ પર અજમાવવામાં આવે છે કે કેનવાસ પર ટ્યુબના છિદ્રમાં સળિયા સ્થાપિત કરતી વખતે, એક નાનો ક્યુલેટ મેળવવામાં આવે છે, નહીં તો, ત્યાં એક જાળીદાર છે જે આંખને દૃશ્યમાન છે. સળિયા જરૂરી કદમાં કાપીને ક્રોસપીસમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, આ ક્રિયા તમારા પોતાના હાથથી એલિવેટરની મુખ્ય એસેમ્બલીને પૂર્ણ કરે છે. હવે જે બાકી છે તે ક્રોસના લૂપ પર ફિક્સિંગ કોર્ડ જોડવાનું છે, તેને ફિશિંગની સ્થિતિ માટે પસંદ કરેલા ધ્રુવ સાથે જોડવું અને તમે માછલી પકડી શકો છો.
સ્પાઈડર ફિશિંગ માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાનો
માછીમાર પાસેથી સ્પાઇડર ફિશિંગ માટે સ્વચ્છ તળિયાવાળા તળિયાવાળા સ્થાનોનું જ્ requiresાન જરૂરી છે, જ્યાં કોઈ સ્નેગ, જળચર વનસ્પતિ અને બાંધકામનો ભંગાર સ્થાપિત નેટવર્ક પર પકડવામાં સક્ષમ નથી. એક મજબૂત પ્રવાહ ધરાવતા તળાવો, તેમના પ્રવાહ સાથે ચોખ્ખી ફૂંકાવા માટે સક્ષમ, હંમેશા કોઈ ફરકાવટ સાથે માછીમારી માટે અનુકૂળ નથી. મોટી હદ સુધી, આ પ્રકારની ઉપકરણ સાથે માછલી પકડવા માટે, સમાન ડ્રિફ્ટવુડ, વિશાળ પથ્થર, વનસ્પતિ ઝાડવું અથવા રીડ દિવાલના રૂપમાં પાણીની અંદરની અસંગતતાઓની બાજુમાં, સપાટ અથવા નીચા-opાળવાળા તળિયા પાયા યોગ્ય છે.
ખાડાની નીચે માછીમારી આશાસ્પદ છે, જ્યાં માછલી જોખમો દરમિયાન છુપાવવાનું પસંદ કરે છે, અથવા દિવસના અંધકાર દરમિયાન પહેલેથી જ કંટાળી ગયેલ છે, રાત્રે આશ્રય લે છે. પુલની નજીક અને સીધા પોતાને બંધારણોની નીચે જળ વિસ્તારના પકડનારાઓ હોય છે, જ્યાં માછલી જળાશયના છાયાવાળા ભાગોમાં નૂક શોધે છે. ફિશ ટ્રિફલ્સ, બાઈટ માછલી, દરિયાકિનારા સુધીના દરિયાકાંઠાના છીછરા અને રેતાળ અભિગમો પર, તેમજ શાંત બેકવોટર્સમાં અને કાદવના શાંત પાણીમાં ભેગા અથવા ડકવીડને coveringાંકતી શુધ્ધ પાણી અને સપાટી શેવાળની સરહદો પર એક લિફ્ટ સ્થાપિત કરીને પકડે છે.
"સ્પાઈડર" અને માછીમારીની પદ્ધતિઓ કાસ્ટ કરવાની પ્રક્રિયા
"સ્પાઇડર" નાના કાંઠેથી, અને બેહદ, તેમજ પાણી પર - નૌકાઓથી બંનેમાં માછલી પકડવા માટે અનુકૂળ છે. પાણીના ક્ષેત્રના પ્રતિબંધની બેહદતાના કિસ્સામાં, ઉપકરણની ક્રોસ સાથે નીચે અને ઉપાડવા માટે દોરડું અને લાંબી લાકડી બાંધી છે.
તમે પુલ સાથે પકડી શકો છો. તે જ રીતે, તેમના પરનું ઉપકરણ દોરડા પરના કેચ સાથે ઓછું થાય છે અને વધે છે.
જેમ કે "સ્કાર્ફ" અથવા "સ્ક્રીન-ટીવી" સાથે માછલી પકડવાના કિસ્સામાં, જ્યાં ફ્લોટનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રણ કરવામાં આવે છે, સ્પાઈડરમાં કેચના આવા સૂચક નથી. ઉપકરણને પાણીના ક્ષેત્રના તળિયે મૂકીને ઇન્સ્ટોલેશન પછી થોડો સમય તપાસ કરવામાં આવે છે.
માછલીના પ્રારંભિક બાઈટ સાથે માછીમારી બંને હાથ ધરવામાં આવે છે, અને ચોખ્ખી સ્થાપિત કર્યા પછી અને તેને જાળી પર છોડ્યા પછી. અનાજમાંથી ઘરે બનાવેલા અનાજની જેમ બાઈટ તરીકે, તેમજ ફેક્ટરી દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.
બાદમાં, માછીમારોમાં બાઈટ “ડ્રાઇવ બ્રૂડર” સાથે વાસ્તવિક હલચલ મચી ગઈ. અને આ બાબતમાં નવીનતાને લીધે - માછલીના સહજીવનમાં પાલતુ આહારનો ઉપયોગ.
નૉૅધ!
