રશિયન આર્કટિક રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનના નાયબ નિયામક મારિયા ગેવિરોએ "પ્રાણીશાસ્ત્રની દુનિયા" ની એક મહત્વપૂર્ણ ઘટનાની ટિપ્પણી કરી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, વ્હેલનો ટોળું પશ્ચિમના ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટના કાંઠેના દક્ષિણ ભાગ સુધી પહોંચે છે, લગભગ ઉનાળાની મધ્યમાં, જેમાં વૈજ્ .ાનિકોએ કેટલાક "હમ્પબેક્સ" જોયું.
પૃથ્વીની નજીક, ફ્રાન્ઝ જોસેફ હમ્પબેક તરીકે જોવામાં આવ્યું હતું.
આર્કટિક દ્વીપસમૂહની શોધ ત્યારથી (જેનો ઇતિહાસ 140 વર્ષ કરતાં વધુ સમય પહેલાનો છે), પશ્ચિમ ફેડરલ ડિસ્ટ્રિક્ટના કાંઠાના પાણીની હમ્પબેક વ્હેલની આ પ્રથમ મુલાકાત છે. મારિયા ગેવિરોએ સમજાવ્યું કે આવી ઘટના આપણા ગ્રહ પરના કોઈપણ આબોહવા પરિવર્તન સાથે સંકળાયેલી હોવાની સંભાવના નથી. વૈજ્entistsાનિકોએ સૂચવ્યું છે કે હમ્પબેક સ્વિમ તેમની વસ્તીમાં વધારો થવાની સંભાવના છે, અને પરિણામે, નિવાસના ક્ષેત્રમાં વિસ્તરણ છે.
સામાન્ય રીતે, મારિયાના જણાવ્યા મુજબ, રશિયન આર્કટિક રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સહિત ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ, એક અનોખું સ્થાન છે, કારણ કે તે અહીં છે કે પ્રાણીઓની દુર્લભ પ્રજાતિઓ સચવાયેલી છે: ગ્રીનલેન્ડ વ્હેલ, મિન્ક વ્હેલ, ફિનવાલ, બેલુગા વ્હેલ, નરવાહલ અને કેટલાક અન્ય દરિયાઈ રહેવાસીઓની સ્વાલબાર્ડ વસ્તી. રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનના કર્મચારીઓ આ જાતિઓની વધુ સલામતી અને સલામતી વિશે ગંભીરતાથી ચિંતિત છે, કારણ કે industrialદ્યોગિક ધોરણે આર્કટિક શેલ્ફનો સક્રિય વિકાસ હાલમાં શરૂ થઈ રહ્યો છે. એક અથવા બીજી રીતે, આ ઝેડપીઆઈના દરિયાકાંઠાના પાણીમાં વસતા પ્રાણીઓની સંખ્યાને અસર કરશે.
ખુલી રહ્યું છે
તેમ છતાં, આર્કિપlaલેગો સત્તાવાર રીતે 19 મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં ખોલવામાં આવી હતી, પણ એમ.વી. લોમોનોસોવએ “ઉત્તરી સમુદ્રમાં વિવિધ મુસાફરીઓનું સંક્ષિપ્ત વર્ણન અને પૂર્વ ભારત તરફના સાઇબેરીયન મહાસાગરના સંભવિત માર્ગનો સંકેત” શીર્ષક આપ્યું હતું (1763) સ્પિટ્સબર્ગનના પૂર્વમાં ટાપુઓની હાજરી સૂચવી હતી.
1865 માં, આર્ક્ટિક મહાસાગરના પશ્ચિમ ભાગમાં બરફના હલનચલનના વિશ્લેષણના આધારે સી કલેક્શનમાં પ્રકાશિત, રશિયન નૌકા અધિકારી, એડમિરલ એન. જી. શલિંગ, તેમના લેખ "ઉત્તર ધ્રુવીય સમુદ્રમાં નવી માર્ગ માટેના વિચારો" માં, અજાણ્યા જમીનના અસ્તિત્વને સૂચવતા, સ્વાલબાર્ડ કરતાં ઉત્તરમાં આગળ સ્થિત છે.
1860 ના દાયકાના અંતે, રશિયન હવામાન શાસ્ત્રી એ.આઇ. વોઇકોવે ધ્રુવીય સમુદ્રનો અભ્યાસ કરવા માટે એક મોટી અભિયાનના આયોજનનો પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો. આ વિચારને ભૂગોળશાસ્ત્રી પ્રિન્સ પી. એ. ક્રોપોટકીન દ્વારા ઉષ્માભર્યો ટેકો મળ્યો હતો. બેરેન્ટસ સીના બરફના અવલોકનોને લીધે તે નિષ્કર્ષ પર આવ્યા:
"સ્વાલબાર્ડ અને નોવાયા ઝેમલીયા વચ્ચે હજી પણ એક અચોક્કસ જમીન છે જે સ્વાલ્બાર્ડ કરતાં ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે અને તેની પાછળ બરફ પકડે છે ... આર્કિટેક્લોનો સંભવિત અસ્તિત્વ આર્કટિક મહાસાગરના પ્રવાહો પર તેના ઉત્તમ, પરંતુ બહુ ઓછા જાણીતા અહેવાલમાં દર્શાવેલ છે, રશિયન નૌકા અધિકારી બેરોન શિલિંગ."
1871 માં, આ અભિયાનનો વિગતવાર પ્રોજેક્ટ બનાવવામાં આવ્યો, પરંતુ સરકારે ભંડોળનો ઇનકાર કર્યો, અને તે થયો નહીં.
ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડની શોધ કાર્લ વીપ્ર્રેક્ટ અને જુલિયસ પેઅરની આગેવાની હેઠળની Austસ્ટ્રો-હંગેરિયન અભિયાન દ્વારા નૌસેનાના સ્ટીમ સ્ક્યુનર એડમિરલ ટેગેથોફ (જર્મન: એડમિરલ ટેગેથોફ) પર કરવામાં આવી હતી. આ અભિયાનનો હેતુ ગરમ ઉત્તર ધ્રુવીય સમુદ્ર અને વિશાળ ધ્રુવીય ખંડના અસ્તિત્વ વિશે જર્મન વૈજ્ .ાનિક Augustગસ્ટ પીટરમેનની પૂર્વધારણાને ચકાસવાનો હતો. Countસ્ટ્રિયન કોર્ટના અભિયાન ચેમ્બરલેઇનને કાઉન્ટ હંસ વિલ્સેક દ્વારા નાણાં આપવામાં આવ્યાં હતાં. 1872 માં નોર્થઇસ્ટ પેસેજ ખોલવા માટે નીકળેલું સ્ક્યુનર, નોવાયા ઝેમલ્યાના ઉત્તર પશ્ચિમમાં ઓગસ્ટમાં બરફથી કચડી નાખ્યું હતું, અને પછી, ધીમે ધીમે તેઓ દ્વારા પશ્ચિમમાં લઈ જવામાં આવ્યું, એક વર્ષ પછી, 30 Augustગસ્ટ, 1873 ના રોજ, તે અજાણી જમીનના કાંઠે લાવવામાં આવ્યો, જે તે પછી વીપ્રેક્ટ અને પેઅર દ્વારા સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધી શક્ય તેટલું ઉત્તર તરફ અને તેની દક્ષિણ બાહરીમાં.
ચુકવણીકાર 82 ° 5 ની સંખ્યા પર પહોંચવામાં વ્યવસ્થાપિત. ડબલ્યુ. (એપ્રિલ 1874 માં) અને આ વિશાળ દ્વીપસમૂહનો નકશો બનાવો, જે અસંખ્ય વિશાળ ટાપુઓથી બનેલા પ્રથમ સંશોધકોને લાગતું હતું. Austસ્ટ્રિયન મુસાફરોએ નવી શોધાયેલ જમીનને roસ્ટ્રો-હંગેરિયન સમ્રાટ ફ્રાન્ઝ જોસેફ આઇનું નામ આપ્યું. રશિયામાં, શાહી અને સોવિયત બંને સમયમાં, આર્કિપlaલેગોનું નામ બદલવાનો પ્રશ્ન ઉભો થયો હતો: પ્રથમ રોમનovવ લેન્ડ અને પછી, 1917 પછી, ક્રોપોટિન લેન્ડ અથવા નેન્સન લેન્ડ, જો કે, આ દરખાસ્તોનો અમલ કરવામાં આવ્યો નથી, અને આજની જમીન તેના મૂળ નામ ધરાવે છે.
20 મે, 1874 ના રોજ, એડમિરલ ટેગટોફના ક્રૂને જહાજ છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી અને બરફ પર નોવાયા ઝેમલ્યાના કાંઠે જવા માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તેમણે આ અભિયાનમાં પાછા ફરવા માટે મદદ કરનારા રશિયન ફિશિંગ સહાયકો સાથે મુલાકાત કરી હતી.
સંશોધન
વીપ્રેક્ટ અને પેઅરે 1873 માં દ્વીપસમૂહના દક્ષિણ ભાગની શોધખોળ કરી હતી અને 1874 ની વસંત inતુમાં તેને દક્ષિણથી ઉત્તર તરફ કાledીને કા onી નાખ્યું હતું. પ્રથમ નકશોનું સંકલન કરવામાં આવ્યું હતું. સફર દરમિયાન સમુદ્ર બરફથી coveredંકાયેલું હોવાથી, આ અભિયાન મોટી સંખ્યામાં સ્ટ્રેટ્સ શોધી શક્યું ન હતું અને આ દ્વીપસમૂહમાં લાગે છે કે તે ઘણા મોટા ટાપુઓ ધરાવે છે.
1879 માં, હુકર ટાપુ શોધી કા Deનાર ડી બ્રુયનની આગેવાની હેઠળની ડચ અભિયાન "વિલેમ બેરેન્ટ્સ" જહાજ પર દ્વીપસમૂહના કિનારે પહોંચ્યું.
1881 અને 1882 માં, સ્કોટિશ પ્રવાસી બેન્જામિન લેઇગ સ્મિથે આઇરા યાટ પર આવેલા દ્વીપસમૂહની મુલાકાત લીધી. તેની પ્રથમ સફર દરમિયાન, તેઓએ નોર્થબ્રૂક આઇલેન્ડ, બ્રુસ આઇલેન્ડ, જ્યોર્જ લેન્ડ અને એલેક્ઝાન્ડ્રા લેન્ડ શોધી કા .્યા, અને સમૃદ્ધ સંગ્રહ એકત્રિત કર્યા. બીજી સફરમાં, કેપ ફ્લોરા (નોર્થબ્રૂક આઇલેન્ડ) પર યાટને બરફથી કચડી નાખવામાં આવી હતી અને 25 લોકોના ક્રૂને ટાપુ પર શિયાળાની ફરજ પડી હતી. ઉનાળામાં, બોટ અભિયાન દક્ષિણમાં વહાણમાં આવ્યું હતું અને તેમની શોધ કરતા વહાણો દ્વારા તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા.
1895-1897 માં, જેકસન-હાર્મ્સવર્થની મોટી અને સારી રીતે સજ્જ અંગ્રેજી અભિયાન ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ પર કામ કર્યું. આ અભિયાન કેપ ફ્લોરા ખાતે વિન્ડવર્ડ જહાજની સવારમાં પહોંચ્યું, જ્યાં તેણે તેનો મુખ્ય આધાર સજ્જ કર્યો. ત્રણ વર્ષથી, નકશાને સુધારવા માટે નોંધપાત્ર કાર્ય કરવામાં આવ્યું છે, દ્વીપસમૂહના દક્ષિણ, મધ્ય અને દક્ષિણપશ્ચિમ ભાગોમાં ભૂસ્તરશાસ્ત્ર, વનસ્પતિશાસ્ત્ર, પ્રાણીશાસ્ત્ર, હવામાનવિદ્યાના અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. એવું જાણવા મળ્યું હતું કે તેમાં પેઅરના નકશા પર મૂળ રીતે દર્શાવ્યા કરતા નાના ટાપુઓની સંખ્યા ઘણી વધારે છે. 1895 માં ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ માટે જેક્સન-હાર્મ્સવર્થ અભિયાનની તૈયારી દરમિયાન, પ્રથમ રશિયન, અર્ખાંગેલ્સ્કથી સુથાર વરાકીન, પણ ગયો (આ શહેરમાં આ સજ્જ સજ્જ અને એક ભાંગી પડતી રશિયન ઝૂંપડી).
