વૈજ્ .ાનિકોના મતે ઝિબ્રા એ ઇક્વિન orderર્ડરનો સૌથી જૂનો પ્રતિનિધિ છે, જે તેની વિશેષ આદિમતા દ્વારા પોતાને અલગ પાડે છે. તેના નજીકના સંબંધીઓને ઘોડો અને ગધેડો ગણી શકાય.

આર્ટિઓડેક્ટીલ ટુકડીના પ્રથમ પ્રતિનિધિઓ લગભગ 54 મિલિયન વર્ષો પહેલા આપણા ગ્રહ પર દેખાયા હતા. આ આધુનિક ઘોડા, ગધેડા અને ઝેબ્રાઓના પૂર્વજો હતા. તેમના કદ તેમના આધુનિક વંશના કરતા ઘણા નાના હતા, અને ખરેખર તેઓ પછીના લોકો કરતા ઘણા તફાવત ધરાવે છે.

આ ટુકડીના પ્રતિનિધિઓને તેમનું અંતિમ સ્વરૂપ લેવામાં 52 મિલિયન વર્ષ લાગ્યાં. અને પછી ટુકડી જૂથોમાં વહેંચાઇ હતી જે સમગ્ર દેશમાં ફેલાયેલી હતી. પરિસ્થિતિઓ જેમાં દરેક જૂથ સમય જતાં બદલાયા, જૂથો પોતે જ એક બીજાથી વધુ દૂર થઈ ગયા, અને આખરે આવા અલગતાનું પરિણામ એ આરટીઓડેક્ટીલ જાતિઓની તે પ્રજાતિઓની રચના હતી જે આપણે હાલમાં જાણીએ છીએ.

ઝેબ્રોઇડ

તેથી તે કહેવું સલામત છે કે આર્ટીઓડેક્ટીલ્સની તે પ્રજાતિઓ જે આપણી સાથે સાથે રહે છે (અને આ ઘોડાઓ, ગધેડા અને ઝેબ્રા છે) એ ઉત્ક્રાંતિ વિકાસનું પરિણામ છે, જે 54 54 મિલિયન વર્ષોથી ચાલી રહ્યું છે. માણસે આ ટુકડીના ઘણા પ્રતિનિધિઓને કાબૂમાં રાખ્યા, પરંતુ ઝેબ્રા આ ભાગ્યમાંથી બચી ગઈ. સંભવત તેનું કારણ આ પ્રાણીઓની ઓછી સહનશીલતા છે. આ પ્રાણી વિશ્વનું એક દોડવીર છે - તે ઉચ્ચ ગતિ વિકસાવવામાં સક્ષમ છે, પરંતુ તે ખૂબ જ ઝડપથી થાકી જાય છે. અને આ પ્રાણીની પ્રકૃતિ ખાંડ નથી! પરંતુ બાહ્યરૂપે ઝેબ્રા ખૂબ જ સુંદર અને આકર્ષક છે.

ઝેબ્રોઇડ્સ એ ઘોડાની જીનસથી વિવિધ પ્રકારના પ્રાણીઓને પાર કરવાની પેદાશ છે.

દેખીતી રીતે આ ગુણો - ગતિ અને સુંદરતા - એક વ્યક્તિને ઝેબ્રાને પાળવાનું પ્રોત્સાહન આપે છે. આ ખૂબ જ સામાન્ય રીતે કરવાનું નક્કી કરાયું ન હતું, એટલે કે, ઝેબ્રાસના સંબંધીઓ એવા અન્ય ઇક્વિડે સાથે આ જંગલી સુંદરતાને પાર કરીને. આવી હેરફેરના પરિણામે, ઓછા અસામાન્ય નામવાળા અસામાન્ય પ્રાણીઓ પ્રાપ્ત થયા હતા. તેમનું સામાન્ય નામ ઝેબ્રોઇડ્સ છે. આ નામ બે શબ્દોના સંયોજનથી આવ્યું છે: એક ઝેબ્રા અને એક વર્ણસંકર.

વર્ણસંકર ઝેબ્રા અને ગધેડો.

અહીં આવા ક્રોસનાં ઉદાહરણો છે:

જો તમે ઝેબ્રા અને ઘોડાને પાર કરો છો, તો પરિણામ ઝ zર્સ છે (જોર્સ, અંગ્રેજી શબ્દ "ઘોડો" - "ઘોડો" અને "ઝેબ્રા" - "ઝેબ્રા" માંથી બનાવેલ છે.

વર્ણસંકર ઝેબ્રા અને ઘોડો.

ઝેબ્રા ગધેડા સાથે ઓળંગી પરિણામે એક ઝોન્કા આપે છે (ઝેડonંક અથવા ઝ Zન્કી અંગ્રેજી "ઝેબ્રા" - "ઝેબ્રા" અને "ગધેડો" - "ગધેડો" નું સંયોજન છે).