નેટવર્ક કેવી રીતે વણાટવું: નવા નિશાળીયા માટે તમારા પોતાના હાથથી નેટવર્ક કેવી રીતે બાંધી શકાય તે માટેનો એક પગલું પગલું માસ્ટર ક્લાસ (145 ફોટા અને વિડિઓ)
જેમ તમે જાણો છો, શાર્ક લોહીની ગંધને થોડા પાણીથી થોડા માઇલ દૂર શોધી શકે છે. તેથી આ બાઈટ સાથે - કેચ ખૂબ ઉદાર છે.
સ્પાઈડર પર માછીમારીની સુવિધાઓ
તળાવમાં યોગ્ય સ્થાન નક્કી કર્યા પછી, સ્પાઈડર ફિશિંગ ગિયરની સ્થાપનાથી શરૂ થાય છે. તેઓ આશાસ્પદ સ્થળે ફિશિંગ ડિવાઇસને પાણીની સપાટી પર શાંતિથી નીચે લાવવાનો પ્રયાસ કરે છે અને તેને વધુ ,ંડા થવા દે છે, તળિયે સ્થાયી થાય છે. ધ્રુવનો દોર, હેન્ડલથી નિશ્ચિત, માછીમારના હાથમાં રહે છે. સ્પાઈડર સ્થાપિત કર્યા પછી, તેઓ ચોક્કસ સમયની રાહ જુએ છે, જે શરૂઆતમાં મનસ્વી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે, જળાશયના માછલીવાળા વિસ્તારમાં માછલીની ઘનતા શોધી કા .ે છે. રાહ જોનારા સમય પછી, તેઓ સરળતાથી ચોખ્ખી વધારો કરે છે અને માછલીની હાજરીમાં, કેચ એકત્રિત કરીને, ઉપકરણને કાંઠે ખેંચે છે.
મહત્વપૂર્ણ! ફિશિંગ ગિયરના કેટલાક લિફ્ટ પછી પરિણામોની ગેરહાજરીમાં, ટ્રોફી અભિગમના પ્રતીક્ષામાં વધારો કરવો જરૂરી છે.
ઉપરાંત, નેટવર્કના ઇન્સ્ટોલેશન ઝોનને ખવડાવવાથી સફળતા મળી શકે છે, જ્યારે કાસ્ટિંગ પછી, બાઈટનો એક ભાગ એલિવેટરમાં ખવડાવવામાં આવે છે, આમ ફિશિંગના સ્થળે જીવંત બાઈટનું સન્માન કરે છે. માછલી પકડવાની બીજી અસરકારક રીત એ છે કે નેટ પર મેટલ પ્લેટ સ્થાપિત કરવી જે તળિયાથી રંગમાં અલગ છે, જે માછલીને આકર્ષે છે, અને તે ભારને પણ કામ કરે છે જે તમને ઝડપથી ચોખ્ખી સ્થાપિત કરવા દે છે અને પ્રવાહોમાં માછીમારી કરતી વખતે તેની સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે.
ડિઝાઇન સુવિધાઓ
ફિશિંગ માટેનો સ્પાઈડર એ એપ્લિકેશન અને સ્વ-ઉત્પાદક બંનેમાં એક સરળ ડિઝાઇન છે. તેમાં ક્રોસમાં નિશ્ચિત ધાતુના સળિયા હોય છે, અને તેમના અંતની વચ્ચે ખેંચાયેલ નેટવર્ક, માછીમારી દરમિયાન વાળવું અને માછલીને અંદર રાખીને. ત્યાં નાની બાજુની દિવાલોવાળા વિકલ્પો છે, જાળીદાર પણ છે, નાની માછલીઓને બચવાનો પ્રયાસ કરતા અટકાવે છે.
પુલો અને થાંભલાઓમાંથી માછીમારી માટે, દોરડાને ફક્ત ક્રોસપીસથી બાંધવામાં આવે છે. જો સ્પાઈડરનો ઉપયોગ કિનારાથી કરવામાં આવે છે, તો સામનોના સામાન્ય ઓપરેશન ઉપરાંત, તમારે કાંઠાથી દૂરના ફિશિંગ પોઇન્ટ સુધીના લિફ્ટની ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરીને, યોગ્ય લંબાઈના ધ્રુવની જરૂર પડશે.
ફોટો 1. કરોળિયો કાળો અને બંધ છે.
સ્પાઇડર ફિશિંગ વિઝ્યુઅલ કંટ્રોલ અથવા માછલીની હાજરીના કોઈપણ સૂચકાંકોને સૂચિત કરતું નથી, જળાશયની લાક્ષણિકતાઓ, જે માછલી તમે પકડવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો તેના આધારે લિફ્ટને અમુક ચોક્કસ અંતરાલોથી સરળતાથી તપાસવામાં આવે છે, અને ઓછામાં ઓછી એંગલરની વ્યક્તિગત પસંદગીઓ પર નહીં. કેટલીકવાર બાઈટનો ઉપયોગ પણ કરવામાં આવે છે. તે નેટવર્કમાં ફેંકી દેવામાં આવે છે જ્યારે તે પહેલાથી જ તળિયે સ્થાપિત હોય છે, પરંતુ વધુ વખત ખવડાવ્યા વિના કરે છે.
મહત્વપૂર્ણ! જો માછીમારીની જગ્યાએ depthંડાઈ ઓછી હોય, અને તળિયે પ્રકાશ હોય (ઉદાહરણ તરીકે, રેતાળ), તો પછી તમે ધ્રુવીકરણ ચશ્માનો ઉપયોગ કરી શકો છો - સૂર્યની ઝગઝગાટ વિના, માછલી જોવી વધુ સરળ રહેશે.
