ગ્રેટ બ્લુ હોલ એ આપણા ગ્રહ પર પ્રકૃતિનો સૌથી રસપ્રદ અને સુંદર અજાયબીઓ છે. લેખ વાંચ્યા પછી, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે આ સ્થાન ડાઇવિંગ માટે ટોચનાં 10 શ્રેષ્ઠ સ્થાનોમાં શા માટે છે. આમાં છુપાયેલી ગુફાઓનો અભ્યાસ કરવાથી વૈજ્ scientistsાનિકોએ મય રહસ્યનો પર્દાફાશ કર્યો. લેખમાં સમુદ્ર બેસિનના સ્થાન, તેના દેખાવની સિદ્ધાંત અને અભ્યાસના ઇતિહાસ વિશે પણ માહિતી આપવામાં આવી છે.
હોન્ડુરાસના અખાતની પ્રકાશ પીરોજ સપાટીની પૃષ્ઠભૂમિની વિરુદ્ધ, સ્પષ્ટ રીતે વ્યાખ્યાયિત અલ્ટ્રામારાઇન વર્તુળ standsભું થાય છે - બિગ બ્લુ હોલ પક્ષીની નજરથી આ રીતે દેખાય છે. સ્ફટિક સ્પષ્ટ પાણી અને પોલાણની નોંધપાત્ર depthંડાઈને કારણે એક આનંદકારક રંગ પ્રાપ્ત થાય છે. વિશ્વના નકશા પર સમુદ્રના મોટા મોટા ખાડા પણ છે, પરંતુ આ સ્થાન તેની સુંદરતા અને રહસ્ય માટે આકર્ષક છે. અહીં ડાઇવિંગ એ વિશ્વભરના ડાઇવર્સનું પ્રિય સ્વપ્ન છે.
બિગ બ્લુ હોલ શું છે
આ અસામાન્ય પ્રાકૃતિક બ્જેક્ટ એક ગોળાકાર કૂવો છે જેની ઉંડાઈ 120 મીટર છે અને 5૦5 મીમી વ્યાસ છે કોરલ રીફની દિવાલ વિશાળ છિદ્રની પરિમિતિની સાથે ઉગી છે. નીચા ભરતીઓ પરવાળાને નુકસાન પહોંચાડે છે, પરંતુ નવી પ્રક્રિયાઓ સાથે બ્રેકડાઉન સાઇટ્સ ઝડપથી વધી જાય છે. ફક્ત બે સાંકડી ચેનલો જ સારી રીતે સમુદ્ર સાથે જોડાય છે.
ડાઇવિંગના ચાહકો ખાસ કરીને પાણીની સપાટીથી 35 - 45 મીટર સ્થિત ગુફાઓ દ્વારા આકર્ષિત થાય છે. તેઓ એક અંડરવોટર ભુલભુલામણી બનાવે છે, જે વિશાળ સ્ટેલાક્ટાઈટ્સ અને વિચિત્ર ચૂનાના પત્થરોથી સમૃદ્ધપણે સજ્જ છે. કેટલાક સ્ટેલેક્ટાઈટ્સ 6 મીટર સુધી વધ્યાં છે અને 10 - 12 ડિગ્રીથી icalભાથી ભળી ગયા છે. ટનલની સિસ્ટમ સમુદ્રમાં એક છિદ્રને મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડે છે. આ પાણીની અંદરના રાજ્યમાં થોડું પ્રકાશ અને લગભગ પાણીનું પરિભ્રમણ નથી, તેથી તે ભાગ્યે જ વસ્તી છે. અહીં તમે રીફ શાર્કના ટોળા શોધી શકો છો. છીછરા પાણીમાં એક વિશાળ ફનલની ધાર પરનું જીવન ખૂબ સમૃદ્ધ છે.
ભરતી દરમિયાન, અહીં ડાઇવિંગ અત્યંત જોખમી બને છે: પરિણામી વમળ દરેક વ્યક્તિના પાતાળમાં આવે છે જે શ્રેણીમાં હોય છે.
બિગ બ્લુ હોલ ક્યાં છે
ભૌગોલિક દ્રષ્ટિએ, દરિયાઈ ફનલ મધ્ય અમેરિકાના બેલિઝ રાજ્યના છે. બેલિઝ બેરિયર રીફની કોરલ સાંકળ આ દેશના દરિયાકાંઠે 280 કિલોમીટર સુધી લંબાય છે, જે ગ્રેટ બેરિયર રીફ પછી બીજા ક્રમે છે. લાઇટહાઉસ રીફ એટોલના કેન્દ્રમાં નેવી વાદળી મોતી છે.
તમે સેન પેડ્રો બંદરથી થોડા કલાકોમાં બોટ દ્વારા અહીં પહોંચી શકો છો. ચોક્કસ સ્થાનના ભૌગોલિક સંકલન: 17º02 ’એન 87º32 ’ડબલ્યુ
દેખાવ થિયરીઝ
છિદ્રની આદર્શ ભૂમિતિએ તેના મૂળની પૌરાણિક સિદ્ધાંતોને જન્મ આપ્યો. મધ્ય અમેરિકાના રહેવાસીઓ માનતા હતા કે કોઈ ચોક્કસ દેવતાએ છિદ્રનો ઉપયોગ સ્ટોરહાઉસ તરીકે કર્યો હતો. એવી અફવા પણ હતી કે માત્ર બહારની દુનિયાની સંસ્કૃતિઓ જ આવી છાપ છોડી શકે છે. પરંતુ હજી પણ, આ ચમત્કાર બનાવનાર પ્રકૃતિ જ હતા.
વૈજ્ .ાનિકો વધુ વાસ્તવિક સંસ્કરણ પ્રદાન કરે છે. તેમના મતે, આ એક ભૌગોલિક રચના છે, જેની રચના હિમયુગથી શરૂ થઈ હતી. શરૂઆતમાં, ચૂનાના ગુફાઓનું નેટવર્ક દેખાતું. સમય જતાં, સમુદ્રનું સ્તર વધવા લાગ્યું, અને ભૂગર્ભ હોલમાં પાણી ભરાઈ ગયા અને તેમની કમાનોને નીચે લાવી. હકીકત એ છે કે સ્ટેલેટાઇટ્સ કોણીય હોય છે તે પણ રોક શિફ્ટ સૂચવે છે.
આવી રાહત એ મધ્ય અમેરિકાના કાંઠાની લાક્ષણિકતા છે.
સંશોધન ઇતિહાસ
બેલીઝિયન ચમત્કારના રહસ્યનો જવાબ 1972 માં જેક-યવેસ કુસ્તેઉ દ્વારા મળ્યો હતો. પાણીની અંદરની દુનિયાના સુપ્રસિદ્ધ સંશોધકે "કેલિપ્સો" જહાજ પર વૈજ્ .ાનિક અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું. તેમની સમુદ્રવિજ્ .ાનીઓની ટીમ ખાઈના ખૂબ નીચે જવા માટે વ્યવસ્થાપિત. તેઓ તેની depthંડાઈ નક્કી કરવામાં સક્ષમ હતા, અને ઘટનાના સિદ્ધાંતની પુષ્ટિ પણ કરી હતી.
જો કે, આ કુદરતી ખજાનોની શોધ કરવામાં રસ ઓછો થયો નથી. 2018 માં, ફ illustબિઅન કousસ્ટેઉના નેતૃત્વમાં, તેમના પ્રખ્યાત દાદાના કાર્યને ચાલુ રાખીને એક અભિયાન હાથ ધર્યું. બ્લુ હોલ બેલીઝ 2018 નો મુખ્ય ઉદ્દેશ તળિયે નકશો બનાવવાનો હતો. કૂવાની સપાટીની તપાસ કરતા, જૂથના સભ્યોએ એક દુ sadખદ શોધ કરી - પ્લાસ્ટિકનો મોટો કચરો.