1895 માં, ઉત્તરથી જેકસન-હાર્મ્સવર્થ અભિયાન વિશે કંઇ જાણતા ન હતા, નોર્વેજીયન પ્રવાસીઓ ફ્રિડટજોફ નાનસેન અને હિઆલ્મર જોહાનસેન તેમની પ્રખ્યાત યાત્રાથી પાછા વળતાં, દ્વીપસમૂહ પર પાછા આવ્યા, આ દરમિયાન તેઓએ ઉત્તર ધ્રુવ પર વિજય મેળવવાની કોશિશ કરી. નાન્સેનને શોધી કા that્યું કે નાના દ્વીપ દ્વીપકલ્પ સિવાય દ્વીપસમૂહનો ઉત્તરપૂર્વમાં કોઈ જ સાતત્ય નહોતો, અને ફ્રેમ વહાણ પરની સફર, જે બરફમાં વહી ગઈ હતી, જ્યાંથી નાન્સેન અને જોહાનસેન અગાઉ ગયા હતા, ત્યાં જણાયું હતું કે ખંડોના ખીરા, દ્વીપસમૂહની ઉત્તરમાં સમાપ્ત થાય છે અને શરૂ થાય છે. સમુદ્ર thsંડાણો. ઓગસ્ટ 1895 ના મધ્યભાગથી, મુસાફરોએ શિયાળને પથ્થરની ઝૂંપડીમાં જેકસન આઇલેન્ડ પર વિતાવ્યો, પછી ઉનાળામાં દક્ષિણમાં ગયો અને જૂન 1896 માં જેકસન-હાર્મ્સવર્થ અભિયાનને શિયાળની મુલાકાત મળી, જેની સાથે તેઓ પાછળથી તેમના વતન પરત ફર્યા. ન islandન આઇલેન્ડ, જેને દ્વીપસમૂહની ઉત્તરે શોધવામાં આવ્યો હતો, જેને તેણે બે અલગ અલગ ટાપુઓ માટે ખોટો પાડ્યો હતો, તેની પત્ની અને પુત્રીના સન્માનમાં હવા અને લિવનું બેવડું નામ પ્રાપ્ત થયું.
1898 માં, અમેરિકન પત્રકાર વ Wellલ્ટર વેલમેન ધ્રુવ સુધી પહોંચવા માટે શિયાળામાં ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડની મુસાફરી કરી. આ અભિયાનનો મુખ્ય આધાર ગેલ ટાપુ પર સ્થિત હતો. યુએસ-નોર્વેજીયન આ અભિયાનના સભ્યો, બે નોર્વેજીયન લોકો, વિલ્સેક ટાપુ પર વિતાવ્યા. તેમાંથી એક - નેન્સેન અભિયાનનો સભ્ય, બર્ટ બેન્ટસેન - શિયાળા દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યો. 1899 ની વસંત Inતુમાં, તે ફક્ત 82 ° ઓ બરફ પર જ મેળવવામાં સફળ રહ્યો. શ., રુડોલ્ફ ટાપુની પૂર્વ તરફ, જ્યાં પેઅર પણ ગયા હતા. આ અભિયાનનો બીજો ભાગ, બાલ્ડવિન (એન્જી. એવલિન બ્રિગ્સ બાલ્ડવિન) ની આગેવાની હેઠળ, દ્વીપસમૂહના દક્ષિણપૂર્વ સીમાના અજ્ unknownાત ભાગોની શોધખોળ કરી, જે તે બહાર નીકળી ગયું, પૂર્વ તરફ ન ગયું, આખરે, ઉનાળામાં આપણે દ્વીપસમૂહના મધ્ય ભાગની મુલાકાત લેવાનું વ્યવસ્થાપિત કર્યું. પાછા જતા, આ અભિયાન બીજી ઇટાલિયન, ડ્યુક Abફ અબ્રુઝીને મળ્યું, જે જુલાઈ 1898 ના અંતમાં રુડોલ્ફ આઇલેન્ડ પર જહાજથી સરળતાથી જઈ શક્યું હતું અને તેના ઉત્તરીય કિનારાની પણ મુલાકાત લઈ શક્યું હતું, અને પેયરની અપેક્ષા કરતા તે ખૂબ ઓછું વિસ્તૃત બન્યું હતું. 1874 માં પેઅર સ્લેજેસમાં પહોંચ્યા તે સ્થળની આસપાસ અમે હાઇબરનેટ કર્યું. અહીંથી, 1900 ની વસંત inતુમાં, કેપ્ટન કનેયેની આજ્ underા હેઠળ, ઉત્તર તરફ બરફ પર કૂતરાની સ્લેડિંગની સફર હાથ ધરવામાં આવી હતી. તે 86 ° 33 ની toંચાઈ પર પહોંચવામાં વ્યવસ્થાપિત. શ., આ સફરને અંતે જાણવા મળ્યું કે રુડોલ્ફ ટાપુની ઉત્તરમાં પીટરમેન અને ઉત્તર પશ્ચિમમાં કિંગ scસ્કરની ભૂમિ, પેઅરના નકશા પર દેખાય છે, અસ્તિત્વમાં નથી, અને સામાન્ય રીતે ધ્રુવ આગળ કોઈ નોંધપાત્ર જમીન નથી. તે જ સમયે, અહીં સૌથી ઓછું તાપમાન નોંધાયું હતું - 252 ° સે. સપ્ટેમ્બર 1900 માં, સ્ટેલા પોલાર પર સવાર એબ્રુઝી અભિયાન નોર્વેના કાંઠે પાછો ફર્યો અને તેના ત્રણ સભ્યો દ્વીપસમૂહ પર ગુમ થયા.
તે જ સમયે, દ્વીપસમૂહનો industrialદ્યોગિક વિકાસ શરૂ થાય છે. 1897-1898 માં, ફ્રેન્ઝ જોસેફની જમીનની સ્કોટિશ ફરના વેપારી ટી. રોબર્ટસન દ્વારા મુલાકાત લેવામાં આવી હતી, લગભગ 600 વ walલ્રુસ અને 14 ધ્રુવીય રીંછનો શિકાર કરવામાં આવ્યો હતો.