એપ્લિકેશન પદ્ધતિ
પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, લિફ્ટનો ઉપયોગ કરવા માટે મુશ્કેલ કંઈપણ જોવામાં આવતું નથી. માછીમારને જરૂરી એકમાત્ર વસ્તુ એ વિસ્તારનું સારું જ્ knowledgeાન અને "માછલી" સ્થાનોની જાગૃતિ છે. પરંતુ કોઈ પણ નસીબથી નેટવર્કને રેન્ડમ છોડી દેવાની તસ્દી લેતું નથી, આ અભિગમ પણ સારા પરિણામ આપશે. મુખ્ય વસ્તુ એ સહેજ opeાળ સાથે સપાટ વિસ્તાર પસંદ કરવાનું છે.
સારા સ્થાનો આ પર હોઈ શકે છે:
- નાના snags અને પત્થરો
- શેવાળ અને સળિયા,
- તળાવના તળિયે વિરામ.
સામનો છોડી દીધા પછી, અજાણ્યા વિસ્તારમાં સરેરાશ અડધો કલાક રાહ જુઓ, પછી પરિણામ જુઓ. તેના પર આધાર રાખીને, ગાબડાને જોડો, પાતળો અને 10 મિનિટ લો.
દિવસ અને અન્ય પરિબળો દ્વારા કોઈપણ રીતે સાધનની અસરકારકતા પર અસર થતી નથી, જે સામાન્ય માછીમારી દરમિયાન નિર્ણાયક બની શકે છે. હકીકતમાં, સ્પાઈડર એ સાર્વત્રિક ઉપાય છે.
લિફ્ટ સાથે માછીમારી કરતી વખતે કોઈ ખાસ યુક્તિઓ નથી. જો માછીમાર જળાશયના તળિયાની સુવિધાઓ સારી રીતે જાણે છે, તો આ મોટા પકડવાની શક્યતાને નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. તમારે સહેજ opeાળ સાથે સપાટ વિસ્તારો અને સ્થાનો પસંદ કરવા જોઈએ:
- કેટલાક ડ્રિફ્ટવુડથી દૂર નથી,
- પથ્થર નજીક
- જળચર વનસ્પતિની ઝાડની નજીક,
- રીડ દિવાલ હેઠળ
- ખાડો તળિયે.
આ પછી, તમારે સમયાંતરે હલ વધારવી જોઈએ અને કેચ માટે તપાસ કરવી જોઈએ. આવી માછીમારી દિવસના સમયે અને રાત્રે બંને સફળ થશે, અને કેટલીકવાર રાત્રે, કેચ પણ દિવસના સમય કરતા વધારે હોઈ શકે છે. મોટી લિફ્ટ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, પાણીમાંથી ચોખ્ખી ખેંચવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવાનો એક માર્ગ છે: ધ્રુવના અંતે, જ્યાં સ્પાઈડર પોતે પહેલેથી જ બંધાયેલ છે, તમારે ધ્રુવ માટે કાંઠે અગાઉ વિશ્વસનીય ટેકો મેળવ્યો હોવાથી, તમારે બીજી દોરડા જોડવાની અને તેના માટે હાથ ધરવાની જરૂર છે.
ફોટો 2. પાણીમાં સ્પાઈડર ડૂબવું.
સ્થિર લિફ્ટના કિસ્સામાં, તે વધુ સરળ છે, ફિશિંગ પોઇન્ટ પસંદ કરવાની જરૂર નથી. આવા કરોળિયા મોટા હોય છે, અને પરિણામે ગતિવિહીન સ્થાપિત થાય છે અને તે પદ્ધતિથી સજ્જ છે જે કેચ સાથે ભારે ચોખ્ખી ઉપાડવાની સુવિધા આપે છે. કેટલીકવાર સફેદ રંગમાં દોરવામાં આવતી ધાતુની શીટને એલિવેટરની નીચે સ્ટ્રક્ચરની નીચે ઉતારી દેવામાં આવે છે, અને તે ત્યાં ઠીક કરવામાં આવે છે, મોટા ભાગે ફક્ત મોટા પત્થરોવાળા ખૂણાઓ લમ્પિંગ. આ સુધારણા ચોખ્ખીમાં કેચની હાજરીનું મૂલ્યાંકન કરવાનું શક્ય બનાવે છે, જો કે ખાસ કરીને સાવચેતી માછલી જે ખૂબ તેજસ્વી હોય છે અને તળિયેનો અગ્રણી વિસ્તાર ડરી શકે છે.
ફોટો 3. ગ્રીડમાં "ટ્રોફી".
કેવી રીતે બહાર કા .વા
તમે વિવિધ વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરીને સામનો કરી શકો છો. નાના કરોળિયા, એક નિયમ તરીકે, ખેંચીને, તેમના હાથથી કોર્ડને આંગળીમાં ફેલાવે છે. જ્યારે પિયર, પિયર, બ્રિજ પરથી પકડાય ત્યારે આ પદ્ધતિ સામાન્ય છે. જ્યારે દરિયાકાંઠાના ક્ષેત્રમાંથી અથવા બોટથી માછીમારી કરવામાં આવે છે, ત્યારે ધ્રુવનો ઉપયોગ કરવો તે સૌથી અસરકારક છે. તે મહત્તમ સુધી મજબૂત હોવું જોઈએ, બે મીટરથી વધુ લાંબી નહીં (જો મોટો સ્પાઈડર - તો વધુ).