રસપ્રદ તથ્યો
2012 માં, વૈજ્ .ાનિકોએ સ્ટેલેક્ટાઈટ્સની રાસાયણિક રચના અને અંડરવોટર ગ્રુટોઝમાંથી કેલરીયુક્ત રચનાઓનો અભ્યાસ કર્યો અને શોધી કા .્યું કે 800 થી 1000 વર્ષ સુધી. ઇ.સ. આ અક્ષાંશમાં આબોહવા શિફ્ટ આવી હતી, જેનાથી ગંભીર દુષ્કાળ થયો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન, મય સંસ્કૃતિ ક્ષીણ થઈ ગઈ. સંસ્કૃતિ અને નિર્માણના પરાકાષ્ઠાએ લોહિયાળ યુદ્ધો અને દુષ્કાળનો માર્ગ આપ્યો. દુષ્કાળ હતો જેના કારણે પ્રાચીન શહેરો ત્યજી દેવા માંડ્યા, અને લોકો ઉત્તર તરફ જવા લાગ્યા. ગુફાના અધ્યયનોએ આ સંસ્કૃતિના પતનની ઇકોલોજીકલ પૂર્વધારણા સાબિત કરી છે.
બેલીઝમાં વાદળી છિદ્ર એક સુંદર પ્રાકૃતિક isબ્જેક્ટ છે, જે તેની ઉપર ઉડતી અને સ્કુબાને તેની thsંડાઈમાં ડાઇવિંગ બંને ધ્યાનમાં લેવાનું સમાન રસપ્રદ છે. આ સ્થાનની અતુલ્ય સુંદરતાને વિશ્વવ્યાપી વારસો તરીકે યોગ્ય માનવામાં આવે છે અને યુનેસ્કો દ્વારા સુરક્ષિત વસ્તુઓની સૂચિમાં શામેલ છે.
વાદળી છિદ્ર શું છે?
ભૂસ્તરશાસ્ત્રના દૃષ્ટિકોણથી, આ એક કાર્ટ ફનલ છે. તેની રચના લાખો વર્ષો પહેલા - આપણા ગ્રહના છેલ્લા હિમસ્તર દરમિયાન (બરફની યુગ).
બ્લુ હોલ શબ્દ પાણીથી ભરેલા અને સમુદ્ર સપાટીથી નીચે ભરેલા કારસ્ટ ફનલ માટેનું સામાન્ય નામ છે.
સંશોધનકારોના જણાવ્યા મુજબ, ફનલની depthંડાઈ લગભગ 120 મીટર છે. મોટા વાદળી છિદ્રનો વ્યાસ 305 મીટર છે.
જ્યાં મોટું વાદળી છિદ્ર આવેલું છે
આ વાસ્તવિક ધરતીનું ચમત્કાર ક Belરેબિયન કાંઠે મધ્ય અમેરિકામાં સ્થિત બેલીઝ રાજ્યની નજીક સ્થિત છે.
બરફના સમયગાળા દરમિયાન ઘણાં વાદળી છિદ્રો રચાયા હતા, જ્યારે પાણીની સપાટીનું સ્તર 100-120 મીટર નીચું હતું.
ભરતીઓ વિશ્વની આ જગ્યામાં ખૂબ જ અદભૂત છે. Tંચી ભરતી દરમિયાન, છિદ્ર એક વિશાળ ફનલમાં ફેરવાય છે, જે ફક્ત સુક્ષ્મસજીવો જ નહીં, પણ લોકો સાથેની આખી નૌકાઓના કેન્દ્રમાં ચૂસીને સક્ષમ છે.
જ્યારે પાંખો આવે છે, ત્યારે મોટું વાદળી છિદ્ર જાણે આકસ્મિક રીતે તેની "ક્ષમતા" માં પડી ગયેલી દરેક વસ્તુને પાછળ ધકેલી દે છે. આ સમયે, વાસ્તવિક ફુવારાઓ પાણી પર ઉકળે છે, ઘણીવાર કચરો પણ.
ભરતી દરમિયાન, વાસ્તવિક વાવર્લપૂલ મહાન વાદળી છિદ્રની સાઇટ પર રચાય છે, જે સપાટી પર તરતી દરેક વસ્તુમાં દોરે છે.
વાદળી છિદ્રના આવા પરિવર્તનીય "મૂડ" ને લીધે, લોકો ઘણી વાર તેના અનૈચ્છિક પીડિત બની જાય છે.
મોટા વાદળી છિદ્રનું જીવંત પ્રાણી
વૈજ્entistsાનિકોએ માછલીઓની ઘણી જાતો આ deepંડા ફનલમાં શોધી કા .ી છે, તેમાંથી: નેની શાર્ક, રીફ શાર્ક, જાયન્ટ ગ્રુપર અને અન્ય.
સ્થળની અપ્રાપ્યતા હોવા છતાં (બેલીઝ શહેરથી અંતર લગભગ 96 કિ.મી. છે), ગ્રેટ બ્લુ હોલ મનોરંજક ડાઇવિંગ માટેનું એક લોકપ્રિય ડાઇવ સાઇટ છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય પર્યાવરણીય સમુદાય માટે, આ આશ્ચર્યજનક સ્થળ ખૂબ મૂલ્યવાન છે, તેથી જ મોટા વાદળી છિદ્રને યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે.
વાદળી "પાતાળ" ના પાણીમાં ડૂબવા માટે દર વર્ષે વિશ્વભરના હજારો ડાઇવર્સ અહીં આવે છે. એક નિયમ મુજબ, આ માર્ગ સાન પેડ્રો શહેરમાંથી પસાર થાય છે. તેની પાસે વિકસિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે અને તે પાણીની અંદરના અજાયબીઓની દુનિયામાં રસપ્રદ નિમજ્જન પહેલાં કંઈક કરવાનું છે.
બ્લુ હોલ ફ્રેન્ચ એક્સપ્લોરર જેક્સ-ય્વેસ કુસ્તેઉનો આભાર માન્યો.
ડાઇવિંગ ઉપરાંત, આ ક્ષેત્રની મુલાકાત લેતા પ્રવાસીઓને એક વિશાળ વાદળી છિદ્ર ઉપર આકર્ષક હેલિકોપ્ટર સવારી આપવામાં આવે છે. ઘણા મુસાફરોના જણાવ્યા મુજબ ઉપરથી જોવા મળતું દ્રશ્ય, પાણીની તુલનામાં ઓછું આશ્ચર્યજનક અને આનંદકારક નથી.
.તિહાસિક મૂલ્ય
વિશાળ વાદળી છિદ્રના તળિયાવાળા ખડકોના અધ્યયનો આભાર, વૈજ્ scientistsાનિકોએ મય સંસ્કૃતિના મૃત્યુનું એક કારણ શોધી કા .્યું છે. કાર્ટ ફનલના ચૂનાના થાપણોનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી, વૈજ્ .ાનિકો એવા નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે તે દિવસોમાં એક તીવ્ર દુષ્કાળ હતો, જેણે પ્રાચીન સંસ્કૃતિના પતન માટે તેનું "વિનાશક" યોગદાન આપ્યું હતું.
જો તમને કોઈ ભૂલ લાગે છે, તો કૃપા કરીને ટેક્સ્ટનો ભાગ પસંદ કરો અને દબાવો Ctrl + enter.