1901 ના ઉનાળામાં, દ્વીપસમૂહના દક્ષિણ અને દક્ષિણપશ્ચિમ કાંઠાની શોધ, વાઈસ એડમિરલ એસ. ઓ. મકારોવની આગેવાની હેઠળના યર્મેક આઇસબ્રેકર પરના પ્રથમ રશિયન અભિયાન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. કેટલાક સ્રોતો દાવો કરે છે કે તેણીએ જ અહીં રશિયન ધ્વજ ઉભો કર્યો હતો. ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડના કાંઠે ઉર્માક પ્રથમ રશિયન વહાણ બન્યો, ક્રૂમાં વૈજ્ .ાનિક જૂથ સહિત 99 લોકો હતા. સ્ટોપ અને લેન્ડિંગ નોર્થબ્રોક આઇલેન્ડ પર કેપ ફ્લોરા અને હ andચસ્ટેટર આઇલેન્ડ પર થઈ હતી. વનસ્પતિઓ, અવશેષો અને જમીનોનો સંગ્રહ સંગ્રહ કરવામાં આવ્યો હતો; દ્વીપસમૂહની દક્ષિણ બાજુએ, ગલ્ફ પ્રવાહના ગરમ પાણી 80-100 મીટરની નીચે ક્ષિતિજ પર વહેતા મળ્યાં હતાં. દ્વીપસમૂહના પૂર્વી કાંઠે તોડી નાખવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો હતો.
1901-1902 માં, બાલ્ડવિન-ઝિગ્લરની અમેરિકન અભિયાન ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ પર શિયાળુ થયું, અને તે પછી, 1903-1905 માં, ઝિગલર-ફિએલ અભિયાન, જેનો ધ્યેય બરફ સાથે ધ્રુવ સુધી પહોંચવાનો હતો. વહાણના ભંગારને કારણે ઝિગ્લર અભિયાનને દ્વીપસમૂહ પર મુક્તિની રાહ જોતા પહેલા બે વર્ષ એકાંતમાં ગાળવાની ફરજ પડી હતી.
1913-1914માં, જી. યા સેડોવની સ્કૂનર પરની સફર "મિખાઇલ સુવેરીન" ("સેન્ટ ફોક") હૂકર ટાપુ નજીક ટિખાયાની ખાડીમાં શિયાળો પાડ્યો. ધ્રુવ સુધી પહોંચવાના પ્રયાસમાં, 20 ફેબ્રુઆરી, 1914 ના રોજ, સેડોવનું મૃત્યુ થયું, રુડોલ્ફ આઇલેન્ડના કેપ ukક નજીક, જ્યાં તેમને સંભવત buried દફનાવવામાં આવ્યા હતા (તેમની સાથે આવેલા ખલાસીઓ નકશા પર નબળી દિશાવાળા હતા, અને પછીથી દફન સ્થળ મળ્યું ન હતું). 1 માર્ચ, 1914 માં, તીખા ખાડીના કાંઠે, સ્ક્યુનરના પ્રથમ મિકેનિક, જે. સેન્ડર્સ, જે સ્ર્વી દ્વારા મૃત્યુ પામ્યા હતા, દફનાવવામાં આવ્યા હતા.
26 જૂન, 1914 એ પૃથ્વીની પશ્ચિમી બાજુએ એલેક્ઝાન્ડ્રાએ સ્કૂનર "સેન્ટ અન્ના" સાથે બરફના કેદમાં ડૂબેલા ટીમના 10 સભ્યો બહાર કા toવામાં સફળ રહ્યો. યમલ દ્વીપકલ્પના દરિયાકાંઠે 1912 માં સ્કૂનરને બરફમાં સેન્ડવીચ કરવામાં આવ્યું હતું અને ઉત્તર તરફ જતા તે ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડથી 160 કિ.મી. દિશામાં સમાપ્ત થતાં 542 દિવસમાં 1540 નોટિકલ માઇલની મુસાફરી કરી હતી. જરૂરિયાત અને ભૂખમરાથી પીડાતા, વહાણનો ક્રૂ વિભાજીત થઈ ગયો - નેવિગેટર વેલેરીઅન અલ્બાનોવની આજ્ underા હેઠળ 14 લોકો બરફ પર દ્વીપક્ષેત્ર પર ગયા, આ અભિયાન નેતા, લેફ્ટનન્ટ જ્યોર્જી બ્રુસિલોવની આગેવાની હેઠળ વહાણમાં રહેલા 13 લોકો ગુમ થયા હતા. આલ્બેનોવ ટીમમાંથી, દ્વીપસમૂહના દક્ષિણ કાંઠે પૂર્વ તરફ આગળ વધી, નોર્થબ્રોક આઇલેન્ડના કેપ ફ્લોરા પર જેકસન-હાર્મ્સવર્થ અભિયાનના જૂના પાયા સુધી પહોંચવા માટે, ફક્ત બે જ સફળ થયા - અલ્બેનોવ અને નાવિક કોનરાડ, બાકીના મૃત્યુ પામ્યા અથવા ગુમ થયા હતા. 17 જુલાઇએ, બ્રુસિલોવના અભિયાનના છેલ્લા સભ્યોને આકસ્મિક રીતે મળ્યા અને જી. યા.સેડોવના અભિયાનના સ્કૂનર "સેન્ટ ફોક" દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા, જેમને મુખ્ય ભૂમિ પર પાછા ફરવા માટે કોઈ બળતણ ન હતું, જેકસન-હાર્મ્સવર્થ અભિયાન બેઝની લાકડાની ઇમારત તોડી નાખવા કેપ પર જવાની ફરજ પડી હતી. વહાણના મેગેઝિન "સેન્ટ એન", અલ્બેનોવ દ્વારા બચાવ્યું હતું, પ્રવાહોને દરમિયાન સતત હવામાન અને જળવિજ્ .ાન નિરીક્ષણો સાથે અને ટ્રાવેલ ડાયરીએ આર્ક્ટિકના ઓછા-અધ્યયન ક્ષેત્રના અભ્યાસ માટે મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું હતું.
રશિયન પ્રદેશની ઘોષણા અને દ્વીપસમૂહનો વિકાસ
16 ઓગસ્ટ, 1914 ના રોજ, જી.આ.આ. સેડોવની સફરની શોધ કરતી વખતે, કેપ ફ્લોરા સેઇલ-મોટર વહાણ ગ્રેટા સાથે બરફમાંથી તોડવામાં સફળ થયા, જે બોર્ડ પર સર્ચ અભિયાનનો વડા હતો, કેપ્ટન આઈ રેન્ક I. I.lylyamov. ગુરિયામાં રહેલી નોંધોમાંથી, સેડોવ અને બ્રુસિલોવના અભિયાનોનું ભાવિ જાણી શકાયું. બ્રુસિલોવ અભિયાનના અન્ય સભ્યો નજીક આવે તો કિનારા પર ખોરાક, શસ્ત્રો અને કપડાંનો જથ્થો બાકી હતો. ઇસ્લિઆમોવે દ્વીપસમૂહ રશિયન પ્રદેશ જાહેર કર્યો અને તેની ઉપર રશિયન ધ્વજ સેટ કર્યો, જે શીટ ધાતુથી બનેલો છે. કલાકાર એસ. જી. પીસાખોવ, જે વહાણ પર હતા, ફ્રાંઝ જોસેફ લેન્ડના કાંઠાના સ્કેચ બનાવ્યા.