વિશાળ સ્પાઈડર પ્રમાણભૂત ડિવાઇસીસનો ઉપયોગ કરીને પાણીમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે: અંતમાં ફરતા બ્લોક્સવાળા લાંબા ધ્રુવો, જેના દ્વારા દોરડા પસાર થાય છે, તેમજ કુવાઓમાં ક્રેન્સ જેવું લાગે છે તેવા સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ કિનારામાં ખોદાયેલા સમર્થનમાં મુખ્ય તીર જેવા મુખ્ય તીર જેવા લાગે છે, અને અંતે (ટૂંકી બાજુએ) લોડ સુધારેલ છે.
સામાન્ય રીતે, આપણે જોઈએ છીએ કે આવી માછીમારી એ એક આકર્ષક અને ખૂબ જટિલ ક્રિયા નથી. અને એકદમ અસરકારક: ખાસ કરીને જો સ્થળ અને સમય યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે. ઠીક છે, હલ સૂચિત ટ્રોફીના કદ સાથે મેળ ખાય છે. શુભેચ્છા દરેકને!
સ્પાઇડર ફિશિંગ પેનલ્ટી
સ્પાઇડર ફિશિંગ પર પ્રતિબંધ નથી, પરંતુ માત્ર જો તેનું કદ 1 x 1 મીટર કરતા વધુ ન હોય તો, અન્યથા, દંડ 2000 રુબેલ્સ હશે.
નિષ્કર્ષમાં, અમે શિયાળામાં માછલી પકડવાની નીચેની ક્ષણો "સ્પાઈડર" પર નોંધી શકીએ:
- તેમની શારીરિક ક્ષમતાઓના આધારે, એંગલર્સ નાના અથવા મોટા હલને પ્રાપ્ત કરી શકે છે. જો તમે બધા જરૂરી તત્વોને અનુસરો છો, તો તેનો સંગ્રહ મુશ્કેલ નથી.
- પોતાને “છત્ર” બનાવવા માટે ઘણા પ્રયત્નો લેશે, તેથી મોટાભાગના માછીમારો તેને સ્ટોર્સમાં ખરીદવાનું પસંદ કરે છે.
- આ ઉપકરણોના ફાયદા વર્ષના કોઈપણ સમયે વિવિધ પ્રકારની માછલીઓનો મોટો કેચ પૂરો પાડશે.
- "સ્પાઈડર" ના ગેરલાભ એ હલ અને દોરીઓનું ખોટી ગડી છે, જે ઘણી વાર તેના પર એકીકૃત થતી નથી અને જ્યારે માછીમારો બરફની નીચેથી “સ્પાઈડર” કા getે છે ત્યારે મુશ્કેલીઓ canભી કરી શકે છે.
- ફ્રાય માટે "સ્પાઈડર" ની કિંમત માટે મોટા ખર્ચની જરૂર નથી. જે લોકો મોટા કેચ સાથે શિકાર કરવા જઇ રહ્યા છે, તેઓને ઘણાં સામનો અને મજૂરીની જરૂર પડશે.
- જો તમે માછલી પકડવા માટે યોગ્ય સ્થાન પસંદ કરો છો અને "સ્પાઈડર" પર માછલી પકડવાના નિયમોનું પાલન કરો છો, તો કોઈપણ એંગ્લેનર તેના વ્યવસાય અને કેચથી ખુશ થશે.
દેખાવનું વર્ણન
સ્પાઇડર ફિશિંગ અમલમાં મૂકવું ખૂબ સરળ છે. સરળ છટકું શું છે? આ એક ચોરસ આકારનું નેટવર્ક છે જેમાં વિવિધ કદના કોષોનો સમાવેશ થાય છે, જે ચાપના ચાર ખૂણાઓના પ્રમાણમાં એકબીજા સુધી ખેંચાય છે. તે જ સમયે, તેમાંથી દરેક અંતના એક ક્રોસમાં એમ્બેડ થયેલ છે. ક્રોસ પોતે એક ધ્રુવ સાથે જોડાયેલ છે (દોરડા અને અવરોધ વિના અથવા વગર) અથવા ખાલી દોરડા સાથે, સ્પાઈડર ફિશિંગના કિસ્સામાં, ઉદાહરણ તરીકે, પુલ પરથી, જ્યારે ધ્રુવની કોઈ જરૂર હોતી નથી, અને સામનો દોરી દ્વારા ઉપાડવામાં આવે છે. માર્ગદર્શિકા ધ્રુવ જંગમ હોવી જોઈએ અને લિવરની ભૂમિકા ભજવવી જોઈએ.
સ્વયં નિર્મિત કરોળિયો
- મેટલ પાઈપો, પ્રાધાન્ય પ્રકાશ ધાતુથી બનેલી. એલ્યુમિનિયમ સંપૂર્ણ છે.
- ક્રોસ માટે મેટલ ટ્યુબ.
- ફિશિંગ નેટ, જે સ્ટ્રક્ચર પર ખેંચાય છે.
- દોરડું (ફિશિંગ લાઇન પર લિફ્ટ ખેંચવું એ ખૂબ જ સમસ્યારૂપ છે).
- મજબૂત પકડ (શાફ્ટનો ઉપયોગ ગામડાઓમાં ધોરણસર કરવામાં આવતો હતો).
