અસામાન્ય દેખાવ, બ toક્સની સમાનતા - આ તે છે જે માછલીને બરાબર શરીર કહેવા માટે પ્રેરણા આપે છે. અંગ્રેજી ભાષાના વર્ગીકરણમાં, આ માછલીઓને અમુક જાતિઓના અંતર્ગત તેમના શિંગડા માટે "ગાય" પણ કહેવામાં આવે છે.
કુલ, કાર શરીરના પરિવારમાં લગભગ 33 પ્રજાતિઓ છે. આ માછલીઓમાં એક આકર્ષક રંગ છે, જે તેમને કોઈપણ માછલીઘરમાં મહેમાનોનું સ્વાગત કરે છે. આ ઉપરાંત, બોડીફિશમાં બીજી સુવિધા છે - તે શેલ છે. હા, તમે સાંભળ્યું જ! તે શેલ છે.
તે શરીરના ઉપલા અને નીચલા ભાગોમાં પ્લેટોના ફ્યુઝન દ્વારા રચાય છે, જે તેને શરીરની જેમ દેખાય છે (તેથી જ આ નામ ગયું છે). તેના હાડકાની રચનાને લીધે, માછલીનું શરીર સંપૂર્ણપણે જટિલ બને છે. કારના શરીરની હિલચાલ એ સ્વિમિંગ કાચબા જેવા વધુ છે. પરંતુ શરીરના સુગમતાની અછત ફિન્સ દ્વારા વળતર કરતાં વધુ છે, તેમના સ્વિંગની ગતિ પ્રતિ મિનિટ 180 ગણો સુધી પહોંચે છે, એટલે કે. લગભગ 3 સેકન્ડ પ્રતિ સેકંડ. આવી કુદરતી "અનુકૂલન" માછલીને પાણીના સ્તંભમાં ઝડપથી દાવપેચ કરવામાં મદદ કરે છે.
શારીરિક (stસ્ટ્રાસિડાઇ).
બોડીવર્કની શરીરની લંબાઈ 30 થી 50 સેન્ટિમીટર સુધીની છે. રંગ સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર હોઈ શકે છે: ઓછી સંખ્યામાં સમાવેશવાળા સાદાથી લઈને મલ્ટી રંગીન લહેરિયાં. પ્રચલિત રંગો: પીળો, વાદળી, ભૂરા.
શરીર - માછલી ઘન ઘન આકારવાળી.
આ અસામાન્ય માછલીઓને બદલે મોટી આંખો હોય છે; અમુક પ્રકારની બોડી ફિશમાં આંખોની ઉપર મોહક શિંગડા હોય છે જેનાથી તે ગોકળગાય (અથવા ગાય, તમને ગમે તે પ્રમાણે) બનાવે છે.
મૃતદેહો રંગમાં જોવા મળી છે.
શરીરના પરિવારના તમામ પ્રતિનિધિઓનું નિવાસસ્થાન ગરમ મીઠું પાણી છે. આ માછલી ભારતીય, એટલાન્ટિક અને તે પણ પેસિફિક મહાસાગરોના ઉષ્ણકટિબંધીય અને ઉષ્ણકટિબંધીય ઝોનમાં મળી શકે છે. Bodiesસ્ટ્રેલિયા અને ઇન્ડો-મલય આર્કિપlaલેગોની નજીકના પાણીમાં કારની બોડીની સૌથી મોટી વિવિધતા છે.
આ માછલી ગરમ પાણીને પસંદ કરે છે.
કારના મૃતદેહ, નિયમ પ્રમાણે, છીછરા પાણીમાં રહે છે. મોટેભાગે પરવાળાના ખડકો તેમનું ઘર બને છે, જેમાં તેઓ દુશ્મનોથી છુપાય છે અને આજીવિકા મેળવે છે. આ જળચર રહેવાસીઓની જીવનશૈલી એકાંત છે. પ્રકૃતિ દ્વારા, શરીરની માછલીઓ ખૂબ શાંત જીવો છે; તેઓ તકરાર createભી કરવાનું અને તેમાં ભાગ લેવાનું પસંદ કરતી નથી.
સી આર્ચીન્સ, કરચલાઓ, સ્ટારફિશ, દરિયાઈ જળચરો, મલ્ટિ-બ્રિસ્ટલ વોર્મ્સ, શેલફિશ, હોલોથ્યુરિયન્સ, તેમજ નાના દરિયાઇ જીવન, શરીરની માછલીઓ માટે ખોરાક તરીકે સેવા આપે છે. કેટલીકવાર જળચર છોડ તેમના આહારમાં પણ પ્રવેશ મેળવી શકે છે. જો તમે માછલીઘરમાં લાશો જોશો, તો તમે જોશો કે, ભૂખ્યા છે, તેઓ માલિક પાસેથી ખોરાક માંગવાનું શરૂ કરે છે: આ માટે તેઓ પાણીને થૂંકે છે, ત્યાં ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે.