સપ્ટેમ્બર 20 (3 Octoberક્ટોબર), 1916 ના રોજ, રશિયાના વિદેશી બાબતોના મંત્રાલયે રશિયન સામ્રાજ્યની ધ્રુવીય સંપત્તિઓ પર એક સત્તાવાર નોંધ જારી કરી હતી, જેમાં સરકારે આર્ક્ટિક મહાસાગરના હાઇડ્રોગ્રાફિક અભિયાન દ્વારા અગાઉ જાણીતા અને તાજેતરમાં શોધી કા Arેલી આર્કટિક જમીનને સૂચિબદ્ધ કરી હતી, જેને સામ્રાજ્યનો એક અવિભાજ્ય ભાગ માનવામાં આવે છે, જેમાં ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ શામેલ નથી. તેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો અને ઇસ્લીઆમોવની પહેલને સરકારી અધિકારીઓ તરફથી કાયદાકીય ટેકો મળ્યો ન હતો.
સપ્ટેમ્બર 1923 માં, કેપ ફ્લોરાએ પર્સિયસ સંશોધન વહાણ પર 41 મેરિડીયન સાથે હાઇડ્રોલોજિકલ વિભાગ હાથ ધરતા, પ્લાવમોર્નીન અભિયાનમાં પહોંચવાની યોજના બનાવી, પરંતુ પ્રતિકૂળ હવામાનની સ્થિતિને કારણે કોલસા અને તાજા પાણીનો વધુ પડતો ઉપયોગ થતો, લક્ષ્ય પ્રાપ્ત થયું ન હતું.
1920 ના દાયકાના મધ્યભાગથી, વિમાન અને હવાઇ જહાજનો ઉપયોગ કરીને વિમાન દ્વારા ઉચ્ચ અક્ષાંશનો અભ્યાસ કરવાની યોજના વિવિધ દેશોમાં વિસ્તૃત થવા લાગી. ઉડ્ડયન અને એરોનોટિક્સના ઝડપી વિકાસમાં જણાવ્યું હતું કે નજીકના ભવિષ્યમાં લોકો આર્કટિકના તે બધા વિસ્તારોમાં પહોંચશે જેનો પ્રવેશ કરવો મુશ્કેલ છે અને અગાઉ અસ્પષ્ટ છે. આ પૃષ્ઠભૂમિની સામે, ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ, જે અગાઉ તેની અપ્રાપ્યતા અને સમૃદ્ધ કુદરતી સંસાધનોના અભાવને લીધે મુખ્યત્વે વૈજ્ scientificાનિક હિતમાં હતો, ભવિષ્યમાં ભવિષ્યના ટ્રાંસ્ટેક્ટિક સંદેશાવ્યવહારના માર્ગ અને મહત્વપૂર્ણ હવામાન અને જળવિષયક અવલોકનોનું કેન્દ્ર તે મહત્વના મુદ્દાઓ તરીકે ગણવામાં આવ્યું હતું. આર્કટિક ક્ષેત્રમાં હવામાનની આગાહી માટે.
15 એપ્રિલ, 1926 ના રોજ, સીઈસી પ્રેસિડિયમએ, “યુ.એસ.એસ.આર.ના પ્રદેશને આર્ક્ટિક મહાસાગરમાં સ્થિત ભૂમિ અને ટાપુઓ તરીકે જાહેર કરવા પર” હુકમનામું દ્વારા સોવિયત સંઘના તમામ જાણીતા અને હજુ સુધી શોધાયેલ ભૂમિઓ અને ટાપુઓના હકની ઘોષણા કરી, આત્યંતિક પશ્ચિમના વિસ્તાર સુધી મેરીડિયન વચ્ચેના આર્કટિક ક્ષેત્રમાં ઉત્તરીય સરહદના બિંદુઓ (ફિનલેન્ડ સાથે યુએસએસઆર સરહદ 32 ° 4'35 પર. ડી.) અને બેરિંગ સ્ટ્રેટ (168 ° 49’30) ની મધ્યમાં એચ. ઇ.) પૂર્વ ધ્રુવ તરફ આનો આપમેળે અર્થ એ થયો કે ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડને યુએસએસઆરના સંપૂર્ણ અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ સત્તાવાર રીતે ઘોષિત કરવામાં આવ્યો હતો. વહીવટી રૂપે, આર્કાઇપipeલેગોનો સમાવેશ અરખંગેલસ્ક ક્ષેત્રમાં કરવામાં આવ્યો હતો. આ હુકમનામું "ન Norર્વે" એરશીપ પરના પ્રથમ ટ્રાન્સપોલેર અભિયાનની તૈયારી દરમિયાન સૂચિત કરવામાં આવ્યું હતું.
સપ્ટેમ્બર 1927 માં, સુપ્રીમ ઇકોનોમિક કાઉન્સિલની ઉત્તરીય વૈજ્ .ાનિક-માછીમારી અભિયાનનો સોવિયત નૌકા-મોટર જહાજ “એલ્ડિંગ” કેપ ફ્લોરા સુધી પહોંચ્યો, કારણ કે દરિયાકાંઠે તૂટેલા બરફના મોટા પ્રમાણમાં સંચય હોવાને કારણે, કોઈ ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું ન હતું.
1928 થી, દ્વીપસમૂહની આસપાસની પરિસ્થિતિ વધવા માંડી. “નોર્વે” એરિશીપ પર ઉંબેર્ટો નobileબાઇલ અને રાઉલ અમૂંડસેનની સફળ ઉડ્ડયન પછી, ઇટાલીમાં “ઇટાલી” એરશીપ પરની આગામી શુદ્ધ રાષ્ટ્રીય આર્કટિક અભિયાનની તૈયારી શરૂ થઈ, આ સંદર્ભમાં, ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડની સંભવિત આગામી જોડાણ અંગે ઇટાલિયન પ્રેસમાં અભિપ્રાય વ્યક્ત કરવામાં આવ્યા. ઇટાલી. હવાઈ શિપ "ઇટાલી", સ્વાલબાર્ડ પરના પાયાથી ઉડતી, આર્કિટેકની ઉત્તરીય ટોચ પર પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ મે 1928 ની મધ્યમાં તેની બીજી આર્કટિક ફ્લાઇટ દરમિયાન પસાર થઈ. જોકે, ધ્રુવની ત્રીજી ફ્લાઇટમાં વિનાશ થયો હતો.સોવિયત સંઘે આઇસબ્રેકર્સ અને આઇસબ્રેકિંગ વહાણોનો ઉપયોગ કરીને એરશીપની અનુગામી શોધમાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો.