- હેક્સો અને ધણ.
- સૌથી સમસ્યારૂપ અને ખર્ચાળ એસેમ્બલી ટૂલ એ વેલ્ડીંગ મશીન છે.
- યોજનાઓ અને રેખાંકનો.
દરેક વ્યક્તિ ઘરેલુ સ્પાઈડર, મુખ્ય ઇચ્છા અને થોડી ચાતુર્ય રચવામાં સમર્થ હશે.
- પ્રથમ, એક ક્રોસ બનાવવામાં આવે છે. પાઈપોને સપાટ કરવા માટે, એક ધણ જરૂરી છે. તે પછી, વેલ્ડીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને, અમે વેલ્ડીંગના કાટખૂણે પાઈપોને જોડીએ છીએ. વળી, ક્રોસપીસ પર વીંટી વેલ્ડ કરવા માટે વેલ્ડીંગ જરૂરી છે, જ્યાં સ્પાઈડરને વધારવા અને તેને પાણીમાં નિમજ્જન માટે દોરડું બાંધવામાં આવશે.
- બીજો તબક્કો - હેક્સોની મદદથી, અમે ફિશિંગ નેટને સજ્જડ બાંધવા માટે એલ્યુમિનિયમ કમાનો પર ચાંચો બનાવીએ છીએ. અલબત્ત, આર્ક્સ પોતાને બંધારણમાં ખૂબ જ ચુસ્તપણે બંધબેસતા હોવા જોઈએ.
- ત્રીજો તબક્કો મેશને ઠીક કરી રહ્યો છે. તેને એવી રીતે ઠીક કરવી જોઈએ કે તે સહેજ ઝૂંટવી લે, અન્યથા જો ચોખ્ખી ખાલી ખેંચાઈ જાય, તો માછલી સહેલાઇથી તમારા હલને છોડશે. પરંતુ નેટવર્ક થોડું અટકી જવું જોઈએ, જેટલું મોટું નેટવર્ક, સ્પાઈડરને જળાશયમાંથી બહાર કા toવું મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને કેચથી.
- જ્યારે ધાતુના સળિયા ક્રોસપીસમાં પ્રવેશ્યા અને માળખું એસેમ્બલ કરવામાં આવે ત્યારે દોરડાને ક્રોસપીસ રિંગ સાથે જોડવું આવશ્યક છે, અને તેના બીજા અંતને શાફ્ટ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડવું આવશ્યક છે જેથી સ્પાઈડર ચૂકી ન જાય. આ હેતુઓ માટે, શાફ્ટના જોડાણ બિંદુ પર છરીથી ટ્રેકને વીંધવામાં આવે છે. આમ, દોરડું ફક્ત ગાંઠ પર જ ટકી રહેતું નથી, પણ, જેમ તે ઝાડમાં "લાકડીઓ" લગાવે છે.
આ પછી, સળિયાના અંતને વાળવું જોઈએ, અને નેટવર્કનો ટુકડો યોગ્ય કદના તેમના પર ઠીક કરવો જોઈએ જેથી તે ફક્ત સહેજ સ slightlyસ કરે. જાળીનું કદ અને ફિશિંગ લાઇનની જાડાઈ કે જેમાંથી લિફ્ટ બનાવવામાં આવે છે તે ઇચ્છિત કેચ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. બાઈટ ફિશિંગ માટેનું એક ફેક્ટરી નાના સ્પાઈડર ફિશિંગ સ્ટોર્સ પર પણ ખરીદી શકાય છે.
ફોટો 4. વિસ્તૃત દૃશ્યમાં ક્રોસ.
આ હલને સંકેલી શકાય તેવી ડિઝાઇન પણ હોઈ શકે છે. આ કરવા માટે, તમારે ક્રોસની જરૂર છે, અને તે જ ધાતુની સળીઓ, જેની લંબાઈ ભવિષ્યના લિફ્ટના ઇચ્છિત પરિમાણોના આધારે પસંદ કરવી આવશ્યક છે (પરંતુ એક મીટરથી વધુની આ બાજુ લંબાઈ સાથે આ પહેલેથી જ શિકાર સાધનો તરીકે ગણવામાં આવશે). સ્પાઇડર પંજાને ફક્ત ક્રોસથી દૂર કરી શકાતા નથી, પરંતુ તેમની પાસે એક સંકુચિત ડિઝાઇન પણ હોઈ શકે છે, જેનાથી ડિસએસેમ્બલ ફોર્મની કોમ્પેક્ટનેસ વધે છે.
આને અમલમાં મૂકવાની બે રીત છે.
- પ્રથમ થ્રેડ છે, જે નક્કર જોડાણ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ તેમાં ખામી છે. ક્લોગિંગ સાથે, ગિયરના વિધાનસભા-વિસર્જન સાથે સમસ્યાઓ .ભી થઈ શકે છે.
- એક વધુ વિશ્વસનીય વિકલ્પ પાઇપના ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરવાનો છે જેમાં લાકડી ગેપ વિના પ્રવેશે છે - પ્લગ-ઇન ડિઝાઇનના સળિયામાં સમાન કનેક્શન પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે, જેનો અર્થ છે કે તમારે વિશ્વસનીયતા વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. ટ્યુબનો ભાગ સ્પાઈડરના પંજામાં વેલ્ડ થાય છે, બીજો ભાગ ખુલ્લો રહે છે, અને થ્રેડની અછતને કારણે સાફ કરવું સરળ છે.