હું બધું જાણવા માંગુ છું
અમે સપ્ટેમ્બર ordersર્ડર્સના કોષ્ટકના વિષયનું વિશ્લેષણ કરવાનું પ્રારંભ કરીએ છીએ. આ વખતે મેં ફક્ત 10 વિષયો લીધાં છે (હું થોડો આરામ કરીશ), તેથી કદાચ ઘણા લોકો પાસે સમય ન હતો :-). એક સફળતા છે પેટ્ર_લીકન્સ, અહીં તે પૂછે છે:બધા ડાઇવર્સનો "મક્કા", ડાઇવ કરવા માટેનું સૌથી ખતરનાક સ્થળ, સાઇફન, એક જગ્યાએ ડાઇવ કરવું, અને ખુલ્લા સમુદ્રમાં પ upપ અપ કરવું, હજી ત્યાં ડાઇવ લેવાનું નક્કી કરી શકતું નથી.
ઇજિપ્તની શહેર દહાબ નજીક લાલ સમુદ્રના કાંઠે વાદળી છિદ્રને પાણીની અંદરના icalભી ડૂબવું કહેવામાં આવે છે. ડૂબવાના લગભગ ગોળાકાર આકારની depthંડાઈ એક સો ત્રીસ મીટર છે. આર્ક તરીકે ઓળખાતા કોરલ રીફની દિવાલમાં પવન મીટરની depthંડાઈમાં વાદળી છિદ્ર લાલ સમુદ્રથી 26-મીટર ટનલ દ્વારા જોડાયેલું છે.
કોરલ રીફની અદભૂત રચના અને તેની અદભૂત પ્રકૃતિ અહીં ઘણાં ડાઇવર્સને આકર્ષિત કરે છે. જો કે, બ્લુ હોલથી લાલ સમુદ્ર તરફના આર્ચ દ્વારા પસાર થવા માટે ખૂબ highંચી લાયકાતો અને વિશેષ તાલીમની જરૂર છે. દુર્ભાગ્યે, આ ડાઇવનું ખોટું જોખમ આકારણી ઘણીવાર દુ: ખદ પરિણામો તરફ દોરી જાય છે. આશ્ચર્ય નથી કે નિષ્ફળતાને અપશુકનિયાળ ઉપનામ "ડાઇવર્સનું કબ્રસ્તાન" પ્રાપ્ત થયું, ફક્ત સત્તાવાર સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે આર્ચમાંથી પસાર થવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ત્યારે, ચાલીસથી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા. બ્લુ હોલ નજીકના કાંઠે કેટલાક મૃતકો માટે સ્મારક ગોળીઓ છે.
જો કે, આર્ચમાંથી પસાર થયા વિના બ્લુ હોલમાં ડાઇવિંગ પ્રવાસીઓમાં લોકપ્રિય છે. ડૂબવાની vertભી દિવાલો પર ઘણા પરવાળો ઉગે છે અને ખૂબ જ સુંદર દરિયાઈ માછલીઓ જીવંત રહે છે, અને નજીકના ભયની લાગણી ફક્ત લાગણીઓને વધારે છે.
એકવાર, લાખો વર્ષો પહેલા, કોરલ જે પહેલેથી જ બે મીટર નક્કર દિવાલથી ઉગી ગયો હતો તે અચાનક વધવાનું બંધ થઈ ગયું. તેની ધાર, સતત વૃદ્ધિ પામે છે, સેંકડો હજારો વર્ષ પછી જ એક સાથે ઉગી છે. પરિણામ એક વિશાળ કોરલ છિદ્ર હતું, જેને તેના સ્વર્ગીય રંગને કારણે વાદળી કહેવામાં આવે છે. આ લગભગ 55 મીટરના વ્યાસ સાથે એક વિશાળ છિદ્ર છે, જે ટેપરિંગ કૂવાના રૂપમાં 102 મીટરની depthંડાઈ સુધી નીચે ઉતરી જાય છે. આ સ્થાન ફક્ત અનુભવી ડાઇવર્સ માટે ડાઇવિંગ માટે સુલભ છે.
દહાબના તમામ ડાઈવ કાંઠેથી બનાવવામાં આવ્યા છે, સ્થાનિક લોકોએ ડાઇવ સાઇટ નજીક એક પ્રકારનો કાફે ગોઠવ્યો હતો.
કમાનમાં સૌ પ્રથમ કોણ ડાઇવ કરતો હતો તે વિશેની સત્તાવાર માહિતી સચવાઈ નથી. એવું વ્યાપકપણે માનવામાં આવે છે કે ઇસ્રાએલીઓ દ્વારા રીફના શરીરમાં એક વિશાળ રદબાતલ મૂળ સોનાર સ્ક્રીન પર જોવા મળ્યો હતો.
રીફ આર્કિટેક્ચર ખરેખર અનન્ય છે. ખુલ્લા સમુદ્રથી અંડાકાર-આકારના લગૂનથી અલગ પડેલી, ખડકની દિવાલની વિશાળ કમાન, દરિયા તરફ સહેજ opોળતી તિજોરી છે, જે 49 થી 54 મી સુધી નીચે ઉતરી છે. કમાનની નીચે એક steભો .ોળાવ છે. તે દરિયાકાંઠેથી andતરી આવે છે અને કમાનના પ્રવેશદ્વાર પર 90ંડાઈ લગભગ 90 મીટર હોય છે, જ્યારે ખડકોની બહાર નીકળી જાય છે - 120 મી. કમાન 26 મીટર જાડા રીફમાં બનાવવામાં આવે છે - તેની ટોચ પર. આવી ગોઠવણી તેના માર્ગને ડાઇવર્સ માટે અત્યંત જોખમી બનાવે છે જેમની પાસે depંડાણો પર પ્રમાણિત નથી અને ખાસ સાધનો નથી. કમાનના આવા "પ્રકાશ" પેસેજનો પ્રયાસ કરતી વખતે ઘણા અનુભવી લોકો સહિતના ઘણા ડાઇવર્સને વ્યર્થતા માટે સખત સજા કરવામાં આવી હતી.
કયા કારણો છે - છેવટે, ઘણા અનુભવી ડાઇવર્સ માટે, 50 મીટરથી વધુનો ડાઇવ સામાન્યથી અલગ નથી? ચાલો તેને આકૃતિ કરીએ.
કમાન પૂર્વ દિશા તરફ લક્ષી છે. તેથી, તે ખૂબ જ ખરાબ રીતે પ્રગટાવવામાં આવે છે. કમાનમાંથી બહાર નીકળવું એ રીફની બહારની છાંયો છે. કમાનમાં પ્રવેશદ્વાર એક સાંકડી અને deepંડી ગટર છે, જે બાજુઓ પર બંધ છે. સીધો સૂર્યપ્રકાશ 20 મીટરથી વધુ .ંડો નથી મળતો. વત્તા depthંડાઈ. તેથી, હંમેશા સંધિકાળ હોય છે - પણ રીફની બહારના ભાગમાં.