જુલાઈ 31, 1928 એ યુએસએસઆરની આર્કટિક સંપત્તિમાં વૈજ્ .ાનિક સંશોધનને મજબૂત બનાવવા પર કાઉન્સિલ People'sફ પીપલ્સ કમિસર્સનો હુકમનામું બહાર પાડ્યું. પ્રથમ પંચવર્ષીય સંશોધન યોજના વિકસિત કરવામાં આવી હતી, જે મુજબ, ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ પર, અન્ય આર્ક્ટિક જમીનોની જેમ, ભૌગોલિક ભૌતિક નિરીક્ષણો બનાવવાની યોજના હતી. આર્ટિક ફિશિંગ અને વેપારમાંથી થતી આવકના 1.5-2.25% ની કપાત દ્વારા વૈજ્ .ાનિક કાર્યની ધિરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. સૌથી વધુ વિવાદિત પ્રદેશો (નોવાયા ઝેમલીયા અને ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ) ને સુરક્ષિત કરવાના લક્ષ્ય સાથેના અભિયાનો યોજનાની અંતિમ મંજૂરીની રાહ જોતા નથી, સમયપત્રક પહેલાં સજ્જ હતા.
Augustગસ્ટ 1928 માં, ઇટાલીના ક્રૂની શોધના ભાગરૂપે, ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડના દક્ષિણ કિનારે આવેલા એક નોંધપાત્ર વિસ્તારની બરફબ્રેકર જ્યોર્ગી સેદોવ દ્વારા એક મહિના માટે તપાસ કરવામાં આવી, જેમાં વ્યાપક હાઈડ્રો- અને હવામાન નિરીક્ષણો કરવામાં આવ્યા.
સપ્ટેમ્બર 1928 માં, ક્રેસીન આઇસબ્રેકર એલેક્ઝાન્ડ્રા લેન્ડ અને જ્યોર્જ લેન્ડના કિનારે પહોંચ્યો. જ્યોર્જની ભૂમિ પર, અજાણ્યા એરશીપના ક્રૂ સભ્યોના કિસ્સામાં, મકાન બનાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ, બરફ નજીક આવવાને કારણે, ફક્ત ખાદ્ય અને મકાન સામગ્રીનો જ ભાગ કાંઠા ધોવાઈ શક્યો. કેપ નાઇલ ખાતે, આઇસબ્રેકરના ક્રૂએ પ્રથમ વખત દ્વીપસમૂહ ઉપર યુએસએસઆર ધ્વજ ફરકાવ્યો.
19 ડિસેમ્બર, 1928 ના રોજ, નોર્વેજીયન સરકારે, 15 એપ્રિલ, 1926 ના રોજ યુએસએસઆર સેન્ટ્રલ એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીના હુકમનામુંની પુષ્ટિ કરીને, ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ અંગે આરક્ષણ આપ્યું: “રોયલ સરકારને ખબર નથી કે આર્થિક સિવાયના અન્ય હિતો ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ પર જાણીતા હતા. નોર્વેજીયન હિતો ... " પ્રેસમાં 1929 માં દ્વીપસમૂહમાં કાયમી નોર્વેજીયન સમાધાન બનાવવાની યોજનાઓની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી, ન Norwegianર્વેજીયન વ્હેલરોના ખર્ચે બેલેરોઝન અને ટોર્ન્સ -1 જહાજો તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, અને નોર્વેજીયન નૌકાદળના અધિકારીઓએ આ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો.
સોવિયેત બાજુએ ઝડપી પાડવામાં આવેલી અભિયાનની તૈયારીઓ શરૂ થઈ ગઈ. આ પ્રોજેક્ટનો વિકાસ એકેડેમી Sciફ સાયન્સિસના પોલર કમિશન દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો અને સરકારના આર્કટિક કમિશન દ્વારા 5 માર્ચ, 1929 ના રોજ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એસ.એન.કે., પ્રોજેક્ટની મંજૂરી પછી, જરૂરી ભંડોળની ફાળવણી કરે છે, ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ધ સ્ટડી ઓફ ધ નોર્થ સીધા સ્વિમિંગના સંગઠનમાં સામેલ હતો. ઓ. યુ. સ્મિડ્ટને આ અભિયાનના વડા તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, આર. એલ. સોમોઇલોવિચ અને વી. યુ.એસ. વાઈસ ડેપ્યુટી હતા, કેપ્ટન વી. આઇ. વોરોનિન આઇસક્રેકર “જ્યોર્જિ સેડોવ” ને કમાન્ડ આપે છે, અને યુએસએસઆર ધ્વજને શહેર કાઉન્સિલના પ્લેનમ ખાતેના અભિયાનમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો.
જુલાઈ 21, 1929 જહાજ "જ્યોર્જ સેદોવ" અર્ખાંગેલ્સ્કથી નીકળ્યો અને 29 જુલાઈ, ભારે બરફમાંથી પસાર થતાં, કેપ ફ્લોરા પાસે પહોંચ્યો. કેપ પાસે પહોંચવાની અસુવિધાને લીધે, એક સ્લેજ પાર્ટી ત્યાં પહોંચી હતી, ત્યાં એક ધ્વજ રાખ્યો હતો, 1914 ના સેડોવ અભિયાનના શિયાળાના સ્થળે, હૂકર આઇલેન્ડ્સના તીખાયા ખાડીમાં એક વેધશાળા બનાવવાનું નક્કી કરાયું હતું. Augustગસ્ટ 12 સુધી, તિખાયા બે કાંઠે ઉપકરણો અને ખોરાક ઉતારતો હતો, ઘરો અને એક રેડિયો સ્ટેશન બનાવવામાં આવી રહ્યું હતું, ત્યારબાદ જ્યોર્જી સેદોવે બ્રિટિશ ચેનલમાં જળવિષયક અધ્યયન કર્યા, જે 82 ° 14 ની ઉત્તર તરફ પસાર થઈ હતી. ડબલ્યુ. રુડોલ્ફ આઇલેન્ડની ટેપ્લિટ્ઝ ખાડીમાં ઇટાલિયન અભિયાન "સ્ટેલા પોલેરે" ની ત્રણ ઇમારતો મળી આવી હતી, રુડોલ્ફ આઇલેન્ડ પર સેડોવની કબર શોધવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. 29 Augustગસ્ટે, વહાણ તિખાયા ખાડી પર પાછો ફર્યો.