લિફ્ટને ડિસમોલ કરવાની ક્ષમતા ફક્ત દૂરસ્થ જળાશયની મુસાફરી કરતી વખતે જ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ જો તમારા મનપસંદ માછીમારીના સ્થળો નદી અથવા તળાવના હાર્ડ-ટુ-પહોંચના વિસ્તારોમાં સ્થિત હોય તો પણ.
સ્પાઈડરના ઉત્પાદનમાં, ધાતુના ભાગોનો ઉપયોગ કરવો પણ જરૂરી નથી. જો ચોખ્ખું નાનું હોય, તો લવચીક લાકડાના સળિયા પર્યાપ્ત છે, પરંતુ જ્યારે વધુ કે ઓછા ગંભીર કેચ આવી ફિશિંગ લિફ્ટમાં જાય છે, ત્યારે આ ગિયરને નુકસાન પહોંચાડે છે. અને લાઇવ બાઈટ પકડવા માટે, આવી અવિશ્વસનીય ડિઝાઇન પૂરતી છે.
વપરાશ તકનીક
આ અદ્ભુત હલનો ઉપયોગ દરેક અર્થમાં કરવા માટે તમારે સમર્થ થવાની જરૂર છે. તેની એપ્લિકેશનની તકનીકને ઘણા પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવી છે, જોકે સારમાં તે બધા એકદમ સમાન છે.
- કિનારેથી. આ કિસ્સામાં, માછીમારો મજબૂત પાયા પર સ્પાઈડરને ઠીક કરે છે, જેનો ઉપયોગ હંમેશાં નાના નાના ઝાડના શેફટર અથવા થડ તરીકે થાય છે. એક સ્પાઈડર તેની સાથે બંધાયેલ છે અને પાણીમાં ફેંકી દે છે. કેટલીક રીતે, આ ઉપકરણ માછીમારીના સળિયા જેવું દેખાશે, પરંતુ ફિશિંગ લાઇનને બદલે દોરડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને ફિશિંગ લાકડીની જગ્યાએ, જાડા શાફ્ટ.
- પુલ અથવા પિયરમાંથી. જ્યારે બ્રિજ અથવા પિયરની રેલિંગ ફુલક્રમ હોય ત્યારે માછીમાર "લિવર" ડિવાઇસેસનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમે મોટા સ્પાઈડરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. નહિંતર, આ કિનારામાંથી સ્પાઈડરને પકડવાની તકનીક જેવું જ છે.
- શિયાળામાં. ઉપર જણાવ્યા મુજબ, શિયાળામાં મોટા સ્પાઈડરનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય છે. કારણ છિદ્રનું કદ છે. શિયાળાની માછલી પકડવા માટેનું સ્પાઈડર કદમાં નાનું હોવું જોઈએ, તમારી ડ્રીલ જે છિદ્ર બનાવે છે તેના કરતા મોટો ન હોવો જોઈએ.નહીં તો પાણીમાંથી કેચ કા toવું અશક્ય બનશે.
ઇતિહાસ એક બીટ
કોણ અને ક્યારે સ્પાઈડર ફિશિંગ સાથે આવ્યું તે આજે કહેવું મુશ્કેલ છે. તે જાણીતું છે કે ફિશિંગ ટૂલ તરીકે ગિયરનો પ્રોટોટાઇપ પ્રાચીન સમયથી અસ્તિત્વમાં હતો, જેનો વિવિધ દેશોમાં ઉપયોગ થતો હતો. ફક્ત થોડીક સુવિધાઓ બદલાઈ છે, પરંતુ સ્પાઈડર ફિશિંગનો મૂળ સિદ્ધાંત વર્ચ્યુઅલ રીતે યથાવત રહ્યો છે. જોકે હલને પકડવાની પ્રક્રિયા પ્રથમ અને ખોટી પદ્ધતિમાં લાગે છે, પરંતુ તે ખૂબ જ ઉત્તેજક અને એકદમ માનવીય છે, કારણ કે તે માછીમારને શ્રેષ્ઠતાનો અવર્ણનીય અર્થ લાવે છે. અને નેટવર્ક છટકું ની મદદ સાથે, ટ્રોફી સલામત અને ધ્વનિ રહે છે. દરેકને પકડવા અથવા પસંદ કરવા દો - દરેક વ્યક્તિ પોતાના માટે વ્યક્તિગત રીતે નિર્ણય લે છે!
યુક્તિઓ અને વ્યૂહરચના
નાના ક્રીક્સ અને સ્ટ્રીમ્સ ઉપરોક્ત ગિયર માટે તદ્દન યોગ્ય છે, જે પાણીના મોટા ભાગોમાં વહે છે. તે કહેવું યોગ્ય છે કે રાત્રિના સમયે સ્પાઈડર ફિશિંગ દિવસના સમય કરતાં વધુ અસરકારક છે. તે સુનિશ્ચિત કરવું વધુ સારું છે કે પાણી અપારદર્શક, અપારદર્શક છે, પછી માછલીઓનો સામનો કરવામાં વધુ આત્મવિશ્વાસ હશે. સ્કી લિફ્ટ લગભગ દરિયાકિનારેની નજીક ફેંકી દેવામાં આવે છે, અને તે જગ્યાની નીચે જ્યાં માછીમાર છે, સખત રીતે નીચેની તરફ. એલિવેટર વધુ અસરકારક રીતે કાર્ય કરશે જો તેની ફ્રેમ 45 ડિગ્રીના ખૂણા પર હોય, તો depthંડાઈ અડધા મીટર અથવા થોડી વધારે હોય.