એક ડાઈવ ઘણીવાર રીફની અંદરના ભાગમાં ડાઇવથી શરૂ થાય છે. સુરક્ષિત રીતે આયોજિત depthંડાઇએ પહોંચ્યા પછી, મરજીવો પહેલાથી જ સંધિકાળમાં છે. અહીં તે કમાનનો એક ચપળ ઝગઝગતું સિલુએટ જુએ છે અને કમાનની નીચે રીફની બહારની તરફ તરવાનું શરૂ કરે છે. અને અહીં તે ઉછાળાની કુશળતાની ગંભીર પરીક્ષાની રાહ જોઈ રહ્યું છે. કારણ કે તે કમાનમાં અંધારું છે અને દ્રશ્ય સીમાચિહ્નો અનુસાર depthંડાઈને નિયંત્રિત કરવું લગભગ અશક્ય છે. આ માટે તેજસ્વી બ્લુ હોલ ખૂબ દૂર છે. કમાનની દિવાલો સંપૂર્ણ અંધકારમાં છે. આવા ક્ષણોમાં, આ શરતો માટે તૈયાર ન હોય તેવા લોકો uncંડાણોનો અનિયંત્રિત સેટ શરૂ કરી શકે છે. 70 મીટરથી વધુની thsંડાઈ પર, તે કમાનની કમાન હેઠળ હવે જેટલો અંધકારમય નથી - ત્યાં કોઈ વીજળીની હાથબત્તી વિના અને રોશની વગર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રીડિંગ્સ વાંચવા માટે પૂરતો પ્રકાશ આવે છે. 100 મીટરની atંડાઇએ પણ તે કમાનની નીચે જેટલું ઘાટા નથી.
તકનીકી ડાઇવર્સ માટેનો સૌથી સામાન્ય ડાઇવિંગ માર્ગ એ લગૂનમાં પુલમાંથી પાણીમાં પ્રવેશ કરવો, કમાન પરની સપાટીની રીફ દિવાલ સુધી સપાટી પર તરવું છે. લાયકાતો માટે યોગ્ય ઠંડામાં પોતાને લીન કરો. વલણવાળા opeાળના સ્વરૂપમાં તળિયા આ જગ્યાએ 90 મીટરની depthંડાઈમાં હશે લગભગ હંમેશા 60-80 મીટરની thsંડાઈ પર લગૂનમાં તમે 4 થી 12 ટુકડાની માત્રામાં કૂતરા-દાંતાવાળા ટ્યૂનાના ટોળાને મળી શકો છો. તે પછી, કમાન દ્વારા ડાઇવર્સ રીફની બહાર જાય છે. તેઓ રીફની દિવાલ સાથે ડીકોમ્પ્રેસન અટકે છે, 7 મીટરની atંડાઈએ તેઓ કાઠી દ્વારા લ laગૂન પર પાછા ફરે છે, જ્યાં વિઘટનનો બાકીનો ભાગ પસાર થાય છે.
બીજો રસ્તો વિકલ્પ એ છે કે "બેલ્સ" ની ક્રેવીસ દ્વારા પાણીમાં પ્રવેશ કરવો - મૃત ડાઇવર્સના કબ્રસ્તાનની પાછળની ઘંટડીઓ, rightંડાઈમાં mતરશે અને તમારા જમણા હાથની રીફ વડે તરવું. તે જ સમયે ત્યાં ફેરવવાનું ક્યાંય નથી, અને કમાન તમારી સામે હશે - તમારે તેને શોધવાની જરૂર રહેશે નહીં. તળિયાના મિશ્રણના પ્રવાહને મોનિટર કરવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ - સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં (લાઇટ પસાર થતો વર્તમાન), કમાન તરફનો માર્ગ લગભગ 15 મિનિટ લે છે. જો વર્તમાન આવવાનું ચાલુ કરે છે, તો કમાન પર પહોંચતા પહેલા, 60-55 મીટર પહેલાં ચડતા પ્રારંભ કરવાનું યોગ્ય રહેશે.
દહાબમાં બ્લુ હોલ - લાલ સમુદ્રના સૌથી રહસ્યમય અને સુંદર ખડકોમાંનું એક, તે વિશ્વ-સ્તરની શ્રેષ્ઠ ડાઇવ સાઇટ્સમાંની એક અને સૌથી જોખમી માનવામાં આવે છે.
દંતકથાઓ કહે છે કે પ્રાચીન સમયમાં, એમિર આ સ્થળોએ રહેતા હતા, અને તેમની એક પુત્રી હતી. જ્યારે અમીર લશ્કરી અભિયાનો ચલાવતો હતો, ત્યારે તેમની પુત્રી સ્થાનિક યુવકો સાથે ઉશ્કેરણી કરતી હતી. અને તેથી તેના બદતર કાર્યોની અફવાઓ મહેલની બહાર ન ગઈ, કમનસીબ યુવકો તળિયા વગરના ખાડામાં ડૂબી ગયા. અંતે, અમીરે હજી પણ પુત્રીના અનૈતિક વર્તન વિશે શોધી કા li્યું અને લિબર્ટાઇનને ફાંસી આપવાનો આદેશ આપ્યો. પછી અમીરની પુત્રીએ પોતાને આ ખૂબ બ્લુ હોલ (‘બ્લુ હોલ’) માં ફેંકી દીધી અને તેના અંતિમ શબ્દો હતા: ‘આ જગ્યાએ પાણીમાં પ્રવેશવાની હિંમત કરનારા બધાને હું હજી પણ જાતે લઈશ’. દંતકથા કેટલી સાચી છે તે કોઈને ખબર નથી, પરંતુ અહીં મૃત્યુ પામેલા સ્કુબા ડાઇવર્સના નામવાળી તકતીઓ સૂચક છે.
પાણીની અંદરની ગુફાથી કાંઠે દૂર, એક સ્મારક છે, જેમાં અહીં મૃત્યુ પામેલા ડાઇવર્સના નામ સાથે ડઝનેક ગોળીઓ છે. તાજેતરમાં, નવા સંકેતો મૂકવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, કારણ કે ઇજિપ્તની સરકારે માન્યું હતું કે આ અસામાન્ય, પરંતુ જીવલેણ પ્રાકૃતિક સ્થળની પર્યટક આકર્ષણને નકારાત્મક અસર કરી શકે છે.
આ ક્ષણે, લોકોની સૂચિ જેણે કમાનને ફ્રીડિંગ મોડમાં (એટલે કે તેમના શ્વાસ પકડી રાખ્યા છે) કાબુ કરી લીધી છે. ત્યાં ફક્ત થોડાં નામો છે, જેમાં બીફિન (દક્ષિણ આફ્રિકા), હર્બર્ટ નિટ્સ્ઝ (riaસ્ટ્રિયા), નતાલિયા અને એલેક્સી મોલ્ચનોવ (રશિયા) જેવા વ્યાવસાયિક ડાઇવર્સ છે. નોંધનીય છે કે નતાલિયા મોલ્ચાનોવા હજી એકમાત્ર મહિલા છે જેણે એક શ્વાસ સાથે કમાન પર સફર કરી હતી!
ટીડીઆઈ પ્રશિક્ષક, આન્દ્રે ચિસ્ત્યાકોવ અહીં લખે છે:
તે આપણા બધા લોકો માટે હજુ પણ પીડાદાયક છે જે જેમ્સને જાણતા હતા, અને મને ખાતરી છે કે આપણે હજી પણ પૂરો વિશ્વાસ નથી કરતા કે આ અદ્ભુત વ્યક્તિ, બ્લુ હોલનો રાજા, હવે નથી. પરંતુ 1 જૂન, 2003 ના રોજ તે ત્યાં રોકાયો હતો. અને તેના પહેલાં હજી ઘણા બધા હતા, કદાચ એટલા તેજસ્વી ન હોય, પરંતુ તે જ તેની જેમ, જેમણે સમુદ્રને અનિશ્ચિત સમય માટે ચાહ્યો હતો, ડાઇવિંગ જાણતા હતા અને ડાઇવ કેવી રીતે લેવી તે જાણતા હતા. અને રોબ પામર, હુરખાડા, 1997? માર્ગ દ્વારા, જેમ્સ સ્પાર્કથી ડાઇવિંગમાં મરી ગયા, એટલે કે. તે "વન-બોલ સાહસ" નહોતું. હા, અને રોબ ભાગ્યે જ કોઈ પણ અક્ષમતા માટે દોષી ઠરાવી શકે છે. મને પામરના મૃત્યુ વિશે opક્ટોપસનો એક મોટો આશ્ચર્યચકિત લેખ યાદ છે. શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે તેમને શું માર્યું? જવાબ ખૂબ જ સરળ છે - હવામાં deepંડા ડાઇવ્સ, આરંભ કરનારાઓ માટે - ડીઇપ એર.