Augustગસ્ટ 30, 1929 ના રોજ, ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ પરના પ્રથમ કાયમી ધ્રુવીય સ્ટેશનનું ઉદઘાટન કરવામાં આવ્યું, 13:30 વાગ્યે યુએસએસઆર ધ્વજ સ્ટેશનની ઉપર લહેરાવવામાં આવ્યો અને પ્રથમ રેડિયોગ્રામ મુખ્ય ભૂમિ પર સંક્રમિત થયો. તે ક્ષણથી, દ્વીપસમૂહની વાર્ષિક મુલાકાત સોવિયત ધ્રુવીય અભિયાનો દ્વારા કરવામાં આવતી હતી.
જુલાઈ 1931 માં, જર્મન એરશીપ ગ્રાફ ઝેપ્લીન અને સોવિયત આઇસબ્રેકર માલીગિન વચ્ચે ટિખાયા ખાડીમાં એક બેઠક થઈ. મેઇલ એરશીપથી આઇસબ્રેકરને સોંપવામાં આવ્યો હતો.
1936 માં, રુડોલ્ફ આઇલેન્ડ પર ઉત્તર ધ્રુવ સુધીની પ્રથમ સોવિયત હવાઈ અભિયાનનો આધાર બનાવવામાં આવ્યો. ત્યાંથી, મે 1937 માં, ચાર એએનટી -6 હેવી ફોર એન્જિન વિમાનોએ પેપાનીનને વિશ્વની ટોચ પર પહોંચાડ્યું. અને ટાપુ પર એક ધ્રુવીય સ્ટેશન ચલાવવાનું શરૂ કર્યું.
મહાન દેશભક્ત યુદ્ધ દરમિયાન, ત્રીજા રીકના પ્રતિનિધિઓ ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ પર દેખાયા. 1944 માં, અહીં એક જર્મન હવામાન મથકનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં 10-15 લોકો કામ કરતા હતા (એક મોસમ), જેમણે ધ્રુવીય રીંછનું માંસ ખાવાનું હતું અને જલ્દીથી ખાલી કરાવ્યા હતા, કેટલાક દસ્તાવેજો પણ છોડી દીધા હતા (સોવિયત બાજુએ ફક્ત 1950 ના દાયકામાં સ્ટેશન વિશે શોધી કા ,્યું હતું, જ્યારે મને તેના અવશેષો મળ્યાં).
1950 ના દાયકામાં, દેશના હવાઈ સંરક્ષણ દળના "પોઇન્ટ્સ" ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ પર બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેઓ ગ્રેહામ બેલ આઇલેન્ડ (30 મી અલગ ગ્રહામ બેલ રડાર કંપની અને બરફના ક્ષેત્રની સેવા આપતી એક અલગ એર કમાન્ડન્ટ), અને એલેક્ઝાન્ડ્રા લેન્ડ આઇલેન્ડ (31 મી નાગુરસ્કાયા અલગ રડાર કંપની) પર સ્થિત હતા. "પોઇન્ટ્સ" એ ચોથા વિભાગ (મુખ્ય મથક અને રેજિમેન્ટ, અને વિભાગો, નોવાયા ઝેમલ્યા પરના બેલુશ્યા ગુબા ગામમાં) ની 3 મી રેડિયો તકનીકી રેજીમેન્ટનો ભાગ હતા, દેશના હવાઈ સંરક્ષણ સૈન્યની 10 મી અલગ સૈન્યના (મુખ્ય મથક આર્ખંગેલ્સ્કમાં હતું). આ મુદ્દાઓ સાથે વાતચીત ડિક્સન દ્વારા જાળવવામાં આવી હતી, officialફિશિયલ મેઇલિંગ સરનામું “ક્રાસ્નોયાર્સ્ક ટેરિટરી, ડિક્સન -2 આઇલેન્ડ, લશ્કરી એકમ યુયુ 03177” હતું. આ "બિંદુઓ" સોવિયત સંઘના ઉત્તરીય લશ્કરી એકમો હતા. 1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેઓને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા.
1990 થી 2010 સુધી, રશિયન રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ Cફ કલ્ચરલ એન્ડ નેચરલ હેરિટેજની મેરીટાઇમ આર્કટિક કોમ્પ્લેક્સ અભિયાન (MAKE) પી. વી. બોયાર્સ્કીની સત્તા અને વૈજ્ .ાનિક દેખરેખ હેઠળ ડી. એસ. લિખાચેવ. મેક, તેના કાર્યક્રમોની માળખામાં: "આર્ક્ટિકના સાંસ્કૃતિક અને પ્રાકૃતિક હેરિટેજનો વ્યાપક અભ્યાસ" અને "આર્ટિક અભિયાનોનાં નિશાન" ની ઓળખ, સંશોધન અને તેના વૈજ્ scientificાનિક કાર્યોમાં વર્ણવેલ 19 મી -20 મી સદીના દ્વીપસમૂહ પરના મોટા ભાગના સાંસ્કૃતિક વારસો સ્થળો, અને એક વ્યાપક મોનોગ્રાફ "ફ્રાન્ઝ લેન્ડ" પ્રકાશિત - જોસેફ ”(એમ., 2013), પ્રથમ નકશો અને તેના માટે પુસ્તક-પરિશિષ્ટ,“ ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ આર્કિપlaલેગો. સાંસ્કૃતિક અને કુદરતી વારસો. નકશા પર નિર્દેશક. ક્રોનિકલ theફ ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ ”(એમ., 2011) પી. વી. બોયાર્સ્કી દ્વારા સંપાદિત.