શિકારને વધુ સારી રીતે કબજે કરવા માટે, કેટલીકવાર ગિયરની imeભી દિવાલોની પરિમિતિ સાથે 10 થી 20 સેન્ટિમીટર highંચાઈવાળા ગ્રીડથી નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. પરંતુ, પકડવા માટે, ઉદાહરણ તરીકે, તળિયાવાળી માછલી, જેમ કે મિનિઅર અથવા બર્બોટ સાથે રફ, આ સુધારણા કોઈ વ્યવહારિક અર્થમાં નહીં આવે.
જો કે, તે યાદ રાખવું જોઈએ કે વસંત inતુમાં માછલીઓની વિવિધ માછલીઓની જાતિના સમયગાળા દરમિયાન માછલી પકડવી પ્રતિબંધિત અને અત્યંત અનિચ્છનીય છે, કારણ કે તે જળચર રહેવાસીઓની વસ્તીને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડે છે. પરંતુ માર્ગ દ્વારા, સ્પawનિંગના સમયગાળા દરમિયાન, તેને અન્ય ગિયર દ્વારા મંજૂરી નથી.
વસંત inતુમાં સ્પાઇડર ફિશિંગ માટે માછીમાર પાસેથી કોઈ ખાસ કુશળતા અથવા વિશિષ્ટ કુશળતાની જરૂર હોતી નથી. તળિયાની ટોપોગ્રાફી જાણવી ઉપયોગી છે, પરંતુ ઘરેલું ફિશિંગ સળિયા દ્વારા રિસેસેસની હાજરીની તપાસ કરવી મુશ્કેલ નથી.
સ્પાઈડર માટે ઉનાળાની શ્રેષ્ઠ માછીમારી withાળવાળા વિસ્તારોમાં જોવા મળે છે:
- પથ્થર આશ્રયસ્થાનોની બાજુમાં
- છલકાઇવાળા ઝાડ, સ્નેગ્સ અથવા વધુ પડતા મૂળ સાથે નજીકમાં,
- પાણીની અંદર વનસ્પતિવાળી વિંડોમાં,
- રીડ દિવાલ નજીક
- તળિયે ખાડામાં.
ધ્રુવને દૂર કરવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે, અમે લાકડીના અંતથી દોરડા જોડીએ છીએ અને તરત જ તેની પાછળનો હાથ લંબાવી દો. માછીમારની ગેરહાજરીના સમય માટે, ઝાડવું સાથે દોરડું બાંધવું વધુ સારું છે. દોરડું ખેંચવાનું શરૂ કરતા પહેલાં, એક નક્કર આધાર શોધવાનું વધુ સારું છે કે જેમાં લાકડી વળગે છે.
08.11.2017
બોર્ડર શિકારી (લેટિન: ડોલોમેડિઝ ફિમ્બ્રિઆટસ) વાગ્રેન્ટ સ્પાઈડર (પીસૌરીડે) ના પરિવારનો સ્પાઈડર છે. તે પાણીની સપાટી પર ચાલવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, મુખ્યત્વે માછલીની લંબાઈ માટે શિકાર કરે છે.
તેને ઘણીવાર ફિશિંગ સ્પાઈડર કહેવામાં આવે છે. ઉત્ક્રાંતિ દરમિયાન, અરાચિનીડે જાળી વણાટવાની ક્ષમતા ગુમાવી દીધી હતી, અને તેના હાથપગ પર સ્થિત અસંખ્ય સંવેદનશીલ સ્પાઇક્સની મદદથી જલીય વાતાવરણમાં શિકાર શોધવાનું શીખ્યા હતા.
વર્તન
ધાર શિકારી એકલા જીવનશૈલી તરફ દોરી જાય છે. તે લાંબા સમય સુધી સનબાયટ કરવાનું પસંદ કરે છે, કાંપ અથવા સળિયાની મધ્યમાં સૂર્યમાં બેસ કરે છે. પગની ટીપ્સ પર બ્રાઉન ફ્લુફ અને પાણીની સપાટીના તણાવનો ઉપયોગ તેને પાણીની સપાટી સાથે આગળ વધવામાં મદદ કરે છે. ભયની સ્થિતિમાં, તે ડાઇવ કરે છે અને પાણી હેઠળના ખતરાની રાહ જુએ છે.
જ્યારે નિમજ્જન કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પાઈડરનું રુવાંટીવાળું શરીર હવા પરપોટાથી isંકાયેલું હોય છે જે ડાઇવ કરતી વખતે ફૂટે છે.
આને કારણે, તે હંમેશાં સૂકી રહે છે અને ભીનું થતું નથી. પાણી પર હલનચલન માટે, બીજી અને ત્રીજી જોડીના અંગો શામેલ છે, જે સીધા નથી, પરંતુ વળાંકવાળી સ્થિતિમાં છે અને તેના અક્ષની આસપાસ સહેજ ફેરવે છે. જમીન પર, એક કરોળિયો અન્ય એરાકનિડ્સની જેમ ચાલે છે.