ચાલો તેને મોટેથી કહીએ, ડીપ એર એક વિષય છે! હા, તકનીકી ડાઇવિંગની ગળા પર એક નસ, પરંતુ - થીમ! તેઓ તે કરી રહ્યાં છે, કરી રહ્યા છે અને ચાલુ રાખશે. લગભગ દરેક વ્યસ્ત છે, પરંતુ તેઓ મૌન છે - પ્રશિક્ષકો તેમના વિદ્યાર્થીઓને કહેતા નથી, અનુભવી ડાઇવર્સ પ્રારંભિક લોકોને કહેતા નથી, અર્થમાં 110 મીટરની બીજી કૂદકા પછી નજર ફેરબદલ કરે છે ... એમ કહીને, આવું ન કરો, હું તે નકામું નથી. હું ફક્ત પ્રથમ દૃશ્ય તરફ જઇશ.
"ટેકી". તેથી, બ્લુ હોલ, બપોરે 12 વાગ્યે (પહેલાં, તે અસંભવિત છે, પ્રથમ, તકનીકો સૂવું પસંદ કરે છે, તેઓ કહે છે કે, તેમને સારી રીતે આરામ કરવાની જરૂર છે, અને બીજું, સામાન્ય રીતે દિવસમાં એક ડાઇવ કરવામાં આવે છે, તેથી કોઈ ઉતાવળ નથી). ટેકીઝ શાંતિથી ડ્રેસ કરે છે - હવા સાથે સ્પાર્ક્સની જોડી પાછળ, બાજુ પર - 50 નાઇટ્રોક્સ સાથેનો એક તબક્કો - બીજો નકામું છે, યો-યો પ્રોફાઇલની જરૂર નથી. કાંઠે, ગંભીરતાથી સંમત થાઓ કે આજે - મહત્તમ 100 મીટર, erંડા - નહીં, નહીં. અને ડાઇવ. નિમજ્જન સામાન્ય રીતે થાય છે - વેસ્ટ સંપૂર્ણ રીતે ફૂંકાય છે - અને એક પથ્થર નીચે સાથે, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તળિયા પહેલાં બ્રેક લગાવવાનો સમય હોય. અને તે અહીં છે, આર્ચ હેઠળ તળિયે - 70, 80, 90 મીટર - એનેસ્થેસિયા શરીરને આનંદથી પરબિડીત કરે છે, પરંતુ ટેકી હજી પણ મહાન છે - તે તળિયે તેજસ્વી નળીઓ એકત્રિત કરે છે, શર્મ, ફિન્સમાંથી અશુભ પ્રવાસીઓ દ્વારા છોડવામાં આવે છે, અને, જો તમે નસીબદાર છો, તો કમ્પ્યુટર. અને એનેસ્થેસિયા તેનું કાર્ય કરે છે. અમારી આંખના ખૂણામાંથી, અમારી ટેકી જુએ છે કે તેનો સાથી deepંડો ગયો છે - ઉહ, ના, ભાઈ, તમે ખોટું બોલો છો - તમારે થોડા મીટર ઉમેરવાની જરૂર છે. દ્રષ્ટિના અવશેષો (આંખો પહેલાં કાળા બિંદુઓ, ટનલ વિઝન) સાથે, અમારા હીરો કમ્પ્યુટર પર એક આકૃતિ ઠીક કરે છે - 110 મીટર. વાહ, પરંતુ સ્થિતિ ઉત્તમ છે, આજે તમે વધુ erંડા જઈ શકો છો. અને તે વધુ erંડા જાય છે, તળિયે અનુકૂળ છે - અનપેક્ષિત પગલાઓ સાથે સુખદ પૂર્વગ્રહ.
અને ત્યાં આગળ શું છે? અને ધીરે ધીરે, પોતાના માટે અસ્પષ્ટ રીતે, તે asleepંઘી જાય છે, અને તેના પગ શાંતિથી પંક્તિ ચાલુ રાખે છે - erંડા અને erંડા ... પણ ચડતા પર, જૂથ નેતાને ખબર પડે છે કે બંને દેખાતા નથી - પણ પછી ખોવાયેલા લોકોમાંથી એક તેની ઉપર એક પથ્થરથી નીચે પડે છે - તે 112 મીટરની અંતરે ચેતનાના અવશેષો છે. મેં ફૂંકાયેલી વેસ્ટ દબાવ્યું, અને પછી એક પચાસ ડ dollarsલર પર જાગ્યો, હોરર સાથે મેં મારું કમ્પ્યુટર જોયું - અને ઝડપથી નીચે toભા રહેવા માટે. પરંતુ અસ્વસ્થતા ધીમે ધીમે નેતાની સભાનતા ભરે છે, ત્યાં કોઈ બીજું નથી અને, છેલ્લા 15 મિનિટ સુધી પહોંચ્યા વિના, તે ધસી આવે છે. તે અહીં સ્પષ્ટ બને છે - બીજો એક ફરીથી ક્યારેય આવશે નહીં - અને આ ક્ષણે, હજી પણ તેની તણખામાં હવા છે અને તે શાંતિથી સૂઈ રહ્યો છે, એકસરખી શ્વાસ લે છે, તેના કાંડા પર વીએઆર 3 ઉદાસીનતા 4 કલાકનો કુલ ચડતો સમય બતાવે છે, પરંતુ મરજીવો ખુશ છે તળિયે આવેલું છે અને શ્વાસ લે છે.
અને થોડા દિવસો પછી, એક વૃદ્ધ પુરુષ અને સ્ત્રી દહાબ આવે છે, તેઓ શાંત છે, તેઓ હવે વધુ રડી શકશે નહીં, અને તેમનું જીવન હવે બધા અર્થ ગુમાવી ચૂક્યું છે - છેવટે, તેઓ એટલા બધાને પ્રેમ કરતા નથી, જેમના માટે તેઓ જીવે છે, જેમની દુર્લભ મુલાકાતો અને ક callsલ તેઓ ખૂબ આનંદ લેતા હતા. વિશ્વમાં. તેઓ સ્થાનિક લાઇફગાર્ડ પાસે જાય છે અને તેને 3 હજાર ડોલર આપે છે - જ્યારે તેઓ તેમના પુત્રની બાકીની રકમ લેશે ત્યારે તેઓ 5 વધુ આપશે, જો આ દિવસોમાં માછલીઓ અને કરચલાઓ ઉદાર હોય તો - તે હજી પણ ઓળખી શકાય છે ... અને પછી - તેની સાથે લાંબા formalપચારિકતાઓ અધિકારીઓ, પોલીસ અને ઝિંક બ boxક્સ IL-86 પર વહન કરી રહ્યા છે, જે જતા પ્રવાસીઓને ડરાવે છે ...