સોવિયત યુનિયનના પતન પછી, દ્વીપસમૂહ પરની ઘણી વસ્તુઓ, તેમજ ઉપકરણો અને બળતણ ભંડાર ત્યજી દેવાયા હતા. 2010 ના અંદાજ મુજબ, ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડના ટાપુઓ પર આશરે 250,000 બેરલ ઇંધણ (60 હજાર ટન જેટલું તેલ ઉત્પાદનો) સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યું હતું, તે અયોગ્ય પરિસ્થિતિઓમાં સંગ્રહિત હતું અને ટાપુઓની ઇકોલોજીકલ પરિસ્થિતિને જોખમમાં મૂક્યું હતું. આ ઉપરાંત, ટાપુઓ પર લગભગ 1 મિલિયન ખાલી બેરલ પથરાયેલા હતા. 2012 થી, આર્કટિક સફાઇ કાર્યક્રમ શરૂ થયો છે.
2008 માં, પરમાણુ આઇસબ્રેકર યમલની એક મુસાફરી દરમિયાન, એક નવું ટાપુ મળી આવ્યું, જે નોર્થબ્રૂક ટાપુથી અલગ થઈ ગયું. નવા ભૌગોલિક uબ્જેક્ટને આર્કટિક કેપ્ટન યુ.યુ.ની યાદમાં "યુરી કુચિવ આઇલેન્ડ" નામ આપવામાં આવ્યું છે. એસ. કુચિવેવ. આ જ વર્ષે, Augustગસ્ટ, ૧ solar on on માં, કુલ સૂર્યગ્રહણની એક પટ્ટી દ્વીપકલ્પના કેટલાક પશ્ચિમી ટાપુઓમાંથી પસાર થઈ.
10 સપ્ટેમ્બર, 2012 ના રોજ, રશિયાના પરમાણુ આઇસ ડ્રિફ્ટ પરની એઆરઆઈ અભિયાનમાં બીજું ટાપુ શોધી કા that્યું જે નોર્થબ્રુક આઇલેન્ડથી અલગ થઈ ગયું.
12 Octoberક્ટોબર, 2004 ના રોજ, એલેક્ઝાન્ડ્રાની ભૂમિ પર એક સ્મારક તકતી બનાવવામાં આવી હતી "એક સંકેત તરીકે, અહીં, નાગુરસ્કાયા પર, ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ, પ્રથમ રશિયન આધાર બનાવવામાં આવશે, જ્યાંથી 21 મી સદીમાં આર્ક્ટિકનો વિકાસ શરૂ થાય છે". અરજદારોની ટીમમાં રશિયાની ફેડરલ સિક્યુરિટી સર્વિસ, આર્કટિક પ્રાદેશિક બોર્ડર એડમિનિસ્ટ્રેશન, ફેડરલ સર્વિસ ફોર હાઇડ્રોમેટિઓરોલોજી અને એન્વાયર્નમેન્ટલ મોનિટરિંગ, ધ્રુવીય સંશોધક આંતરરાષ્ટ્રીય જાહેર સંસ્થા, ધ્રુવીય ભંડોળ, આર્ક્ટિક અને એન્ટાર્કટિક માટેના પોલસ રિસર્ચ સેન્ટર, અને જી. યા સેડોવ ઇન્સ્ટિટ્યૂટનો સમાવેશ થાય છે.
2016 માં, રશિયાના સંરક્ષણ મંત્રાલયે એલેક્ઝાન્ડ્રા લેન્ડ પર નાગુરસ્કોય એરફિલ્ડ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. કોંક્રિટ રનવેની લંબાઈ 2500 મીટર હશે, પહોળાઈ 46 મીટર સુધીની હશે, જે રશિયન એરોસ્પેસ ફોર્સથી સજ્જ તમામ પ્રકારના વિમાનને સ્વીકારવાનું શક્ય બનાવશે. નાગુરસ્કોયે ઉત્તર ધ્રુવની નજીકના સ્થિર એરોડ્રોમ બનશે; એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે આઇએલ-78,, એ-50૦, એ -100, ઇલ -38 અને અન્ય ટાપુ પર આધારિત હશે. નાગુરસ્કોયે એરોડ્રોમમાં પણ ચાલુ ધોરણે એસયુ -27 અને મિગ -31 લડવૈયા હશે, જેનું કાર્ય આર્કટિક ક્ષેત્રમાં રશિયાની હવાઈ સરહદોનું સંપૂર્ણ રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે.
ભૂગોળ
ફ્રાન્ઝ જોઝેફ લેન્ડ એ રશિયા અને વિશ્વના સૌથી ઉત્તરીય પ્રદેશોમાંનો એક છે. 192 ટાપુઓનો સમાવેશ, કુલ ક્ષેત્રફળ 13 13 કિ.મી.
3 ભાગોમાં વહેંચાયેલું:
- પૂર્વી, riaસ્ટ્રિયાના સ્ટ્રેટ દ્વારા અન્ય લોકોથી અલગ, મોટા ટાપુઓ સાથે, વિલ્સેક લેન્ડ (2.0 હજાર કિ.મી.), ગ્રેહામ બેલ (1.7 હજાર કિ.મી.),
- કેન્દ્રીય - riaસ્ટ્રિયાના સ્ટ્રેટ અને બ્રિટીશ ચેનલની વચ્ચે, જ્યાં સૌથી વધુ ટાપુઓનું જૂથ સ્થિત છે, જેનું સંચાલન લગભગ છે. હેલ (974 કિ.મી.),
- પશ્ચિમ - બ્રિટીશ ચેનલની પશ્ચિમમાં, જેમાં આખા દ્વીપસમૂહના સૌથી મોટા ટાપુ - જ્યોર્જ લેન્ડ (૨.9 હજાર કિ.મી.) નો સમાવેશ થાય છે, બીજું મોટું ટાપુ લગભગ છે. એલેક્ઝાન્ડ્રા લેન્ડ (1044 કિ.મી.).
ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડના દ્વીપસમૂહના મોટાભાગના ટાપુઓની સપાટી પ્લેટau જેવી છે. સરેરાશ ightsંચાઈ 400-490 મીટર (દ્વીપસમૂહનો ઉચ્ચતમ પોઇન્ટ - 620 મીટર) સુધી પહોંચે છે.
રુડોલ્ફ આઇલેન્ડ પર કેપ ફ્લિગેલીની પશ્ચિમમાં કિનારે રશિયા અને ફ્રાંઝ જોસેફ લેન્ડનો ઉત્તરીય બિંદુ છે.
કેપ મેરી હાર્મ્સવર્થ દ્વીપસમૂહનો પશ્ચિમનો સૌથી વધુ બિંદુ છે; લેમન આઇલેન્ડ દક્ષિણમાં છે; ગ્રેહામ બેલ આઇલેન્ડ પરનો ઓલ્ની કેપ પૂર્વમાં છે.