શરીર દરિયાઇ પ્રાણીઓને ખવડાવે છે.
સંવર્ધન seasonતુ આ માછલીઓમાં સમાગમ રમતોની હાજરી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. નર સ્ત્રી માટે ઉત્સાહપૂર્ણ અદાલતમાં પ્રવેશ કરે છે: તેઓ તેની ફરતે વર્તુળ કરે છે, તેમને એક સાથે તરવાનું આમંત્રણ આપે છે. શારીરિક બંધારણની વિચિત્રતાને કારણે સ્ત્રી બોડીબિલ્ડરો ઇંડા નાના ભાગોમાં લગાવે છે, તેમને તરવા માટે મુક્ત રાખે છે (કહેવાતા પેલેજિક કેવિઅર) વર્તમાન દ્વારા પકડેલા નવજાત બોડીફિશ માછલીની ફ્રાય તે જગ્યાએથી જ્યાં તેઓ જન્મે છે ત્યાંથી બધી દિશામાં વહન કરવામાં આવે છે. શરીરની લંબાઈ 1 સેન્ટિમીટર સુધી પહોંચ્યા પછી, કારના શરીરની ફ્રાય ઘન આકાર મેળવે છે અને તેમના માતાપિતાની જેમ સ્થાયી વ્યક્તિઓ બની જાય છે. વૈજ્entistsાનિકોએ શરીરની બધી માછલીઓની એક ખૂબ જ રસપ્રદ વિશેષતા નોંધ્યું: જન્મ સમયે, ફ્રાય બધામાં માદા સેક્સ હોય છે, પરંતુ મોટા થાય છે, તેમાંથી કેટલાક ધીમે ધીમે પુરુષોમાં ફેરવાય છે.
માછલીઘર માટે પીળો બોડી એ એક શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.
દેખીતી કૃપા અને શાંતિ હોવા છતાં, શરીરને ખતરનાક દરિયાઇ જીવન માનવામાં આવે છે. ના, તેઓ પોતાની જાત પર હુમલો કરતા નથી, પરંતુ જો કોઈએ તેમના પર હુમલો કરવાનો નિર્ણય કર્યો છે, તો તેઓ ઝેરનું જોખમ લે છે, કારણ કે તેમની ત્વચા ઝેરી લાળને સ્ત્રાવ કરે છે, જે દુશ્મન પર ઘાતક કાર્ય કરી શકે છે. તેની ઝેરી દવા હોવા છતાં, કાર બોડીઝ એક સ્વાદિષ્ટ માછલી છે અને તેનો ઉપયોગ કેટલાક દેશોની વાનગીઓમાં થાય છે.
માછલીની છબીમાં બનાવેલી એક કાર.
અને માછલી સંસ્થાઓએ શંકા કર્યા વિના, મર્સિડીઝ બેન્ઝના ઓટો ડિઝાઇનર્સને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં અસામાન્ય વિકાસ બનાવવા માટે મદદ કરી. બાયોનિક કાર મોડેલને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વાસ્તવિક ક્રાંતિ માનવામાં આવે છે, કારણ કે તેની રૂપરેખા ઝડપ દરમિયાન હવાનું પ્રતિકાર ઘટાડી શકે છે. મર્સિડીઝ બેન્ઝની આ નવીનતાનો ડ્રેગ ગુણાંક 0.19 છે, જે અન્ય (સામાન્ય) કાર માટે સાહિત્યની દુનિયાની કંઈક છે! જેમ તમે અનુમાન લગાવ્યું હશે, નવી બાયોનિક કારના શરીરના રૂપરેખાઓ માછલીના શરીરના સિલુએટને સંપૂર્ણપણે કારના મૃતદેહોના પરિવારમાંથી પુનરાવર્તન કરે છે.
ડિઝાઇન ઇવોલ્યુશન
મેકલેરેન ડિઝાઇનરોએ તેમના મેકલેરેન પી 1 હાયપરકારની હવાના ઇનટેકની આંતરિક સપાટીઓ પર સેઇલ બોટના ભીંગડાની રચના ફરીથી બનાવી. પરિણામે, એન્જિનમાં પ્રવેશતા હવાનું પ્રમાણ 17% વધ્યું, જે કારની લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરે છે: તે 903 એચપીની કુલ ક્ષમતાવાળા હાઇબ્રિડ એન્જિનથી સજ્જ છે, અને આ એન્જિનને ઘણી હવાની જરૂર છે - બંને દહનક્ષમ મિશ્રણ બનાવવા અને તેને ઠંડુ કરવા માટે.