"AOWD." આજે મારું સ્વપ્ન સાચું પડ્યું - મેં સો ગ્રીન્સ માટે સ્થાનિક વ્યક્તિ સાથે સંમત થયા - મેં તેને આર્કમાં લઈ જવાની ખાતરી આપી. પરંતુ શું, હું પહેલેથી જ અનુભવી મરજીવો છું, મારી પાસે 50 ડાઇવ છે, હું પણ 60 મીટર (ડાઇવમાસ્ટરથી છૂપું, એક મિત્ર સાથે, માલદીવની અંતિમ યાત્રા પર) ગયો છું, હું સારી રીતે શ્વાસ લેું છું, એક બલૂન પૂરતો છે જો તમે કમાન હેઠળ ખૂબ લાંબું નહીં રહે. જરા વિચારો, આર્ચ, તેઓ કહે છે કે ઉપલા કમાન 55 મીટર દૂર છે - તેથી બધું ક્રમમાં છે. ડ્રાઇવીંગ. અમે calm૦ મીટર માટે શાંતિથી ડાઇવ કરીશું, કૂવાના મધ્યમાં ઉછાળાને કાબૂમાં રાખવું થોડું મુશ્કેલ છે - ત્યાં કોઈ દૃશ્યમાન સીમાચિહ્નો નથી, પરંતુ, કંઇ નહીં, અમે વાદ્યોનો ઉપયોગ પણ કરી શકીએ છીએ. અને અહીં તે ક્યાંય બહાર આવે છે - સુંદરતા! અને ચાલો climbંડા ચ climbીએ, અને પછી 55 મીટર કોઈક રીતે ઘન નથી ...
હું મારા ઉપકારક સુસાનીનને એક સંકેત આપું છું કે તે આર્ચમાંથી બહાર નીકળતાં પહેલાથી જ deepંડા ઉડતા છે - તે મંદિર તરફ આંગળી ફેરવે છે, પરંતુ મારા મિત્રને છોડી શકતો નથી - તેણે વિચાર્યું અને તે સ્પષ્ટ છે કે સુસાનિન વિના તે આગળ આવી શકતો નથી. હું નીચે જતો રહ્યો છું, અચાનક દિવાલ વાદળીમાં ધીરે ધીરે ઓગળી જાય છે - અને મારા કાનમાં લાગે છે કે હું પડી રહ્યો છું, પરંતુ મને સમજ નથી પડતું કે ટોચ ક્યાં છે, તળિયું ક્યાં છે. તીવ્ર ભયનું એક ફિટ એ છેલ્લી વસ્તુ છે જે મારા માથામાં ચમક્યું છે - વધુ અંધકાર ... અને કાંઠે એક સુંદર યુવતી એક પુસ્તક વાંચે છે - વિશ્વની તેની એકમાત્ર વ્યક્તિ જે તેની સાથે ખૂબ સારી છે તે જલ્દીથી riseભી થવી જોઈએ. તે સ્વપ્નપૂર્વક આંખો બંધ કરે છે ...
"ખુલ્લા પાણીનો મરજીવો." અમારા પ્રશિક્ષક, એક ખૂબ જ અનુભવી અને કઠિન વ્યક્તિ છે, જેણે kind 100 ચૂકવવા અને અમને કંઈક અસાધારણ બતાવવાની ઓફર કરી હતી - અમુક પ્રકારના પ્રખ્યાત આર્ક. મારી પત્ની ગભરાઈ ગઈ હતી અને ગઈ નહોતી, મને ના પાડી, પણ મેં જવાનું નક્કી કર્યું - વધુ, 100 ડોલર શું છે - ઉહ, ભગવાનનો આભાર, ધંધો સારી રીતે ચાલે છે, જ્યારે હું હજી ડાઇવ કરીશ? અમે કૂવા ની મધ્યમાં પોશાક અને તરતા - પ્રશિક્ષક એક ડાઈવ નિશાની બતાવે છે, હું BCD ને ઉડાડી દઈશ અને પડવા લાગું છું. પરંતુ તે શું છે - પરિચિત રીફની દિવાલ તેની બાજુમાં દેખાતી નથી અને નીચે ક્યાં છે? હું નિશ્ચિતપણે મારા મોntામાં નિયમનકાર સ્ક્વીઝ કરું છું અને પાખંડ સાથે ફિન્સ સાથે ગોઠવવાનું શરૂ કરું છું, હું ટૂંક સમયમાં સમજવાનું બંધ કરું છું કે હું તરતો છું કે ડાઇવિંગ કરું છું - મારું હૃદય હવે મારી છાતીમાંથી કૂદકો લગાવતું લાગે છે .... મને શોધવાનું ખૂબ જ સરળ રહેશે - તે જ દિવસે મારું શરીર 90 મીટરની fromંડાઈથી ટેકનિશિયન દ્વારા ઉપાડવામાં આવશે જે આકસ્મિક રીતે ડાઇવ પર આવ્યા હતા - પત્ની ફક્ત થોડા હજાર રૂપિયા ચૂકવશે ...
તેથી, તમે ત્રણ દૃશ્યો કરો તે પહેલાં - તમને વ્યક્તિગત રૂપે, જે તમારી રુચિ પણ ધ્યાનપાત્ર છે? માર્ગ દ્વારા, બ્લુ હોલના કિંગ જેમ્સ પોલ સ્મિથ, જેમણે દરરોજ ડાઇવ કર્યું અને ટીડીઆઈ યુરોપના પ્રમુખ રોબર્ટ પાલ્મર ખૂબ સારા ડાઇવર્સ હતા - તેથી વધુ નમ્ર વ્યક્તિઓ, બરાબર?
ગ્રેટ બ્લુ હોલ
મોટું વાદળી છિદ્ર - એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં બેલીઝ બેરિયર રીફની વિશાળ કારસ્ટ ફનલ, જે નાના મધ્ય અમેરિકાના રાજ્યના દરિયાકાંઠે સ્થિત છે. તેમાં નિમજ્જન એ એક ગંભીર પરીક્ષણ છે, જેમાં ફક્ત અનુભવી ડાઇવર્સને જ મંજૂરી છે. Deepંડા સમુદ્રના ચૂનાના પથ્થરોની ગુફાઓનું અંધકારમય સૌંદર્ય, દરિયાકાંઠાથી બનેલા જીવલેણ ફનલ, મોટા બ્લુ હોલની આજુબાજુ પસંદ કરેલા નાના શાર્કના ટોળાઓ તેને સાચી ચરમસીમા માટે ખરેખર આકર્ષક સાહસ બનાવે છે.
બિગ બ્લુ હોલનો ભૌગોલિક ઇતિહાસ
બેલીઝ બેરિયર રીફ 900 કિલોમીટરના મેસોમેરિકન બેરિયર રીફનો લગભગ ત્રીજા ભાગનો કબજો કરે છે - જે Australianસ્ટ્રેલિયન પછી વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો છે. તેના પૂર્વ ભાગમાં, ત્રણ olટોલ્સ ખૂબ greatંડાણો સાથે કેન્દ્રિત છે. તેમાંથી એકના મધ્યમાં, લાઇટહાઉસ રીફ, બિગ બ્લુ હોલ આવેલું છે - તેની ઘેરો વાદળી સ્થળ આસપાસના નીલમ પાણીથી જોવાલાયક રીતે વિરોધાભાસી છે.