એજ શિકારીઓ જળ સંસ્થાઓ અને તેમના પર્યાવરણ બંનેમાં પોતાનો ખોરાક મેળવવામાં સક્ષમ છે. તેઓ તેમના પીડિતને ઓચિંતો રક્ષણ આપે છે અથવા ટૂંકા અંતરે પીછો કરે છે. તેમના આહારમાં જંતુઓ, કરોળિયાની અન્ય પ્રજાતિઓ, ટેડપોલ્સ, નાની માછલી અને દેડકા શામેલ છે.
શિકારી તરત જ તેની ચેલિસર્સથી શિકારને પકડી લે છે અને ડંખ દ્વારા તેના શરીરમાં જીવલેણ ઝેર લપે છે. એક નિયમ મુજબ, પીડિતની મૃત્યુ થોડી સેકંડમાં થાય છે. ભોજન કાંઠે થાય છે.
કેટલીકવાર તે સ્પાઈડરના રહસ્યોના પ્રભાવ હેઠળ પાચકની અંદરની બાજુમાં પચવામાં કેટલાક કલાકો લે છે. આ પછી જ શિકારી તેમાંથી પરિણામી સ્લરીને પીવે છે. ઇંડા પરિપક્વતા દરમિયાન મોટા શિકાર મુખ્યત્વે માદા દ્વારા શિકાર કરવામાં આવે છે.
સંવર્ધન
સમાગમની સીઝન મેથી જૂન સુધી ચાલે છે. પુરુષ તેના પ્રિયને ભેટ આપવાથી દૂર રહે છે, પરંતુ થોડી શિકારની ટ્રોફી પકડવાની ધીરજપૂર્વક રાહ જુએ છે અને તે ખાવામાં વ્યસ્ત રહેશે. આ સમયે, તે કાળજીપૂર્વક તેણી પાસે આવે છે અને, યોગ્ય ક્ષણ, સંવનનને પકડ્યા પછી. બેદરકાર બોયફ્રેન્ડ્સ સ્થળ પર જ ખાય છે.
જૂનના અંતમાં બે વાર સ્ત્રીઓ લગભગ 1 સે.મી.ના વ્યાસવાળા ગોળાકાર આછા ગ્રે અથવા આછા બ્રાઉન રંગના કોકનમાં 500 ઇંડા મૂકે છે.
તે નીચા વિકસિત દરિયાકાંઠાના વનસ્પતિને જોડે છે અને માતા દ્વારા જાગરૂકપણે તેનું રક્ષણ કરવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, તેણી તેના ચેલિસર્સ સાથે સુરક્ષિત સ્થળે સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે.
સુંદર યુવતીઓ બે વર્ષથી વધુ સમય વિકાસ પામે છે. પ્રથમ શિયાળા પછી, તેઓ મેમાં મોટ કરે છે અને હળવા પીળાશ-લીલા રંગમાં રંગાયેલા પુખ્ત પ્રાણીઓનો દેખાવ લે છે. એક વર્ષ પછી, બીજો મોલ્ટ થાય છે, જેના પછી કરોળિયા જાતીય પરિપક્વ થાય છે. સંવર્ધન પછી, તેઓ ઓગસ્ટના મધ્યમાં અથવા અંતમાં મૃત્યુ પામે છે.
ફિશરમેન સ્પાઇડર ફૂડ
સ્પાઈડર - એક માછીમાર 18 સે.મી. અને તેનાથી વધુ અંતરે પીડિતનું ચોક્કસ સ્થાન નક્કી કરવા માટે શિકારની શોધ માટે પાણીની સપાટી પર એકાગ્ર તરંગોનો ઉપયોગ કરે છે. તે શિકારને પકડવા માટે 20 સે.મી.ની depthંડાઈ સુધી પાણીની નીચે ડાઇવ કરવા સક્ષમ છે. સ્પાઇડર - એક માછીમાર પાણીના સ્ટ્રાઇકર, મચ્છર, ડ્રેગનફ્લાય, ફ્લાય્સ, ટેડપોલ્સ અને નાની માછલીઓના લાર્વા પર ખોરાક લે છે. શિકારને પકડ્યા પછી, તે એક ડંખ લાવે છે, પછી કિનારા પર, ધીમે ધીમે પીડિતની સામગ્રીને ચૂસે છે.
સ્પાઈડર ખોરાક
પાચક રસના પ્રભાવ હેઠળ, માત્ર આંતરિક અવયવો જ પચવામાં આવે છે, પણ જંતુના મજબૂત ચિટિનોસ કવર. એક દિવસમાં તેના પોતાના વજનમાં પાંચ ગણો ખોરાક ખાય છે. જ્યારે આ શિકારીથી છટકી જાય છે ત્યારે આ સ્પાઈડર પાણીની નીચે છુપાય છે.
સ્પાઈડરનું મૂલ્ય - માછીમાર
સ્પાઇડર - એક માછીમાર, તમામ પ્રકારના કરોળિયા, જેવા જંતુઓની વસ્તીની સંખ્યાનું નિયમનકાર છે. આ પ્રજાતિ એટલી અસંખ્ય નથી, અને કેટલાક ડોલોમેડિઝમાં એક જગ્યાએ દુર્લભ સ્પાઈડર રહે છે અને તે પ્રાદેશિક રેડ બુકસમાં સૂચિબદ્ધ છે. આઈયુસીએન લાલ સૂચિમાં વિશેષ દરજ્જો નથી.
જો તમને કોઈ ભૂલ લાગે છે, તો કૃપા કરીને ટેક્સ્ટનો ભાગ પસંદ કરો અને દબાવો Ctrl + enter.