પી 1 ના નિર્માતાઓએ વહાણના નૌકાના પૂતળાની નજીક સ્થિત નાની જોડી કરેલી પ્રક્રિયાઓની નકલ પણ કરી હતી - માછલી હવા-જળ મિશ્રણના પ્રવાહની ગડબડી દૂર કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં તે ફરે છે. સ્ટીવનસનના જણાવ્યા મુજબ આ ડિઝાઇન નિર્ણયથી કારની એરોડાયનેમિક્સમાં સુધારો થયો છે.
ડિઝાઇનર નોંધે છે કે ડિઝાઇનને પૂર્ણતામાં લાવવા પ્રકૃતિને લાખો વર્ષો છે - તેથી જ તે આવા ઉકેલોને તેના પ્રોજેક્ટ્સમાં એકીકૃત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે. સ્ટીવનન કહે છે, "તે માત્ર બુદ્ધિશાળી છે. ગરોળી કેવી રીતે છત પર ચાલે છે? જો તમે તેને શોધી શકો, તો પછી તમે કાર ટાયર પર એક સરખી તકનીક લાગુ કરી શકો છો જેથી કાર ભીના રસ્તાઓ પર લપસી ન શકે."
જ્યારે હું મારી officeફિસમાં કામ કરું છું, ત્યારે તમે વિચારશો કે હું બાયોલોજીનો અભ્યાસ કરું છું, ફ્રેન્ક સ્ટીવનસનનો autoટો ડિઝાઇન વ્યવસાય નહીં
લોકો આ ઉદ્યોગમાં રસ લે તે પહેલાં પ્રકૃતિએ હાઇડ્રોડાયનેમિક્સને izeપ્ટિમાઇઝ કરવાનું શરૂ કર્યું. મિત્સુબિશી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝના ઇજનેરોએ તાજેતરમાં એક હવાયુક્ત ઘર્ષણ ઘટાડવાની સિસ્ટમ વિકસાવી છે જે પાણીને હલથી દૂર ખસેડે છે અને ખેંચાણને લગભગ 80% ઘટાડે છે: ગેસ પાણી કરતા ઘણું ઘનતા ધરાવે છે, અને તેથી જહાજ ઓછી withર્જા સાથે ચાલે છે.
સailઇલિંગ માછલી એક સમાન તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે - અને જમીન પર તેનો ઉપયોગ પાણી કરતા ઓછા લાભ સાથે કરી શકાય છે.
ફિશ બોડી દ્વારા પ્રેરણા મળી
મેકલેરેન ડિઝાઇન બ્યુરો વિજ્ labાન પ્રયોગશાળા, આર્ટ વર્કશોપ અને સંગીતકારો માટે રિહર્સલ રૂમના સંકર જેવું લાગે છે. કાર્ય સરળ છે: ડિઝાઇનર્સને બ comfortક્સની બહાર વિચારવામાં સહાય માટે તેમના આરામ ક્ષેત્રમાંથી બહાર કા ofો. "જ્યારે હું મારી officeફિસમાં કામ કરું છું, ત્યારે તમે વિચારશો કે હું બાયોલોજીનો અભ્યાસ કરું છું, ઓટો ડિઝાઇન નહીં."
તે જ સમયે શરીરના લગભગ ઘન આકારમાં આશ્ચર્યજનક રીતે નીચા ડ્રેગ ગુણાંક છે
મેક્લેરેન બાયોનિક્સ પ્રત્યેના આદરણીય વલણમાં એકલા નથી. મર્સિડીઝ બાયોનિક ક conceptન્સેપ્ટ કાર, શરીર પરની ષટ્કોણ પ્લેટો સાથે શરીરની માછલીઓનો અભ્યાસ કરવાના પરિણામે આવી હતી, જે ટકાઉ અને મોબાઇલ બંને પ્રકારનાં બખ્તર તરીકે કામ કરે છે. કાર બોડીના શરીરના લગભગ ઘન આકારમાં આશ્ચર્યજનક રીતે નીચા ડ્રેગ ગુણાંક હોય છે (આ તે માધ્યમના પ્રતિકારનું સૂચક છે જે movingબ્જેક્ટ ખસેડતી વખતે મળે છે) - અને માછલીમાંથી નકલ કરેલી કારે આ પરિમાણ માટે રેકોર્ડ બનાવ્યો છે. ઇજનેરોએ પણ બળતણ વપરાશમાં 20% અને નાઇટ્રોજન oxક્સાઇડના ઉત્સર્જનમાં 80% ઘટાડો કર્યો છે.