છેલ્લા બરફ યુગ દરમિયાન, સમુદ્રનું સ્તર નીચું હતું, અને આજની ફનલની નીચે અને દિવાલો પાર્થિવ ચૂનાના ગુફાઓની સિસ્ટમનો ભાગ હતા. બરફ ઓગળ્યા પછી, એટોલનો આ ભાગ પાણીની નીચે ગયો, બરડ ચૂનાનો પત્થર ક્ષીણ થઈ ગયો, અને તે નિષ્ફળ ગયો, એક જળ 124-125 મીટર nelંડે બનાવ્યો, આ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય ઘટના બેલીઝના કાંઠેની લાક્ષણિકતા છે, પરંતુ મોટા બ્લુ હોલ કદમાં અનન્ય છે. વૈજ્ .ાનિકો અનુસાર, દિવાલો અને તળિયાના ધોવાણની પ્રક્રિયા ચાલુ છે, અને ફનલની nelંડાઈ ધીમે ધીમે વધશે.
મોટા બ્લુ હોલની શોધ અને સંશોધન
વિશાળ કાર્ટ ફનલ જેક-ય્વેસ કુસ્તેઉને લોકપ્રિય બનાવ્યું, જેમણે 1972 માં અહીં તેનું સંશોધન કર્યું હતું. પ્રખ્યાત ફ્રેન્ચમે તેના વ્યાસની પુષ્ટિ કરી હતી - 318 મીટર, અને તે પણ પ્રથમ વખત તેમના જહાજ "કેલિપ્સો" માંથી માપ લઈને બીગ બ્લુ હોલની .ંડાઈને નામ આપ્યું. કુસ્તોની વ્યક્તિગત રેન્કિંગમાં, પાણીની અંદરની ગુફાઓવાળી કાર્ટ ફનલ એ વિશ્વની દસ સૌથી આકર્ષક ડાઇવિંગ સાઇટ્સમાંની એક છે. તળિયે, જ્યાં સંશોધનકારો એકલ-સીટ સબમરીનમાં પહોંચ્યા હતા, વલણવાળા સ્ટેલેક્ટાઈટ્સ મળી આવ્યા હતા જે પ્લેટ શીયરની દિશા સૂચવતા હતા. કુસ્તેઉ અને તેના સાથીઓએ નિર્ધારિત કર્યો કે ગુફાઓના વિનાશમાં ઓછામાં ઓછા 4 તબક્કાઓ છે - આ 21, 49 અને 91 મીની atંડાઇએથી કાંઠેથી જોઇ શકાય છે.
1988 માં કુઝ્ટોની ડિપ્રેસન ટીમે અભ્યાસ કર્યો હતો, નેડ મિડલટને પોતાની પુસ્તક, ટેન યર્સ અંડરવોટરમાં મોટું નામ આપ્યું હતું. પાછળથી તેણે બેલિઝમાં ડાઇવર્સ માટે માર્ગદર્શિકા લખી, જેમાં બેરિયર રીફના મુખ્ય કુદરતી આકર્ષણ તરીકે બિગ બ્લુ હોલ તરફ ધ્યાન આપ્યું.
ડ્રાઇવીંગ
દુનિયાભરના ખેલાડીઓ ડાઇવિંગ માટે બેલીઝ આવે છે - આ આ નાના દેશનું મુખ્ય પર્યટન સ્થળ છે. વાર્ષિક ૧ thousand૦ હજારથી વધુ લોકો ડાઈવ બનાવે છે, પરંતુ તે બધા જ મોટા બ્લુ હોલમાં વંશના મુશ્કેલીઓનો અનુભવ કરવા તૈયાર નથી. તેના માટે સફર ગોઠવવા માટે સ્થાનિક મુસાફરી એજન્સી માટે મરજીવોના ટ્રેક રેકોર્ડમાં ઓછામાં ઓછા 24 ડાઇવ્સ હોવા આવશ્યક છે. જાતે સફર લેવી અશક્ય છે - ડાઇવર્સ સાથે અનુભવી માર્ગદર્શિકાઓ હોવું જોઈએ જે વમળની સાથે મુસાફરીનો સમય સુસંગત રાખે છે જ્યારે વમળ બનાવવામાં આવે છે જે ફક્ત વ્યક્તિ જ નહીં, પણ એક નાના જહાજને શોષી શકે છે. નીચા ભરતી વખતે તે ઓછું જોખમી નથી: વાદળી છિદ્ર બહાર નીકળી જાય છે, જે કચરો અગાઉ કબજે કરવામાં આવ્યો હતો તે બહાર કાitે છે.
બિગ બ્લુ હોલની પાણીની દુનિયા
નિષ્ણાતોએ ચેતવણી આપી છે કે સ્પષ્ટ પાણીવાળા પ્રેમીઓ માટે ડાઈવિંગ માટે લાઇટહાઉસ રીફના અન્ય ક્ષેત્રોને પસંદ કરવા માટે આગળ અને પાછળ ઝળઝળતી રંગીન માછલીઓનો ટોળો છે. બિગ બ્લુ હોલના મુખ્ય રહેવાસી વિશાળ જૂથો છે જેની લંબાઈ 2.7 મીટર છે, બકરી શાર્ક અને રીફ શાર્ક, કોઈ વ્યક્તિને નુકસાન પહોંચાડવા માટે સૈદ્ધાંતિક રીતે સક્ષમ છે, પરંતુ તેના પર હુમલો કર્યા વિના, ભાગ્યની નિશ્ચિત રકમથી તમે હેમર માછલી પણ શોધી શકો છો. જેમ જેમ તમે ડાઇવ કરો છો, દરિયાઈ રહેવાસીઓ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને નીરસ સ્ટેલાક્ટેટ્સવાળી આશરે 45 મીટરની ઘેરી ગુફાઓ શરૂ થાય છે.
પર્યટક માહિતી
બેલીઝના દરિયાકાંઠે પાણીનું તાપમાન આખું વર્ષ આરામદાયક છે: ઉનાળામાં તે +26 ડિગ્રી સેલ્સિયસ જેટલું હોય છે, શિયાળામાં - થોડા ડિગ્રી ઓછું હોય છે. બિગ બ્લુ હોલમાં, અલબત્ત, સૂચકાંકો જુદા છે - depthંડાઈ અનુસાર, તેમને યોગ્ય ઉપકરણો અને સ્પોર્ટસવેર માટે ડાઇવરની જરૂર પડે છે. ડાઇવિંગની કિંમત જૂથની રચના અને કાર્યરત પરિવહન પર આધારિત છે. સરેરાશ, તેની કિંમત $ 250 છે. જે લોકો ડાઇવિંગમાં અત્યાધુનિક નથી, તે વ્યક્તિ દીઠ $ 600 જેટલા લાઇટ એન્જિન વિમાન ભાડેથી હવામાં છિદ્ર માણી શકે છે. સંપૂર્ણ પ્રવાસ એક કલાક કરતાં વધુ સમય લેશે નહીં.
ક્યાં રોકાવું
એમ્બરગ્રિસ કે એ એક ટાપુ છે જેનો દરિયાકિનારા અને મધ્યમાં મેંગ્રોવ સ્વેમ્પ છે. મોટે ભાગે ડાઇવર્સ તેની હોટલોમાં રહે છે, તેથી તેમની સુવિધા માટે બધું બનાવવામાં આવ્યું છે: ટ્રાવેલ એજન્સીઓ, જેમાં ખડકો અને ખાસ સાધનોવાળી દુકાનોની સફરમાં વિશેષતા આપવામાં આવે છે, તે દરેક પગલા પર મળી આવે છે. ટાપુ પર કોઈ વિશેષ મનોરંજન નથી, ફક્ત ઉત્તમ દરિયાકિનારા, અપસ્કેલ હોટલ અને રેસ્ટોરાં છે. પ્રવાસીઓમાં લોકપ્રિય એ ખડકોના દૃશ્યો સાથે ઓશન ટાઇડ બીચ રિસોર્ટ છે, જેની કિંમત રાત્રે દીઠ આશરે 6 હજાર રુબેલ્સ છે, જ્યારે વધુ સસ્તું કોરોના ડેલ માર્ હોટલની કિંમત 1000 રુબેલ્સ છે. સસ્તી. વિલા ભાડે લેવા માટે દિવસ દીઠ ઓછામાં ઓછા 30,000 રુબેલ્સનો ખર્ચ થાય છે. 2000 સળીયાથી શરૂ થતી સસ્તી છાત્રાલયો. પ્રતિ રાત એંબરગ્રિસ કે ટાપુની બહાર, સાન પેડ્રોના કેન્દ્રની નજીક હોય છે.