ઝેબ્રા અને ટટ્ટુને પાર કરવાના કિસ્સામાં, તમને ઝોની મળે છે (જોની અંગ્રેજી "ઝેબ્રા" - "ઝેબ્રા" અને "પોની" - "ટટ્ટુ" નું સંયોજન છે).

ખેતરમાં ઉપયોગ માટે વિવિધ પ્રાણીઓના કેટલાક ગુણો સુધારવા માટે ઝેબ્રોઇડ્સ ઉછેરવામાં આવે છે.

સૌથી પ્રખ્યાત ઝોંક (ઝેબ્રા-ગધેડો સંકર) લેન્કેશાયરના સર સેન્ડરસન મંદિરનો હતો. આ ઝેબ્રોઇડ તેના કાર્ટને તેના મૃત્યુ સુધી ગાડીએ ધકેલી દીધી હતી.

જો તમને કોઈ ભૂલ લાગે છે, તો કૃપા કરીને ટેક્સ્ટનો ભાગ પસંદ કરો અને દબાવો Ctrl + enter.

પૃથ્વી

પ્રાણી સંસ્થાઓની હિલચાલનું અનુકરણ એન્જિનિયરોની લાંબી લાંબી સુવિધા છે. પાર્થિવ વર્ટેબ્રેટ્સના ચાર અંગો હોવાના સમાન મૂળભૂત કારણ માટે કારમાં ચાર પૈડાં હોય છે. Android રોબોટ્સ, હકીકતમાં, માનવ શરીરની ગતિવિધિનું અનુકરણ કરે છે, industrialદ્યોગિક રોબોટિક મેનિપ્યુલેટર્સ માનવ હાથની સ્વતંત્રતાની તમામ છ ડિગ્રીની બરાબર નકલ કરે છે, અને બોસ્ટન ડાયનેમિક્સ મશીનો હવે પ્રાણીઓ માટે ભૂલ કરી શકે છે.

પરંતુ રોબોટ્સ પ્રેરણા માટે પ્રકૃતિ તરફ વળ્યા રહે છે, અને તાજેતરમાં વંદોએ તેમનું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે. હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટીના વૈજ્ .ાનિકોએ જંતુઓની હિલચાલની રીતનો અભ્યાસ કર્યો, પરિણામે તેમને જાણવા મળ્યું કે વંદોનો મજબૂત બાહ્ય હાડપિંજર તેને અસામાન્ય રીતે અવરોધોને દૂર કરવા દે છે. શરૂઆતમાં, એક વંદો ખરેખર એક અવરોધમાં ક્રેશ થાય છે, જેના પછી તે ગતિ ગુમાવ્યા વિના દિશા બદલી નાખે છે (બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે આર્થિક રીતે ગતિશક્તિનો વપરાશ કરે છે). આ સંપત્તિ માટે આભાર, વંદો સરળતાથી તેના દુષ્ટ બુદ્ધિશાળીઓથી બચાવી શકાય છે. એન્જિનિયરો માટે ખૂબ રસ એ છે કે સખત ચીટિનસ શેલની હાજરી હોવા છતાં, સાંકડી અંતરાલોમાં પ્રવેશવા માટે જંતુઓની ક્ષમતા.

પ્રાણીઓ દ્વારા જાસૂસી કરાયેલ તકનીકીઓ વિશે બોલતા, કોઈ પણ ઉડ્ડયનનો ઉલ્લેખ કરી શકતો નથી: પ્રથમ વિમાનના નિર્માતાઓએ પક્ષીઓને પણ શાબ્દિક રીતે અનુકરણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, તેમની કારને તેમની પાંખો ફફડાવવાની ફરજ પડી. પરંતુ સમયએ બધું તેની જગ્યાએ મૂક્યું: પક્ષીઓથી, લોકોએ તેમની વાયુગૃહવિજ્ .ાન શીખવાનું શરૂ કર્યું અને તેને જમીન પરિવહનમાં પણ લાગુ કર્યું.

જાપાનમાં હાઈ-સ્પીડ રેલ એન્જિનિયરોને આ દેશના પર્વતીય પ્રદેશને કારણે મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો છે. પાટા નાખવા માટે ઘણી ટનલ બાંધવી પડી હતી, પરંતુ તેમના પ્રવેશદ્વાર પર એન્જિન તેની સામે હવાને કોમ્પ્રેસ કરી રહ્યું હતું. માનવસર્જિત ગુફાઓમાંથી બહાર નીકળવું એ જોરદાર બ bangંગ સાથે હતું, જેણે મુસાફરો અને બહારના નિરીક્ષકોને ડરાવી દીધા હતા.