મુશ્કેલી મુક્ત કાર બનાવવાનો પ્રયાસ કરી, જાપાની ઓટો ઉત્પાદક નિસાનએ એપોરો નામના નાના રોબોટ્સ વિકસાવી, જેના માટે તે દરિયાઇ જીવનનું નિરીક્ષણ પણ બની ગયું. નવી ટેકનોલોજી વિકાસ વિભાગના ચીફ એન્જિનિયર તોરુ ફુટામી કહે છે, "માછલીની શાળાના વર્તનકારી મોડેલ - વિશ્વની સૌથી યોગ્ય ટકરાઈ ટાળવાની સિસ્ટમ શોધવા માટે આપણે માતા પ્રકૃતિ તરફ વળવું પૂરતું હતું." માછલીઓની હિલચાલ જે શાળાઓમાં આગળ વધે છે અને તે જ સમયે મોટા પ્રમાણમાં ટકરાણો ટાળે છે રોબોટ્સના સ softwareફ્ટવેર એલ્ગોરિધમનો આધાર રચાયો છે.
એપોરોના અન્ય નિર્માતાઓ સુસુમુ ફુજિતા કહે છે, “એલ્ગોરિધમ ખૂબ જ સરળ છે, અને સમજાવે છે:“ માછલી ત્રણ નિયમોનું પાલન કરે છે: વધારે દૂર ન જાવ, ખૂબ નજીક ન જાઓ અને એકબીજામાં તૂટી ન જાઓ. ” રોબોટ્સની ડિઝાઇનમાં એકઠા કરેલા જ્ Usingાનનો ઉપયોગ કરીને, નિસાને તેની કાર માટે સ્માર્ટ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ (આઇબીએ) વિકસિત કરી છે અને આગળની ટક્કર (એફસીડબ્લ્યુ) ની ચેતવણી આપી છે. આ આધારે, તમે સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત કાર બનાવી શકો છો કે જેને નિશાનો, ટ્રાફિક લાઇટ્સ અને તે પણ દિશા સૂચકાંકોની જરૂર નથી.
અમારી પાસે સિસ્ટમો છે જે, સિદ્ધાંતમાં, વાઇપર બ્લેડ સાથે વહેંચે છે. પ્રાણીઓની આંખોમાં કોઈ પીંછીઓ નથી હોતી ફ્રેન્ક સ્ટીવનસન
તમે કેટલાક પરિચિત ભાગો અને ઘટકો પણ છોડી શકો છો. સ્ટીવન્સન કહે છે, "અમારી પાસે સિસ્ટમો છે જે સિદ્ધાંતમાં વાઇપર બ્લેડથી વહેંચે છે. પ્રાણીઓની આંખોમાં કોઈ પીંછીઓ હોતી નથી."
અલબત્ત, બાયોનિક્સ ફક્ત માછલી જ નહીં અભ્યાસ કરે છે. ઇપોરો રોબોટ્સ, ઉદાહરણ તરીકે, લેસર ડિસ્ટન્સ માપન સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે નિસાન તેના પાછલા પ્રોજેક્ટ્સમાંથી એક માટે વિકસાવે છે. તે અવકાશમાં બમ્પલેબી ઓરિએન્ટેશનના સિદ્ધાંતો પર આધારીત છે: એક બમ્પલેબી 180 ડિગ્રી સેક્ટરમાં બે મીટરના ત્રિજ્યાની અંદર અવરોધો શોધવા માટે સક્ષમ છે. જો ઇપોરો રોબોટ આવી અવરોધ જુએ છે, તો તે વ્હીલ્સને યોગ્ય ખૂણા પર ફેરવી શકે છે અને ટક્કર ટાળી શકે છે.
બાયોનિક્સ કાર કંપનીઓમાં વધુ રસ લે છે, પરંતુ પ્રકૃતિના રહસ્યોનો ઉપયોગ -ફ-રોડનો પણ થાય છે. તાજેતરમાં, નાસાએ ભવિષ્યના સ્પેસસુટ કેવા દેખાવા જોઈએ તે અંગે જાહેર અભિપ્રાય યોજવાનું નક્કી કર્યું. માછલીઓ અને સરિસૃપની ચામડીના માળખાએ લેખકોના સૂચિત પ્રકારોમાંથી એક બનાવવાની પ્રેરણા આપી.
ડિઝાઇનર્સ સમજે છે કે પ્રકૃતિ હજી પણ તેમના કરતા વધુ હોંશિયાર છે. તેથી, તેઓ પ્રેરણાના સૌથી અણધારી સ્ત્રોતો તરફ વળવામાં અચકાતા નથી - ઉદાહરણ તરીકે, કેરેબિયન હોટલમાં સ્ટફ્ડ માછલી.
તમે અંગ્રેજીમાં મૂળ લેખ બીબીસી ફ્યુચર વેબસાઇટ પર વાંચી શકો છો.