ત્યાં કેવી રીતે પહોંચવું
વિદેશી પર્યટકો સામાન્ય રીતે બેલીઝના વિમાનમથક દ્વારા દેશમાં આવે છે, જે કેનેડા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને પડોશી સેન્ટ્રલ અમેરિકન દેશોમાંથી નિયમિત ફ્લાઇટ મેળવે છે. ત્યાંથી, મહેમાનો ઘાટ દ્વારા અડધા કલાકની દિશામાં, સાન પેડ્રો શહેરમાં જવા માટે રવાના થાય છે. એક ઘાટની કિંમત આશરે 40 ડોલર છે. અહીંથી, એમ્બરગ્રીસ કેના ટાપુ પરથી, ડાઇવર્સને મોટર બોટ અથવા બોટ દ્વારા બીગ બ્લુ હોલમાં લઈ જવામાં આવે છે. સાન પેડ્રોનું પોતાનું વિમાનમથક છે, પરંતુ તે મુખ્યત્વે ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકા અને પશ્ચિમ યુરોપથી સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ અને સનદ સ્વીકારે છે.
કેવી રીતે કર્યું
વિશાળ વાદળી છિદ્ર એ કુદરતી મૂળની રચના છે. એક સમયે, બરફના યુગમાં, વિશ્વના મહાસાગરોનું સ્તર ઘણું ઓછું હતું. અને તે અહીં હતું કે ત્યાં ચૂનાના પથ્થરોની ગુફાઓનો એક સિસ્ટમ હતો, જ્યારે હિમનદીઓ ફેરવાય ત્યારે ધીમે ધીમે પાણીની નીચે અદૃશ્ય થઈ ગઈ. પાણીના પ્રભાવ હેઠળ, ગુફાની કમાન ધરાશાયી થઈ અને એક ફનલ રચાઇ - જે આજે આપણી પાસે છે.
બેલીઝમાં મોટો બ્લુ હોલ
મોટાભાગની અનન્ય કુદરતી ઘટનાની જેમ, મોટા બ્લુ હોલમાં તેની ઉત્પત્તિની "બહારની દુનિયાના" સંસ્કરણ છે. કેટલાક સ્થાનિક લોકો માને છે કે આ ફનલ બહારની દુનિયાના સંસ્કૃતિઓનું કામ છે જેણે કોઈ કિંમતી વસ્તુ સ્ટોર કરવા માટે આવા રસપ્રદ વાસણ બનાવ્યાં. તે ફક્ત તે જ જાણતું નથી કે તેઓ તેમાં શું સંગ્રહ કરશે - આ સવાલનો હજી કોઈ જવાબ નથી. આ સંસ્કરણ બ્લુ હોલની સરળ બાજુની દિવાલોને કારણે દેખાયો, લોકો ફક્ત વિશ્વાસ કરી શક્યા નહીં કે પ્રકૃતિ આવા સંપૂર્ણ કાર્ય માટે સક્ષમ છે.
બેલીઝમાં મોટો બ્લુ હોલ
બિગ બ્લુ હોલ લોકપ્રિય સંશોધનકર્તા જેકસ-યવેસ કousસ્ટેઉના આભારી 1970 ના દાયકામાં વ્યાપકપણે જાણીતું બન્યું. તેની દિવાલો અને તળિયાનો અભ્યાસ કર્યા પછી, depthંડાઈને માપ્યા પછી, તેણે તેની કુદરતી ઉત્પત્તિ સ્થાપિત કરી. મોટા હોલના તળિયે, વિશાળ સ્ટેલેક્ટાઈટ્સ અને સ્ટેલાગ્મિટીસ મળી આવ્યા, તેમાંના કેટલાક સીધા વિકસ્યા નહીં, પરંતુ ચોક્કસ કોણ પર, જે પ્લેટauનું વિસ્થાપન અને ઝોક સૂચવે છે. અંડરવોટર અભિયાન દરમિયાન, કારસ્ટ ચૂનાના પત્થરો પણ મળી આવ્યા જે વિવિધ thatંચાઈએ હતા. આ સૂચવે છે કે મોટા હોલ તરત જ રચાયા ન હતા, દરિયાનાં પાણી ધીરે ધીરે ગુફાઓમાં છલકાઇ ગયા.
પાણી નિમજ્જન
બ્લુ હોલ ડાઇવિંગ માટેનું એક આદર્શ સ્થળ છે અને ડાઇવિંગ માટેના દસ શ્રેષ્ઠ સ્થાનોમાંનું એક છે. ફનલમાં ડૂબીને, અનુભવી ડાઇવર્સ તેમની પોતાની આંખોથી પૂર ભરેલી ગુફાઓ જોઈ શકે છે.
બેલીઝમાં મોટો બ્લુ હોલ
તે જ સમયે, 30 મીટરથી વધુની depthંડાઈમાં ડાઇવ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે ગંઠાયેલું ભુલભુલામણોમાં તે ખોવાઈ જવાનું ખૂબ જ સરળ છે. આ સ્થળને “કબ્રસ્તાન ડાઇવર્સ", અહીં ત્રણ હાડપિંજર મળી આવ્યા હોવાથી, સંભવિત અસફળ સ્કુબા ડાઇવર્સ કે જે ગુંચવાયા ગુફાઓમાં ખોવાઈ ગયા છે. આને તળિયે મોટી માત્રામાં કાંપ દ્વારા સગવડ કરવામાં આવી શકે છે, જે જ્યારે મરજીવો આગળ વધે છે અને પાણીને વાદળછાયું બનાવે છે. અને સિલિન્ડરોમાં ઓક્સિજન મર્યાદિત છે, તે કાદવવાળા પાણીમાં યોગ્ય આઉટલેટ શોધવા માટે પૂરતું ન હોઈ શકે અને સપાટી પર વધવા માટે સમય મળી શકે. તેથી, અનુભવી પ્રશિક્ષક અને વિશિષ્ટ ઉપકરણો વિના મહાન thsંડાણોમાં ડાઇવિંગ જીવલેણ છે.
બેલીઝમાં મોટો બ્લુ હોલ
તદુપરાંત, આશ્ચર્યજનક પ્રાણીસૃષ્ટિ જોવા માટે, મહાન thsંડાણોમાં ડાઇવિંગ કરવું જરાય જરૂરી નથી. Oxygenક્સિજનની ખૂબ .ંડાઈ પર, ત્યાં ખૂબ ઓછી oxygenક્સિજન છે અને ત્યાં કોઈ જીવંત પ્રાણી મળી શકતા નથી, બધી સુંદરતા સપાટી પર છે. બ્લુ હોલમાં આશ્ચર્યજનક રીતે રંગબેરંગી માછલીઓ, કરચલાઓ, પરવાળા અને દરિયાઇ કાચબા જોવા મળે છે.
બેલીઝમાં મોટો બ્લુ હોલ