સમસ્યાનું નિરાકરણ ઇજનેરોમાંના એકના આભાર, જે કામ ઉપરાંત, પક્ષીશાસ્ત્રના શોખીન હતા. તેણે જોયું કે કિંગફિશર્સ, પાણીમાં ડૂબકી મારતા, વ્યવહારીક પાણીનો છંટકાવ બનાવતા નથી. ઇજનેરના જણાવ્યા મુજબ, આ તેમની ચાંચના આકારને કારણે છે. અલબત્ત, આ વિચારને વિકસાવવા માટે, તે પવનની ટનલમાં ઘણા પ્રયોગો લેતો હતો, પરંતુ પક્ષીઓની ચાંચનો આકાર પરીક્ષણોનો પ્રારંભિક બિંદુ બની ગયો. પરિણામે, એન્જિનોને પક્ષીનું નાક મળ્યું અને તે ખૂબ જ શાંત ટનલમાંથી બહાર નીકળવાનું શરૂ કર્યું.

ઉડતી પ્રાણીઓની બીજી તકનીકનો ઉપયોગ ઇ-પુસ્તકોમાં થઈ શકે છે. વૈજ્ .ાનિકોએ નિમ્ફાલાઇડ પતંગિયાની પાંખો પર ભીંગડા દ્વારા પ્રકાશ પ્રતિબિંબના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કર્યો, રંગીન ઇલેક્ટ્રોનિક શાહી મીરાસોલ માટે તેના આધારે સામગ્રીના વિકાસ પર. આ ઉપરાંત, તાપમાનને આધારે રંગ બદલવા માટે બટરફ્લાય પાંખોની મિલકત ઓવરહિટીંગ સેન્સર બનાવવા માટેનો આધાર બનાવશે.

સોર્સ કોડ

ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને જનરેટર હજી પણ એકદમ પ્રામાણિક માનવ શોધ છે. શોધકો તેમનો પ્રોટોટાઇપ પ્રકૃતિમાં જોઈ શક્યા નહીં: 19 મી સદીમાં એવા કોઈ ઇલેક્ટ્રોન માઇક્રોસ્કોપ નહોતા કે જેના દ્વારા એટીપી સિન્થેસ એન્ઝાઇમના કદ અને ઉપકરણના સિદ્ધાંતની વિગતવાર તપાસ કરવી શક્ય થઈ, જે કદના નેનોમીટર વિશેના એક પરમાણુ મશીન છે. દરમિયાન, અસાધારણ ગ્રેસ સાથે ઇલેક્ટ્રિક મશીનોના સંચાલનના સિદ્ધાંત આ પ્રોટીનમાં સમાયેલ છે.

સ્થિર ભાગ (સ્ટેટરનું એનાલોગ) મિટોકોન્ડ્રિયા અથવા ક્લોરોપ્લાસ્ટના પટલમાં નિશ્ચિત છે, અને અંદર અણુનો ફરતો ભાગ છે - રોટર. આ પરમાણુ મોટર પટલ તરફના સંભવિત તફાવતનો ઉપયોગ કરે છે: સકારાત્મક રૂપે ચાર્જ કરાયેલા હાઇડ્રોજન આયનો સેલ્યુલર શ્વસન દરમિયાન મિટોકોન્ડ્રિયાની બહાર આવે છે. ત્યાંથી, તેઓ અંદરથી પાછા પ્રવેશવાનું વલણ ધરાવે છે, જ્યાં ચાર્જ નકારાત્મક છે, પરંતુ એમટોકોન્ડ્રિયા તરફનો તેમનો એકમાત્ર માર્ગ એટીપી સિન્થેસના મોલેક્યુલર મોટર દ્વારા છે. "રોટર" ફેરવીને, પ્રોટોન પ્રોટીનને એટીપી પરમાણુ - ઇન્ટ્રાસેલ્યુલર બળતણનું સંશ્લેષણ કરવાનું કારણ આપે છે. એટીપી સિન્થેસમાં ઓપરેશનનું બીજું મોડ હોઈ શકે છે: જ્યારે ત્યાં ઘણાં એટીપી હોય છે અને પટલ વોલ્ટેજ અપૂરતું હોય છે, ત્યારે એન્ઝાઇમ બળતણ અને પંપ પ્રોટોનનો ઉપયોગ વિરુદ્ધ દિશામાં કરી શકે છે, સંભવિત તફાવતને વધારે છે. આમ, 20 એનએમના કદવાળા એકમાત્ર પરમાણુ મશીન જનરેટર અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ગુણધર્મોને જોડે છે.

કોઈ ફક્ત એવી જ આશા રાખી શકે છે કે લાખો વર્ષ પહેલાં પ્રકૃતિની શોધ માટેની પેટન્ટ્સ સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી, અને અમે તેના ઘણા વધુ રસપ્રદ નવીનતાઓ તરફ ડોકિયું કરીશું.